Le biciclette di montagna sono un'invenzione relativamente recente. Sono nati nelle montagne della California alla fine degli anni '70, quando Tom Ritchey, Joe Breeze o Gary Fisher si gettarono lungo la parete est di Pine Mountain con alcune biciclette degli anni della Grande Depressione che stessi modificavano.
Da allora, le biciclette di montagna si stavano evolvendo fino a quando l'elemento che le definisce meglio è apparsa: le sospensioni. Questi hanno anche sperimentato una forte evoluzione da quando hanno raggiunto il mercato. Le semplici forcelle di Elastomere furono presto riempite di aria.
Mentre quello di mettere una sospensione sulla ruota anteriore funzionava, il passaggio logico era fare lo stesso nella parte posteriore, apparendo il software e le sospensioni articolate. Oggi, quasi tutti i marchi hanno ampie gamme da entrambi
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Biciclette a doppia sospensione. Quali sono i vantaggi l'uno dell'altro?
Vantaggi delle biciclette a doppia sospensione
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Bike a doppia sospensione del marchio Norco (Immagine: Pexels)[/caption]
La virtù principale delle biciclette di montagna a doppia sospensione è il loro massimo comfort. Quando si muovono attraverso terreni irregolari, le vibrazioni che causano queste irregolarità vengono trasmesse al ciclista. Quando indossi un percorso di cinque o sei ore, con il minimo ondulazione può finire per causare innumerevoli dolore.
Una buona sospensione posteriore mitiga quelle filtrazioni del terreno che rendono l'esperienza di andare in bicicletta molto più comoda. Direttamente correlato a questo è la sensazione di più riposo fisico che abbiamo quando finiamo un percorso.
Se hai intenzione di fare lunghe rotte su binari, percorsi e aree senza asfalto, è consigliabile acquistare una mountain bike a doppia sospensione.
Mentre i doppi sono generalmente più pesanti e in salita richiedono un altro punto di sforzo, non meno vero è che salvano molti colpi che filtrano dietro la schiena, il che finisce per causare meno dolore.
Le biciclette a doppia sospensione sono raccomandate per coloro che soffrono di mal di schiena.
Con una bicicletta a doppia sospensione e qualche competenza, puoi andare per più posti di quello che potresti andare con un rigido
Un'altra virtù molto notevole è la più grande stabilità che di solito hanno queste biciclette. È chiaro che questo ha molto a che fare con la geometria del dipinto, ma sebbene rigide di solito abbia più angoli verticali, e con esso aggressivi, le biciclette a doppia sospensione vengono generalmente superate il 69º nell'angolo di direzione, che aggiunto a una lunghezza maggiore di lunghezza dei baccelli, si traduce in una maggiore stabilità della bicicletta.
Inoltre, quando l'assorbitore di urti viene compresso, aumenta il percorso tra gli assi delle ruote e ad una lunghezza maggiore di questi, la bici è più stabile.
E il più divertimento di tutto, con una bicicletta a doppia sospensione e qualche esperienza, puoi andare per più posti di quanto potresti andare con un rigido. Quando ti getti in quali sezioni di pietre, hai un ammortizzatore che ingoia il colpo della ruota posteriore quando cadi sulle pietre sarà la differenza tra continuare in bici o doverlo toglierlo, a volte in modo non ortodosso.
È vero che la tecnica di ognuno è ciò che la maggior parte dei conteggi, ma le mani inesperte troveranno lo stesso tratto tecnico con una bicicletta a doppia sospensione di 140 mm di viaggio che con un rigido 100 mm. E alcune mani esperte non te lo dicono più. Si può anche dire che sono più veloci che rigidi, perché quando la ruota posteriore rimbalza in meno, non perdi la trazione e puoi continuare a pedalare in aree in cui con un rigido devi alzarti dalla poltrona e fermare i pedali.
Vantaggi delle rigide biciclette di montagna
Se c'è qualcosa che gioca contro tutti i ciclisti, specialmente quando siamo in salita, è il peso e in questo aspetto le biciclette rigide sono imbattibili. Senza entrare nei materiali e nelle gamme, normalmente una bici di sospensione rigida è più leggera di un doppio, poiché non equipaggia l'intero sistema di smorzamento posteriore, che include il triangolo posteriore, le aste di collegamento, l'ammortizzatore e la tornilleria. Tutti questi pezzi possono sommarsi a più di un chilo.
C'è anche il fattore di rigidità. Quando pedaviamo su una bicicletta rigida, la forza della nostra pedalata è diretta al pedale e tra la poltrona e quel pedalista, tutto ciò che abbiamo è una barra dritta e solida, possiamo quasi completamente trasmettere la forza della nostra pedalata, producendo un maggiore spinta.
È anche importante tenere conto del fatto che una bicicletta a sospensione rigida ha una maggiore semplicità. Indipendentemente da tutte queste tecnologie di produzione del dipinto che i produttori ci dicono, alla fine un quadro rigido è quattro o cinque tubi saldati l'uno con l'altro o un pezzo realizzato in un singolo stampo. Questo ci fa risparmiare pezzi e accessori complessi e meno pezzi, meno cose possono essere spezzate.
Inoltre, questa semplicità è legata al vantaggio più importante in molti casi: le biciclette rigide sono più economiche. Mancando l'assorbitore di ammortizzatori e il sistema di sospensione dei doppi, i rigidi risparmi sui costi che si traducono in un prezzo più basso al momento della loro acquisizione o un'attrezzatura migliore per lo stesso esborso.
Comfort vs. agilità
Quale scegliere? Le biciclette di montagna rigide sono migliori o doppie sospensioni? Ogni tipo di sospensione ha i suoi pro e contro. Nel caso dei doppi, il vantaggio principale è il comfort. Le biciclette rigide si distinguono per la loro agilità e leggerezza. Ci sono molti fattori che devono essere presi in considerazione prima di decidere quale acquistare: il tipo di terra che verrà girato, età, salute, tecnica di guida, budget ...
