Suggerimenti per la manutenzione di base della tua bicicletta

Ci piace o no, il passaggio dei chilometri contribuisce al deterioramento della nostra bicicletta. Anche con cure squisite, arriverà l'usura, la necessità di sostituire i pezzi e le corrispondenti spese economiche. Detto questo, una corretta manutenzione contribuirà alla tua bici offrirà sempre la sua versione migliore con un budget limitato. Come raggiungerlo? Ecco alcuni suggerimenti e strategie utili.

Mantieni la tua bicicletta pulita

La pulizia frequente è una delle routine di manutenzione più basilari e redditizie, per prolungare la vita utile della tua bicicletta. Soprattutto, se pedala in condizioni di fango o umidità. Oltre a sembrare splendido, la pulizia protegge anche i pezzi di usura e aiuta a tenere a bada la corrosione e l'ossido. In breve, garantisce che l'intero meccanismo funzioni come previsto. Per ottenere i migliori risultati, è consigliabile utilizzare un detergente per biciclette specifico. Uno di questi prodotti spray può fare miracoli. Spruzza il detergente sulla bici e lascia che agiscano qualche minuto prima di lavarlo. È importante non utilizzare elevate pressioni, poiché è possibile trasportare il grasso essenziale dei punti sindacali più delicati della macchina. Ecco alcuni accessori per la pulizia delle biciclette che possono facilitare il lavoro:

• Uno straccio pulito. Avere alcuni per ciascuno dei compiti più di routine: pulizia, asciugatura, unto, ecc.
• Pennello per la pulizia. Usa forme e dimensioni diverse in modo da poter accedere alle parti più nascoste della bicicletta e quindi eliminare tutti i resti di sporcizia. Uno spazzolino da denti può anche essere molto utile.
• Degreaser a catena. Usa uno sgrassatore specifico per le biciclette ed evita sostanze come Treem o cherosene, in quanto possono corrodere la vernice della tua macchina.
• Cleaner o sapone in bicicletta. Idealmente, sarebbe preferibile un detergente per biciclette specifico; Ma anche un detergente per la lavastoviglie diluito è una buona opzione.

In alternativa, è possibile acquistare un kit di pulizia specifico per le biciclette con diversi tipi di pennelli, pulitore, sgrassatore e persino stracci.

Clean e lubrifica la trasmissione coscienziosa

Stabilire un parallelo, potremmo dire che mantenere pulita la trasmissione è come cambiare l'olio motore di un'auto. In ogni caso, lubrificare la catena e pulire la trasmissione prolunga la vita della bicicletta, garantisce un cambio di marce senza attrito e consente una guida più morbida. La frequenza con cui è necessario fare questo lavoro dipenderà dalle condizioni dei tuoi percorsi, dal tempo, dai benefici dei prodotti che usi, ecc ... Se sei un ciclista clima solare e cammina solo su strada, potresti permetterti una pulizia meno frequente. Ma se sui percorsi l'umidità e il fango sono una costante, sarà essenziale pulire e lubriquiare la trasmissione dopo ogni output. Non dimenticare mai di applicare il lubrificante a catena dopo questo lavoro. La pulizia della trasmissione può essere un processo un po 'noioso. Esistono strumenti specifici che possono facilitare il lavoro, come la pulizia popolare dello strumento parco o simile. Un utensile che ti consente di catturare la catena in un compartimento stagnante pieno di liquido. In alternativa, se hai appena sparato a pochi chilometri, puoi usare uno straccio per pulire la catena. Avvolgilo attorno alla catena e gira indietro i pedali. Questo è meglio, ovviamente. [IRP post = "5635"]

Controllare la pressione dei pneumatici

[Caption ID = "Allegati_6387" align = "alignNone" width = "744"] Immagine: DepositPhotos[/caption] Controlla la pressione delle gomme per biciclette ogni tre o quattro giorni. Sarai sorpreso dalla quantità di aria che alcuni pneumatici possono perdere in pochi giorni, sia che guidino una fotocamera e se usano il fluido tubeless. Il rotolamento con pressione inappropriata influisce sull'adesione, la capacità di frenata e l'usura dei pneumatici. Un errore frequente è quello di gonfiare le ruote all'occhio fino a quando la ruota non è difficile da toccare. Usa un misuratore di pressione per verificare che si gonfia le ruote alla giusta pressione. L'ideale è avere un manometro di qualità contratto. È uno dei migliori investimenti che puoi fare. La pressione delle gomme dipende da molti fattori, come le condizioni di guida, le condizioni del terreno, le dimensioni e il tipo di pneumatici, il peso corporeo, ecc. Più ampie sono le coperture, più bassa è la pressione dell'aria necessaria per svolgere perfettamente la loro funzione. Allo stesso modo, una leggera differenza nella pressione dei pneumatici può influire drasticamente sulla manipolazione e il comfort sulla bicicletta. In dubbio, mantieni le pressioni tra i numeri raccomandati dal produttore di pneumatici, che di solito sono inclusi nei fianchi dello stesso. [IRP post = "4232"]

