Scegli la bicicletta giusta
La scelta di una bici da strada non è una questione banale. Dipenderà dal tuo budget e dal tuo modo di capire il ciclismo. Nel mercato ci sono modelli incentrati sulla copertura di diverse esigenze, che hanno diverse capacità e geometrie. Alcuni sono più concentrati sulle prestazioni e sulla velocità, altri sono più arrampicati e luce; Ci sono più comodi e adatti per percorsi lunghi. Forse queste ultime, le bici così chiamate resistenza, adeguato per un ciclista stradale per la prima volta. Soprattutto, a causa della sua geometria equilibrata, a cui tutte le persone possono adattarsi facilmente. È vero che la posizione su una bicicletta da corsa è, di per sé, più scomoda di quella di una bici urbana o MTB. Ecco perché devi prestare molta attenzione alla statura del dipinto. L'infinito qui può avere conseguenze terribili. [IRP post = "87" name = "Come scegliere la dimensione della bicicletta corretta"] In ogni caso, è una buona idea andare a un'esperienza di esperienza, in cui ti daranno consigli a seconda delle tue esigenze, ti aiuteranno a scegliere le dimensioni corrette, lo sviluppo adeguato, ecc ... In breve, lo è Un buon punto di incontro e consigli per il tuo nuovo palcoscenico come ciclista.👉 Sicuramente sei interessato. A Tuvalum puoi trovare bici da strada ad alta parte, ma anche modelli come queste; Per meno di 1.500 euro, ti offrono un buon equilibrio di costi per la tua prima pedalata. Entra qui e dai un'occhiata.
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Non lasciare nulla al caso
Agisci con previsioni e non lasciare nulla al caso. Prima di partire con la nuova bici da strada, assicurati che la trasmissione appaia nuova. La manutenzione minima dovrebbe includere regolarmente la pulizia e la lubrificazione della catena. Sempre in questo ordine, poiché le particelle attaccate potrebbero danneggiare gli ingranaggi. Eviterai le dannate scricchiolii e prolungherai la vita della trasmissione Non pensare nemmeno al nuovo grasso sul vecchio grasso a causa della fretta. Riempirai solo la catena di una pasta sporca. [IRP Post = "5635" name = "cera o olio per ingrassare la catena di bici, cosa è meglio?"] Controlla la pressione delle gomme. È l'unica cosa che ti tiene in contatto con la strada. E con ciò, poche battute. Tutte le coperture mostrano sul lato le pressioni massime e minime consigliate. Ma non ti affretti troppo. La teoria afferma che la pressione ideale misurata nelle barre dovrebbe essere del 10% del peso del set di cicli ciclistici. L'acquisto di una pompa permanente con misuratore di pressione è, quindi, qualcosa di essenziale. In ogni caso, l'inflazione delle nostre gomme dipenderà anche da fattori esterni, come lo stato della strada. Se parliamo di ruote, non è necessario spendere un bambino, ma investi un po 'nel scarpe Da te in bicicletta. Acquista le migliori gomme che puoi permetterti.Trova un gruppo
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Immagine: pexel.[/caption]
In alcune occasioni, le riprese da solo è un'esperienza molto piacevole. Il problema è quando non abbiamo un'altra alternativa. Idealmente, unisciti a un club ciclistico e hai la possibilità di condividere un percorso con le persone correlate. Non sorprende che il ciclismo sia un'attività con una forte componente sociale. Non è, solo, dare i pedali, ma anche cambiare l'atmosfera, scherzare con il gruppo, ecc ...
Se ti impegni in un gruppo, vai a pedale ti costerà meno quando le condizioni non sono ottimali o quando tocca più dell'account. Imparerai dai tuoi compagni di classe per sparare in un plotone, il che è essenziale. Soprattutto, se aspiri a progredire e partecipi a un evento con altri ciclisti.
Inevitabilmente, uscire in un gruppo ti renderà più facile perfezionare la preparazione perché ci saranno momenti in cui devi premere per non rimanere indietro. Grazie all'esperienza dei tuoi compagni di Grupeta, puoi conoscere i meccanici e i problemi di manutenzione ... In breve, progredrai sempre di più. Naturalmente: quando si integra in un club, osservare e non fare mostre Prima dell'account, non importa quanto ti senti forte. Siiprudente.
