L'offerta di luci sul mercato è gigantesca e prima di acquistarle dovresti chiederti: a cosa serve? Che tipo di percorsi farò con loro?La potenza delle luci della bici è condizionata da Il numero di lumen. Come suona? È un valore che appare (o dovrebbe apparire) nelle specifiche di qualsiasi luce in bicicletta. Il lume è l'unità di misura che definisce il livello di illuminazione del nostro dispositivo. Indica la quantità di luce emessa in un certo periodo di tempo. Diciamo Determinare l'intensità; Quanto è brillante. Ci sono 5 biciclette di lumen e ci sono 4.000 lumen, anche 8.000. E cosa deve ancora venire ...
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Qui devi capire una cosa, specialmente quando ci riferiamo alle luci anteriori. Quei lumen possono concentrarsi o messa a fuoco Verso un punto o comprendere a Grande radio d'azione. Simile all'effetto di uno zoom della fotocamera, per capirci. Questa circostanza è decisiva per percepire una luce come molto luminosa o illimitata. Cioè un Luce potente (Con molti lumen) non deve necessariamente essere quello di cui hai bisogno. Se il tuo raggio di azione è molto ampio, illuminerà una superficie maggiore, ma sarà più debole. Fornirà altri tipi di informazioni sulla terra. Né meglio né peggio: diverso.
La luce più potente non è sempre quella che si illumina meglio.In effetti, una luce meno potente può soddisfare meglio la sua funzione perché, inoltre, può avere più autonomia ed essere più economica. E 'inteso?
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D'altra parte, non tutti i marchi utilizzano lo stesso metodo per misurare i lumen. Non fidarti di assistenza Chollos in negozi non specificati o marchi completamente sconosciuti. Un altro tema del capitale associato alle luci della bicicletta è il suo autonomia. È un aspetto variabile che dipende da molti fattori: dall'alimentazione, dalla modalità d'uso, dai lumen, dalle condizioni ambientali, ecc. Alcuni includono batterie alcaline e persino batterie a pulsante. Ma se parliamo di frontale, le buone luci normalmente funzionano Batterie al litio ricaricabili. Quasi tutti vengono ricaricati tramite USB attraverso un cavo, anche se ci sono anche con questa porta integrata nella sua struttura per un maggiore comfort. L'acquisto di luci con batterie ricaricabili è sempre una buona idea; Normalmente, dalla classe 18650. Quelle delle batterie normali o pulsanti corrispondono a luci modeste e meno affidabili. Possono farti uscire dai guai in un ambiente urbano, ma poco altro.
Non dimenticare che le batterie tenderanno a degradarsi nel tempo. Questo qualcosa di inevitabile, quindi hai sempre giochi di riserva.Quando parli di batterie, dobbiamo sottolineare che ci sono due possibili configurazioni: Luci della batteria interna (integrato) e Luci a batteria esterna. Ne parleremo più tardi. Per sfruttare al meglio l'energia e non esaurire la luce nel mezzo di un percorso, è meglio utilizzare la modalità di illuminazione corretta in ogni situazione. Se chiedi una zona ben illuminata, tieniti per quando la cosa diventa brutta. Oscuro, piuttosto. In questo senso, puoi trovare luci con un dispositivo di sicurezza che gestisce l'intensità della luce al momento che rileva che il carico sta per finire. Questo può salvarti da una buona fretta.
L'installazione delle luci sulla tua bicicletta
Un problema da prendere in considerazione è il modo in cui le luci sono installate sulla bicicletta. Le luci più semplici sono di solito vendute con piccole Anelli di gomma Abbracciano il manubrio o la poltrona. Il vantaggio è che lo sono Facile da installare e che si adattano senza problemi con i tubi con sezioni diverse. La stessa installazione viene solitamente applicata alla luce anteriore e posteriore. Un altro passo in sicurezza sono le luci che usano morsetti di plastica resistenti o metallici. Spesso si assicurano che con bulloni o viti, che consente di installare quasi ogni focalizzazione, per quanto pesante, senza paura di spostarsi dalla loro posizione. È il tipo di accoppiamento più comune per l'uso di focolai più specifici. Molti modelli di luci a batteria integrate includono il loro Accoppiamento in bicicletta separatamente. È raccomandato. Ma ci sono anche modelli il cui accoppiamento fa parte della stessa struttura della messa a fuoco. Prendilo in considerazione quando effettui l'acquisto, poiché non ci sono sempre pezzi di ricambio in caso di rottura.👉🏼 Cosa ne pensi di questo gioco di luci a LED Knog Blinder Square? Un kit molto luminoso ed economico, che offre due modalità di illuminazione (fisso o flash). Il produttore promette fino a 50/60 ore di autonomia, a seconda della modalità utilizzata.
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Un'altra questione importante è la resistenza contro l'acqua. C'è Codice IP Ciò determina il grado di protezione al riguardo e che afferma nella stessa confezione del dispositivo. Le luci con denominazione IP4 Offrono resistenza agli schizzi, mentre il codice IP7 Indica una resistenza all'interno dell'acqua fino a 30 minuti. Alcune luci anteriori consentono non solo di ricaricare le proprie batterie, ma anche di ricaricare qualsiasi altro dispositivo elettronico grazie alla presenza di porte USB. Questo problema è particolarmente interessante nel caso di percorsi a lunga distanza
Luci in bicicletta di montagna
La scelta di Luci in bicicletta di montagna È un problema delicato. I dibattiti tra Biker Informazioni sull'illuminazione sono un classico dell'MTB. In effetti, le marce e le uscite notturne sono un'attrazione associata a questa modalità ciclistica. Se non ne hai fatto nessuno, ti mancano nuove sensazioni in bicicletta. Ecco i Focus e luci anteriori quelli che sono al centro del dibattito. Quando si pedala dalla montagna, l'importante è vedere, e non così tanto da vedere, come nel ciclismo su strada. Pertanto, una luce posteriore di 50 lumen Potrebbe essere sufficiente se il tuo deve rotolare per percorsi e percorsi senza traffico motorizzato. Abbiamo già previsto che ci siano luci con Batteria interna (integrato nello stesso dispositivo) e con Batteria estrema (con focus indipendente e alimentazione). Le luci della batteria esterna si legano all'alimentazione con un cavo. Normalmente, la batteria viene fornita con una custodia protettiva e una chiusura di tipo in velcro, pronta per essere installata da qualche parte nella scatola.
