La trasmissione è una delle parti della bicicletta che devono essere controllate, a causa dell'attrito e dell'usura continua di tutti i suoi componenti. Inoltre, una rottura di alcuni di essi - piñones, piatti, subacquei o catena - comporta una spesa elevata poiché non sono pezzi economici e il cattivo stato di uno che colpisce gli altri.
Questo è il motivo per cui è consigliabile eseguire una revisione periodica allo stato della trasmissione, nonché una corretta lubrificazione e manutenzione.
La cosa buona della revisione e della manutenzione della trasmissione è che, in generale, puoi farlo da casa ed è semplice. Eseguindo il controllo in modo corretto e in tempo prolungherai la sua vita utile per molto tempo, funzionerà come dovresti ed eviterà costose riparazioni.
Controlla la trasmissione da casa in 6 semplici passaggi
Ogni fase della revisione si concentrerà su un componente o parti della trasmissione, in modo che il controllo sia completo. Successivamente spieghiamo come rivedere ogni componente e quanto spesso devi farlo.
Catena: dopo ogni output
È il componente di trasmissione che deve essere preso di più e rivedere. Il tuo stato deve essere controllato dopo ogni output, soprattutto se pratichi il ciclismo fuori dall'asfalto, come la mountain bike o la tomba.
Se accumuli polvere o fango rimane, devi pulirlo. Prima con sapone e acqua o con uno spray sgrassatore, asciugalo e ingrassalo di nuovo, bene
Con lubrificante olio o cera.
Uno strumento essenziale che dovresti sempre avere è un misuratore di usura a catena
Oltre alla pulizia e alla lubrificazione, è necessario controllare l'allungamento della catena. Con l'uso dei collegamenti della catena si indossano e la catena si allunga, aumentando l'attrito e l'usura tra esso e i denti di piatti e corone.
Ecco perché è molto importante che tu faccia con un contatore e lo usi almeno una volta al mese per vedere l'evoluzione della sua usura. Se le punte del contatore dell'1% (1,0) si inseriscono completamente nel collegamento dei collegamenti, è necessario sostituire la catena con una nuova e anche la cassetta. In questo video di Macario Llorente che condividiamo spiegano in dettaglio come usare correttamente questo misuratore:
https://youtu.be/UTAGb8KBg_M
Piatti, corone e Roldanas: una volta al mese
Il prossimo punto è controllare lo stato di piatti, pinoli e roldanas. Verificare che i denti non siano sporchi o accumulano polvere o resti di grasso. In caso contrario, sarebbe conveniente pulirli accuratamente con sapone e sapone o applicare il prodotto Degreaser. È conveniente rivederli, almeno ogni quindici giorni o un mese.
Divers: una volta al mese
Uno dei punti in cui dobbiamo prestare maggiore attenzione, poiché il giusto cambio di un pignone verso un altro o da un piatto all'altro dipende da loro. Controlla prima il deviatore posteriore. Verificare che il Roldana superiore del cambiamento Patilla sia allineato con la corona più piccola e anche con la più grande, per evitare output o
succhiato catena.
Se non sei allineato, dovrai serrare o allentare la vite H dalla deviazione per la fermata inferiore (corona più piccola) fino a quando non la lasci nella giusta posizione. La vite L, situata accanto a H, servirà ad allineare il Roldana con la corona più grande.
Allo stesso tempo, controlla che la gamba del cambiamento non sia piegata. Se lo è, sarà necessario smantellare il deviatore posteriore e raddrizzarlo. In questo caso, è meglio chiedere aiuto a un meccanico, che avrà gli strumenti necessari per questo.
Per il deviatore anteriore, l'allineamento con i piatti viene eseguito allo stesso modo a quello della parte posteriore. Serrare o allentare le rispettive viti H e L regoleremo la precisione del cambio di piatti e impedire la discesa della catena. Né è più ingrassare con una goccia di lubrificante (se è per condizioni a secco meglio) i punti di svolta di entrambi i deviatori, ogni mese o due mesi.
Asta di collegamento: una volta al mese
Uno dei problemi più frequenti di un malfunzionamento della trasmissione, motivo di fastidiosi rumori o scricchiolii durante la pedalata, è il gioco delle pedivelle. Per verificare che siano correttamente stretti, puoi tirarli verso di te in perpendicolare al senso della marcia.
I produttori di gatti raccomandano un serraggio dello stesso preventivo ogni 200 km percorsi. Ma in modo da non dimenticare, aggiungi questo assegno alla recensione mensile o bimestrale che raccomandiamo componenti come piatti, pinoli o deviatori.
Pedalier: una volta all'anno
Per quanto riguarda il pedale, è consigliabile eseguire pulizia interna (cuscinetti, cuscinetti) e lubrificazione almeno una volta all'anno. In caso di pratica del ciclo di montagna o dopo l'inverno, agenti esterni come acqua, fango o polvere possono essere introdotti nell'asse e danni, pulizia extra.