[IRP Post = "8712" name = "Come rotolare in un plotone per non litelo: 12 consigli pratici"]
Mantieni la calma in bicicletta
Pedale senza paura. Potresti conoscere i ciclisti che si sentono temuti di fronte alla strada e al traffico motorizzato. È abbastanza frequente, ad esempio, in Cavalieri che provengono dall'MTB. È vero che il ciclismo su strada comporta un rischio. Ma non lasciare che la paura ti attenua e ti impedisca di goderti la tua passione per la bicicletta. Applicare il buon senso. È importante essere visti, conoscendo i regolamenti e anticipando i pericoli. Sulla strada, circola il più vicino possibile alla spalla. Mantieni sempre una traiettoria dritta e prevedibile (specialmente se ruote di gruppo) e guarda sempre indietro se hai intenzione di eseguire una manovra di sorpasso o un cambio di esperienza. [IRP Post = "5167" Name = "Standard di traffico obbligatori per i ciclisti (e le multe più comuni)"] In città, acquistati come qualsiasi altro veicolo, poiché le normative ti proteggono. Occupi la tua corsia e non circolare accanto al chip del marciapiede, poiché è più pericoloso. Prima di tutto, fatti vedere e rispettare tutti i segnali stradali. È possibile che un autista non lo capisca, ma tornerai a casa al sicuro e in sicurezza. Anticipare e guardare agli occhi dei conducenti per fornire le loro reazioni al volante.Lasciati vedere
Una luce posteriore è un elemento di cui non dovresti fare a meno. Circolare sempre con la luce posteriore accesa; Se possibile, in modalità intermittente. Ma non soddisfarti con nessun modello o il più economico, poiché la tua sicurezza è in gioco. È importante avere un angolo di apertura di 180 gradi. In questo modo, sarai visibile non solo da dietro ma anche lateralmente; Ti darà una sicurezza più quando si guida attraverso la città o nelle aree piantate con incroci e croci. Una raccomandazione: quando torni a casa sul percorso in bici, adotta come routine la ricarica immediata delle luci. In questo modo, li avrai pronti per la tua prossima uscita. [IRP post = "7091" name = "Come scegliere le luci per la tua bicicletta"] Anche se meno che buone luci, anche il colore dei tuoi vestiti conta, ovviamente. Soprattutto, quando esci senza illuminazione. Pertanto, mantenere un equilibrio tra moda e sicurezza. E se devi scegliere, optare per il secondo. Oggi, molte attrezzature per ciclismo sono disponibili in colori piatti e contrastati, che non favoriscono la sicurezza. In condizioni di scarsa illuminazione, fugge dai colori fuori, del grigio, del nero ... vari studi assicurano che i colori più visibili da lunga distanza siano, in questo ordine: verde (ben al di sopra del resto), il bianco e giallo.Vassoio la tua tecnica di pedalata
Se stanno iniziando nel ciclismo su strada, è il momento perfetto per non acquisire vizi. Con il passare del tempo, disimparare e migliorare è più complicato, sebbene non sia impossibile. Non prendere l'espressione pedale il verbatim. Pensa alle aste del piatto di una bicicletta come se fossero le mani di un orologio.
Invece di girare calci tra 2 e 6, concentrati sul rotolamento delicatamente. Distribuisce lo sforzo tra 12 e 8 con una pedalata di più girare. Lavorerai più muscoli e noterai un miglioramento a medio termine. Cerca di mantenere una cadenza di pedalata alta e regolare, da 70 a 90 pedalata al minuto.
[IRP post = "7981" name = "Qual è la migliore cadenza pedalata in bicicletta?"]
Se non hai abitudine, i pedali automatici possono darti un certo rispetto. Ma non preoccuparti, dal momento che ti abituerai abbastanza velocemente. I pedali della piattaforma (piani) sono, ovviamente, un'opzione, ma con l'automatico sarai molto più veloce e con la massima sicurezza.
Inizia a poco a poco
Fai le prime uscite da sole, senza pressione e con l'obiettivo di guadagnare fiducia. In questo modo, troverai il tuo ritmo, cambia marcia quando necessario o controlla il chilometraggio. Puoi iniziare con 20-30 km due o tre volte a settimana. Per coloro che sono abituati a pedalare, può sembrare insignificante, ma non è male iniziare. La regola fondamentale è iniziare a progressivamene. Nel corso degli anni, abbiamo visto tutti molte persone superare dopo un paio di uscite per chiedere troppo al loro corpo e per amore della bicicletta.Controlla la previsione dell'orario
Pianifica i tuoi risultati tenendo conto delle previsioni del tempo. Il freddo non è una scusa; Ma se piove, è meglio stare a casa. Vedere in particolare le previsioni del vento. L'ideale è tornare a casa con aria a favore. Se vuoi avere tutto sotto controllo, hai più applicazioni, come ad esempio Accuweather, Windfinder e molti altri. [IRP post = "8248" Name = "Come cavalcare un vento contro senza morire nel tentativo"]Allenati con la testa e metti gli obiettivi
Evita di impazzire. Ci sono quelli che eseguono autentici giochi di giocoleria per ottenere una routine di allenamento minima: studi, famiglia, lavoro ... ciò che accade è che tendiamo a compensare la mancanza di chilometri con uscite eccessivamente impegnative, che destabilizzano il nostro corpo e che vanno contro una preparazione adeguata. Evita anche questa assurda regola di tre: più ore pedalano, maggiore è il progresso. Errore. Meglio che la regola del minimo è più e rispetta le pause. Allenati con qualità. Design Tours che ti costringono a ritmo e migliorano rapidamente, anche se non si fa molti chilometri. Né dimentichi di fare periodicamente uscite lunghe per abituarti al corpo, ma non ossessionare. [Caption ID = "Allegati_6501" align = "alignNone" width = "744"]
(Immagine: Coen van de Broek - Unsplash)[/caption]
Hai molte opzioni. Una lunga partenza di circa 4 ore durante il fine settimana, più due partenze di un paio d'ore durante la settimana può essere una formula adeguata per raggiungere una buona forma e considerare la sfida sportiva occasionale, come la partecipazione ai test sportivi.