Assicurati che dadi e bulloni siano stretti

I pezzi della tua bici sono tenuti insieme da dozzine di bulloni e noci. È ovvio. Per questo motivo, non c'è niente di peggio di una bicicletta che cade mentre pedala. Mantenere una bicicletta stretta è cruciale, poiché le noci e i bulloni sciolti possono causare gravi usura, ridurre le prestazioni e creare un pericolo durante il percorso. Il modo più semplice per mantenere intatti i pezzi della tua bicicletta è fare una rapida recensione settimanale. Puoi rimbalzare leggermente la bicicletta a terra ed essere attento a possibili sindacati sciolti o gravemente stretti. Quando si serve questi elementi, consultare il manuale del produttore per conoscere le specifiche della coppia (forza che si applica a rendere qualcosa di) corretto. Una regolazione insufficiente potrebbe causare scricchiolii durante la pedalata, mentre un'eccessiva regolazione potrebbe danneggiare la bicicletta. Se hai un modello di carbonio, ricorda di utilizzare sempre una chiave dinamometrica e regolarla ai livelli di livello giusto.

Controlla i freni

Garantire che i freni funzionino come previsto è importante per la propria sicurezza e quello dei ciclisti che ti circondano. È ancora più importante se il tuo percorso ha molte discese. Non vorrai che i tuoi freni falliscano quando voli aperto a 70 km/ora. Per evitare problemi, ti invitiamo a seguire alcuni consigli, di applicazione speciale se indossi freni a disco sulla tua bicicletta:

• Prova i freni. Spremi le maniglie e assicurati che i freni funzionino correttamente.
• Guarda l'usura delle pastiglie dei freni. La maggior parte di loro ha un indicatore di usura. Assicurati di non andare oltre la linea indicata.
• Guarda l'allineamento delle pastiglie dei freni con il disco.
• Se usi i freni a disco, evita di contaminarli. Cioè, assicurati di mantenere i dischi puliti in modo che le prestazioni di frenata non siano da vedere. Puoi utilizzare detergenti freno a disco come MUC-Off, ma mai prodotti multiuso convenzionali.

Sostituisce i componenti usurati e rotti

La tua bici fa rumori strani? La trasmissione non va bene come prima? Pensi che la frenata è meno efficace nel tempo? Ecco quattro componenti in bicicletta che dovresti controllare e sostituire istantaneamente se confermi che hanno raggiunto la fine della loro vita utile. La tua sicurezza e comfort sono in gioco, non dimenticarlo.

Catena

Si potrebbe dire che la catena è la componente per biciclette più comune che deve essere sostituita. Una tipica catena di biciclette è progettata per coprire tra 3.500 e 7.000 km. Sì, sappiamo già che è una forchetta troppo ampia, ma è vero che dipende dal terreno, dalla forma di pedalata del ciclista, del clima ... ci sono troppi aspetti da tenere in considerazione. Ma ciò che è chiaro è che deve sostituirlo quando subisce un tratto o un usura significativi. La pulizia della catena regolare ti consentirà di spremerlo per più chilometri prima di richiedere una sostituzione. Puoi controllare rapidamente l'usura della catena con un semplice misuratore di usura metallica. Un utensile che misura accuratamente la distanza tra due collegamenti. Se lo stretching della catena è maggiore dello 0,75 %, è tempo di cambiare. Ed è che una catena usurata indosserà la cassetta e i piatti, il che potrebbe portare a sostituti molto più costosi.

Cassetta

La cassetta è un altro componente standard della bicicletta che subisce usura. Come regola generale, di solito avrai bisogno di una nuova cassetta per ogni sostituzione della catena. In altre parole, una casseta durerà due catene. A volte, con un'adeguata cura e manutenzione della trasmissione, la cassetta può durare fino a 3 catene. Se ritieni che gli ingranaggi saltino dopo essere passati a una nuova catena, è un segno che le corone sono logorate. Lo svantaggio è che, sebbene solo una delle corone sia usurata, è necessario sostituire l'intera cassetta, poiché i produttori non vendono corone separatamente.

Coperto

Le gomme sono vittime dirette dell'usura. A seconda del tipo di coperture, possono usurarsi più velocemente della catena e della cassetta. Ciò è particolarmente vero nel caso di pneumatici che vengono utilizzati per le razze, che offrono un composto morbido, di grande presa ma poca durata. In generale, durano tra 1.500 e 3.000 km, massimo. Le coperture ad alta end hanno un indicatore di usura molto utile. In altri casi, è necessario monitorare e/o ispezionarli visivamente.

Pastiglie dei freni

Non è necessario cambiare frequentemente le pastiglie dei freni. Proprio per questo motivo, ci sono molti ciclisti che si affacciano sull'usura e non si preoccupano fino a quando il sistema inizia a scricchiolare. Puoi trovare indicatori di usura nella maggior parte dei freni. Prova a sostituirli prima che raggiungano la loro usura massima.