È lì che il gioco entra nell'immaginazione del ciclista. Idealmente, i tamburi e la lampada sono installati molto vicini, in modo che il cavo che li collega il meno possibile per la nostra bicicletta. Inoltre, devi stare attento in modo che la batteria non provoca attrito Nella foto della tua bici, soprattutto se è carbonio.
Un grande vantaggio Di queste luci è che dissipano una buona parte del calore che si concentra all'interno delle luci con batteria integrata, che può danneggiare il sistema e causarci un grave disgusto. Questa circostanza favorisce anche la luminosità di LED del focus può essere particolarmente intenso. Qui si tratta di trovare l'equilibrio tra la potenza e la durata delle batterie.
Pedalare di diverse ore con una luce della batteria interna a piena potenza si moltiplica a rischio di avere un incidente.Quando si acquisiscono luci frontali, la tua priorità sarà quella di trovare quelli che ti permettono anticipare il terreno. Pertanto, il tuo primo impulso potrebbe essere quello di cercare luci con il portata massima. Ma non è sempre la decisione migliore. Quando pedalate su strade e sentieri, una buona luce che ti consente di visibilità a dozzine di metri è più che sufficiente. Perciò, Evita di pagare di più Per alcune luci che superano le tue esigenze. Il più consigliabile è combinare Due tipi di luci anteriori: uno o due Nel manubrio che hanno un angolo di luce aperta (circa 120º, più o meno) e un altro Per il casco, più concentrato. Il primo ti permetterà di inondare un ampio campo visivo di luce, oltre i confini della strada. Con il secondo, puoi avere una visione perfetta di incidenti terrestri. [Caption ID = "Allegati_7100" align = "alignNone" width = "900"]
Immagine: Aomsin / Pixabay.[/caption]
Inoltre, impostare un focus sul casco ti consente dirigi il raggio della luce Dove guardi. Con questo guadagni sicurezza, soprattutto quando si disegna curve. Sai già che per negoziarli devi iscriverti alla loro uscita. In questo modo li avrai perfettamente illuminati.
In ogni caso, ci sono anche riflettori con lenti regolabili che consentono entrambe le opzioni. E in caso contrario, esiste sempre la possibilità di acquisire obiettivi a basso costo che sono collegati all'ottica della messa a fuoco per ottenere un effetto simile. Non è una soluzione ottimale, ma ...
Per quanto riguarda l'intensità, ti consigliamo di non avventurarti con meno di 500 lumen. Uno di 1.500 lumen Ti darà già un rotolo confortevole, senza il prezzo che coinvolga un grosso problema. Nel mercato ci sono mille opzioni con migliaia di lumen, ma sono più costosi e di solito non sono necessari.
Luci specifiche per le biciclette stradali
Se il tuo è in bicicletta su strada, non lesinare quando acquisti un bene Luce rossa posteriore. È essenziale essere ben visibili al resto degli utenti della strada, anche in pieno giorno. Cerca anche di emettere luce con un angolo ampio (idealmente, 180º), in modo da essere ugualmente visibile lateralmente. Sebbene non ci sia regola, dovresti cercare almeno dispositivi 100 lumen. In Spagna, la normativa Dice che i ciclisti debbano trasportare le luci davanti e dietro ogni volta che circolano di notte, attraversando tunnel o gradini più bassi e quando le condizioni meteorologiche lo richiedono.Una luce posteriore intermittente e visibile alla luce del giorno è la misura più efficace per avvisare altri veicoli della nostra presenza.Quasi tutti sono accoppiati al tubo della poltrona per mezzo di a banda elastica regolabile. Come se fosse una cintura minuscola. Ci sono anche modelli con accessori che consentono di attaccare la luce nelle guide rotaie. Pertanto, è più fisso e integrato nella bici.
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Qui dovresti prendere in considerazione il Design Tija. Se si tratta di un modello recente di Aero Road, potrebbe essere a cuneo. In questo caso, avendo un diametro più grande del normale, possono ostacolare l'installazione del dispositivo. È comune per l'accoppiamento non adattarsi perfettamente alla forma del tubo e termina fuori dal tempo con il passaggio dei chilometri. Inoltre, le bande elastiche possono subire un In eccesso Questo finisce di rovinare la gomma. Non è grave, ma considera. Per circolare di notte, una luce montata sul manubrio con batteria interna potrebbe essere la migliore opzione. Per quanto riguarda il potere, ti consigliamo Tra 200 e 400 lumen, a seconda che ti muovi attraverso la città o la strada.
Le luci di corrente hanno posizioni fisse e intermittenti con diversi gradi di intensità. Aggiungili alle condizioni della luce ambientale per risparmiare la batteria.Un'opzione è di acquisire luci accorto che si adattano automaticamente a seconda della luce naturale. È una delle tante innovazioni tecnologiche introdotte in questo segmento di accessori negli ultimi anni. In effetti, tutte le luci di ultima generazione sono controllabili tramite App mobile In tempo reale e compatibile con molti ciclocomputer e altri dispositivi elettronici.