Ricorda di considerare gli obiettivi ti aiuteranno a fare maggiori sforzi nei tuoi deflussi sulla bici da strada. Non concentrare la preparazione o la velocità o il numero di chilometri. Concentrarsi nel tempo di pedalata, nella cadenza e nelle pulsazioni. Un ciclocomputer sarà sempre un buon alleato. E se hai un misuratore di potenza, molto meglio, anche se non è normale nel caso dei ciclisti per principianti.
Equipaggiare coscienziosamente
Prenditi cura della tua attrezzatura, iniziando con il casco e gli occhiali buoni e seguendo i vestiti. Soprattutto, in inverno. Un errore tipico è proteggere più del conto. Quando fa freddo e lascia attraverso la porta, devi sentire il calore giusto. Ne più ne meno. Essendo in piedi, dovresti avere la leggera necessità di pedalare per entrare un po 'più di calore. Se ti riscaldi, suderai eccessivamente il primo ripetizione, ti sentirai a disagio e le tue prestazioni si risentiranno. Al di sotto di 10-11 gradi, ti consigliamo di adottare il metodo dei tre strati: una camicia termica attaccata al corpo, una maglia lunga e una giacca invernale. In questo modo, puoi regolare i tuoi vestiti caldi con indumenti più o meno spessi, a seconda della temperatura.
Uno dei migliori investimenti che puoi fare per iniziare nel ciclismo su strada è una buona culotta con le parentesi graffe. Senza dubbio, un'opzione più appropriata con regolazione o gomma in vita (anche se meno è nulla). Una culotta con cinghie garantisce buoni ambienti e un'assenza di cuciture, che evitano attrito e irritazioni non necessarie. Inutile dire che questo capo deve essere usato senza biancheria intima, poiché è espressamente progettato per questo. E se vuoi evitare irritazioni a tutti i costi nelle aree più delicate, puoi usare una crema specifica per diffondersi nella badana del culotte.
Risolvi la questione dei vestiti, devi equipaggiarti con alcuni strumenti di base. Almeno, con quelli che ti consentono di riparare una foratura sul percorso. Tutto ciò che devi iniziare è una camera d'aria delle dimensioni appropriate, un paio di smalti e una piccola pompa. Né indosserebbe uno strumento di base per piccole impostazioni, come la poltrona.
Non giocare con il cibo
Prenditi cura della tua dieta, prima e dopo le vie. Dovresti escludere alcuni argomenti: salire in cima per colazione, attenersi alla pasta o al riso la notte prima di un percorso. Naturalmente, i tuoi depositi devono essere pieni prima di andarsene, ma mettere il corpo più energia di quanto possa gestire può essere controproducente. Invece, segui una linea guida quotidiana di alimentazione sana e non dimenticare di nutrirsi durante il percorso. Cosa succede quando costringiamo il nostro corpo oltre i nostri limiti? Bene, che gli uccelli o svenimenti, crampi, ecc. Arrivano ecc. Questi sono mali causati dalla mancanza di allenamento o da una mancanza di cibo o idratazione. Per quanto riguarda il primo, non esiste più una soluzione che si allena di più. Per quanto riguarda l'assunzione durante le uscite della bici, non ci sono misure esatte, ma una legge d'oro: bere prima di avere sete e mangia prima di sentirsi affamati.
Per sforzi che non passano 60 minuti, con un tamburo d'acqua ne avresti abbastanza. Se il tuo percorso è di circa tre ore, dovresti ingerire carboidrati. Da lì, anche le proteine dovrebbero essere incluse. Certo, limita i grassi, poiché ostacolano la digestione. Quando torna a casa, non superi neanche. In effetti, dopo uno sforzo impegnativo, potresti non avere nemmeno appetito fino a dopo un'ora.