Pulsante e cablaggio: una volta ogni due mesi
Il penultimo passo della revisione è verificare lo stato dei controlli e cambiare i cavi. Per il primo, dimostrare che le leve si muovono correttamente sul loro asse e non hanno gioco. Inoltre, con ogni movimento di questo clic e cambia la corona e la piastra.
Se non si fa clic o si cambia, dovrai aprire il coperchio del calcio, applicare lo sgrassatore in spruzzo e ingrassare il meccanismo con lubrificante liquido. Il lubrificante a catena può valere ma non applicarlo in eccesso. Ciò consentirà al pulsante di essere privo di sporco e può muoversi di nuovo correttamente.
D'altra parte, il controllo dello stato dei cavi e dei casi di cambiamento è molto importante. Fai un controllo ogni due o tre mesi di utilizzo o dopo la stagione invernale o estiva. L'esistenza di coperture sfregate o tagli apporterà una modifica a quelle nuove. Una marce ingiusta e imprecisa può essere dovuta all'usura dei cavi, che dovranno essere completamente sostituiti.
Pedali: dopo ogni output
Infine, non dimenticare di rivedere i pedali, sia la lubrificazione dei loro dock sia il meccanismo di bozza (senza che siano automatici) e la loro stretta sull'asta di collegamento. Dopo ogni output o dopo aver lavato la bicicletta, è necessario applicare una goccia di lubrificante su ciascuno dei dock di pedale.
In secondo luogo, verificare che siano ben stretti, poiché altrimenti fastidiosi rumori possono causare un risultato del gioco. Ti consigliamo di rimuovere i pedali, ingrassare il filo dell'asta di collegamento e quello dei pedali con grasso di assemblaggio e ri -installarli ogni due mesi se hai frequentemente bici.
Ricorda di non passare premendo i pedali, dal momento che essi stessi si stringono da soli durante la pedalata e sarà molto difficile estrarli nella prossima recensione
Frequenti guasti di trasmissione e come risolverli
Quindi elenchiamo i problemi più frequenti che possono sorgere se non viene eseguita una corretta manutenzione della trasmissione:
Catena ossidata
Non è molto difficile per la catena all'ossido e può accadere anche senza essere indossati o allungati. Se sei partito con la tua bici in una giornata piovosa e una volta che il percorso è stato finito, non hai pulito o ingrassato la catena, l'ossido inizierà ad apparire superficialmente.
Se l'ossido appare nella catena, puliscilo accuratamente con un prodotto sgrassatore. Ci sono segni di lubrificanti che hanno persino detergenti specifici per eliminare l'ossido. Lasciare il prodotto per alcuni minuti e quindi strofinare la superficie della catena con una spazzola filo sottile. Quindi chiarire con acqua, asciugare la catena con uno straccio e lubrificarlo di nuovo. Se c'è molto ossido accumulato, è necessario sostituire la catena per una nuova.
Cambiamento ingiustificato
È uno dei guasti più comuni, il risultato dell'uso della bicicletta. Il cavo di scambio tende a rompersi nel tempo. Qualsiasi colpo al divertimento o alla gamba del cambiamento causerà che quando sali o giù, tira, salta su un'altra corona o non cambia direttamente.
Per impedirlo, è possibile regolare la tensione del cavo di cambio dalla ruota della tensione del cavo, di solito situata nel connettore del cavo con il pulsante. Sulle biciclette stradali, di solito è posizionata all'altezza del tubo di sterzo. Tour del tenditore nella direzione degli aghi dell'orologio intrecciate il cavo in modo che le corone cadano meglio. D'altra parte, in modo che le corone aumentino correttamente è necessario trasformare il tenditore nella direzione opposta agli aghi dell'orologio.
Tuttavia, la tensione del cavo non è l'unica ragione per un malfunzionamento del cambiamento. Può anche essere dovuto alla gamba di cambiamento è piegato o che non è correttamente allineato con la corona più grande o più grande della cassetta. In quest'ultimo caso, le viti H e L della deviazione dovranno essere serrate o allentate, come abbiamo spiegato sopra.
Denti rotti
Una rottura un po 'più grave è la rottura di un dente di una piastra o di una corona, il risultato dell'impatto di un po' di pietra, una caduta, ecc. Ciò può causare salti e uscita a catena, cambio di corone imprecise, ecc.
Sarà necessario sostituire la corona colpita da uno stesso numero di denti. Stessa situazione per il piatto. Non ritardare la sua sostituzione, poiché altrimenti la trasmissione non funzionerà come dovrebbe e accelererà l'usura della catena, la cassetta e i piatti.
Quindi elenchiamo i problemi più frequenti che possono sorgere se non viene eseguita una corretta manutenzione della trasmissione:
