I cinque incidenti più frequenti quando lasci mountain bike

Quando lasci un percorso di ciclismo in montagna, è normale incontrare alcuni imprevisti, che si tratti di una rottura meccanica, di un colpo di calore o di una sorta di disagio fisico. Avere la bicicletta controllata e sintonizzata è il primo passo per prevenire un'incidenza meccanica. La pianificazione del percorso e il trasporto di cibi e bevande abbastanza contribuirà a evitare vertigini, lesioni o disagio causato dalla mancanza di idratazione o sostanze nutritive. Questi sono i cinque incidenti più comuni sulla bici una volta lasciato il campo.

Come riparare una foratura

[Didascalia ID = "Allegati_4223" align = "alignNone" width = "900"] Immagine: DepositPhotos[/caption] La rottura più comune in strade e binari è la puntura. E pertanto, gli accessori e gli strumenti di cui avrai sempre bisogno nello zaino sono per risolvere questo problema. Se le ruote portano la fotocamera, un buon consiglio è di prendere almeno una camera di riserva, nuova, che non è stata riparata. Inoltre, un set di riparazioni di foratura, smalti di tetto e una pompa dell'aria leggera e confortevole. Per impedire loro puoi usare le bande anti -inhazo, di Kevlar, alcuni nastri che hai messo nella base del tetto e creare separatore con il pneumatico. Anche gli spray anti -infiniti sono popolari, quanto siano utili per impedire loro di ripararli, a condizione che sia inferiore a 2 o 3 millimetri. Per riparare una foratura di base con le patch, le prime stanno leggendo le istruzioni sul set di riparazioni. Tranne le eccezioni, la solita cosa sarà la seguente:

1. Elimina la ruota della bicicletta e smontare la copertina con lo strumento giusto.
2. Estrai l'aria o la camera dei pneumatici e controlla attentamente fino a trovare la puntura. Il modo migliore è gonfiarsi e vedere dove fugge l'aria.
3. Controlla molti dettagli. A volte la causa della foratura è ancorata, quindi fai di nuovo clic nei primi metri.
4. Ha levigato la foratura e poi estende la colla in un'estensione leggermente più grande di quella che la patch occuperà. Lascialo asciugare e quindi applicare la patch. Esercitare la pressione e attendere qualche minuto.
5. Gonfiare il pneumatico per verificare che sia stato riparato correttamente e l'aria non viene visualizzata a causa di un cattivo posizionamento della patch. Se tutto va bene, cavalcare e pedalare.

Cosa fare se la catena è rotta

[Caption ID = "Allegati_6342" align = "alignNone" width = "900"] Immagine: DepositPhotos[/caption] Un difetto, non normale, ma che tutti i ciclisti di montagna ci sono accaduti a volte, è lasciare la catena. O a causa dell'usura degli anni di utilizzo, a causa di un problema meccanico o di qualsiasi altra causa.

Per riparare e togliersi di mezzo, evitando di dover tornare e trascinare la bicicletta, è necessario trasportare canali Trchart e collegamenti sciolti nello zaino.

Idealmente, prima del percorso che hai visto come viene riparato questo guasto o che hai provato a farlo, ma di solito non è così. La prima volta che il ciclista lascia una catena si sente perso. Ecco perché lasciare il percorso in compagnia, senza dubbio, è la migliore medicina in quel momento. In questo tipo di riparazioni di emergenza è necessario:

1. Usando la Troncha-Cadenas, togli il perno attraverso una delle estremità del collegamento rotto.
2. Con la catena già fuori dalla bicicletta, rimuovere il secondo perno.
3. Monta una delle estremità di un singolo collegamento che esegui.
4. Metti la catena al suo posto e metti il ​​secondo pin. Sii paziente, non è un'operazione semplice.
5. Se non si indossano collegamenti sciolti, è necessario rimuovere un secondo collegamento dalla catena e montarlo. Ma avrai accorciato la distanza, quindi è molto probabile che il sistema di cambiamento non funzioni correttamente. In tal caso, non avrai un'altra possibilità che tornare e lasciare il percorso.

Abbiamo perso!

[Caption ID = "Allegati_7715" align = "alignNone" width = "900"] Immagine: Luckylife11 (Pixabay).[/caption] A volte succede. Pianifica un percorso in mountain bike È essenziale conoscere il percorso, le alternative, le possibili forniture, le croci, le distanze e qualsiasi altra informazione utile che consente di anticipare qualsiasi evento imprevisto. Nonostante ciò, il desiderio di avventura e l'impeto a volte lo fanno andare in montagna senza conoscere il tour. Ecco perché è importante essere accompagnati. Cerca un gruppo di ciclisti che sono già formati o crea il tuo con alcuni amici. E mantieni i seguenti suggerimenti:

1. Prima di iniziare il percorso, le informazioni che hai, condividerle. E durante il percorso il ciclista che guida, perché conosce la strada o lo ha preparato, per aggiornare le informazioni al gruppo.
2. Mantieni il gruppo coeso in una squadra. Se non stai gareggiando e pedala per divertirti, il ritmo del gruppo dovrebbe contrassegnare il ciclista più lento.
3. Se il gruppo è frazionario, quelli che vanno avanti dovrebbero fermarsi a qualsiasi attraversamento che potrebbe essere un motivo di confusione. Idealmente in tutto. In attesa di raggrupparsi. Questo di solito accade soprattutto nelle zone di discesa con lunghe distanze.
4. Naturalmente, se c'è copertura nell'area, tutti devono portare i loro telefoni cellulari e tutti dovrebbero condividere i loro numeri. Si consiglia l'uso di WhatsApp. Tuttavia, dobbiamo tenere presente che nel mezzo della montagna è solito non avere quella copertura.

Prevenire la disidratazione

[Caption ID = "Allegati_6538" align = "alignNone" width = "900"] Immagine: Munbaik - Unspash[/caption] Quando pianifichi il percorso, in particolare il primo, sappi fino a che punto viaggerai, farai una previsione del tempo e ti informi dei luoghi in cui è possibile sostituire l'acqua sono tre aspetti vitali. In un'intensa giornata di calore, nelle rotte attraverso aree asciutte, è necessario trasportare una buona quantità di acqua. Andare in un gruppo ti dà la sicurezza di condividere quando qualcuno è asciutto. Se la situazione è grave, interrompe il percorso, tutta la casa. Mentre le ruote non aspettano di avere sete, vedere l'acqua che consuma frequentemente, in piccole quantità, per evitare la disidratazione. Una buona alternativa è portare una bevanda isotonica anziché l'acqua, perché oltre a idratare ti darai sali, minerali e altri composti che aiuteranno il tuo corpo a mantenere il ritmo e concludere il percorso in buone condizioni.

Il provisioning su un percorso MTB

Sì, un cattivo calcolo del tuo stato fisico può porre fine a un uccello. Questo è il soprannome con cui la fatica prodotta è nota perché i muscoli mancano di energia. È conveniente fare un po 'di fine da mangiare. Una banana, biscotti, alcuni noci o una barretta di energia ti aiuteranno a mantenere ritmo ed energia. Esistono sul mercato Bar, gel e accessori nutrizionali specificamente indicato per il ciclismo. Se ti dà ancora una recessione immediatamente. Riposo. Riflettere. Consumare zuccheri. E se necessario è sempre meglio sospendere il percorso e attendere che un partner vada a sceglierti in un veicolo se è praticabile. Ricorda, su una montagna e in bicicletta, in un gruppo sempre meglio che solo.