Tutti abbiamo quell’amico ciclista che, quando esce per un percorso in montagna, porta uno zaino così grande che sembra stia partendo per una settimana di viaggio. Altri, invece, non portano mai più di una semplice borsa dove tenere il telefono cellulare. Non è facile scegliere gli attrezzi e gli accessori da mettere nello zaino quando si esce in bicicletta, poiché il numero di imprevisti che possono capitare è vario. Quindi, è meglio essere preparati per affrontare qualsiasi avversità possa capitarci in mezzo alla campagna o è meglio rilassarsi davanti all’impossibilità di essere pronti a tutto? In questo articolo parlerò di tutti quegli attrezzi e accessori indispensabili per qualsiasi uscita in bici, sia su strada che in montagna. L’obiettivo è essere autosufficienti per evitare di restare bloccati in mezzo al bosco o dipendere dalla carità di qualche ciclista che possa darci una mano.

Multitool con smagliacatena

Il multitool per il ciclista è come il coltellino svizzero per l’alpinista. Si tratta di un accessorio praticamente obbligatorio con cui risolvere i problemi meccanici più lievi, ma non per questo meno comuni. A chi non si è mai allentata una vite del cambio o si è spostata una tacchetta della scarpa? Esistono molti tipi di multitool.

Immagine: Deporvillage

Nel caso della bicicletta, è consigliabile che abbia un cacciavite, diverse misure di chiavi a brugola e Torx, e anche uno smagliacatena. Se non include lo smagliacatena, dovremo portarlo a parte, dato che la rottura della catena è una delle avarie più frequenti.

👉 Le cinque problematiche più frequenti quando esci in bici da montagna

Leve per copertoni

Se dovessimo cambiare la camera d’aria per una foratura, abbiamo bisogno delle leve per togliere il copertone. Di solito si vendono in confezioni da 3, ma se sei un po’ pratico ne bastano 2. Un consiglio: è meglio usare le leve solo per togliere il copertone. Per rimontarlo consiglio di farlo a mano, perché la maggior parte delle pizzicature delle camere d’aria – che possono causare future forature – si verificano proprio quando si rimonta il copertone con le leve. Esistono leve economiche sul mercato, ma non sono pratiche. Di solito sono di plastica di bassa qualità e finiscono per piegarsi o rompersi alla minima occasione.

Maglia rapida

Una delle avarie più comuni, soprattutto nel ciclismo di montagna , è la rottura della catena dovuta a una cattiva lubrificazione, a fare forza sui pedali mentre si sta cambiando marcia o a un colpo con pietre, cespugli e altri elementi. La migliore opzione per risolvere questo guasto è utilizzare lo smagliacatena, togliere la maglia danneggiata e montare la maglia rapida. Con uno smagliacatena e una maglia rapida risolveremo questo problema in un paio di minuti. Tuttavia, è consigliabile imparare a usarlo. Non è che sia complicato, ma è sempre meglio esercitarsi un giorno a casa, tranquilli, con una catena vecchia, senza fretta, senza freddo, senza pioggia né fango.

Immagine: Decathlon

Impareremo meglio e così eviteremo che la nostra prima volta sia un inferno. Tieni presente che, così come a ogni pacco pignoni corrisponde una catena diversa, non esistono maglie rapide universali. Dobbiamo portare quella compatibile con la nostra catena. Quindi, prima di acquistare una maglia rapida, assicurati che sia compatibile con la catena della tua bicicletta.

Forcellino del cambio

Il forcellino è il pezzo che serve da ancoraggio tra il telaio e il cambio. Ma ha anche la funzione di proteggere il cambio e il telaio in caso di urto o incidente, in modo che sia il forcellino a subire la tensione. Se uno di questi elementi si deve rompere, che sia questo, così da minimizzare i danni. Nel caso si rompa il forcellino durante un’uscita e non si abbia un ricambio, l’unica cosa che potrai fare è smontare il cambio, accorciare la catena e tornare a casa in modalità single speed. Fino a poco tempo fa, ogni modello di bicicletta aveva un forcellino diverso. Ma recentemente SRAM ha lanciato un forcellino universale per i suoi gruppi da montagna: la SRAM Universal Derailleur Hanger.

Pompa d’aria o cartucce di CO2

Un altro dei guasti più comuni – e vero incubo quando capita in più uscite – è forare una ruota. Da qui l’assoluta necessità di portare una pompa per gonfiare. Attualmente si trovano sul mercato pompe molto piccole e comode da portare nella maglia, dentro un portaborraccia per attrezzi o fissate al supporto della borraccia.

Camera d’aria, toppe e stringhe

È sempre consigliabile portare una camera d’aria di ricambio, anche quando usiamo pneumatici tubeless . Oltre al disagio di forare a metà di un percorso, esiste sempre il rischio che si spacchi la copertura e che il liquido tubeless non sia in grado di chiudere il foro.

👉 I vantaggi di avere ruote tubeless sulla mountain bike

È inoltre consigliabile portare con sé un piccolo kit di riparazione forature che includa toppe, colla e carta vetrata, sia che tu utilizzi pneumatici con camera che ruote tubeless. Ti immagini che si rompa la copertura, metti la camera e fori di nuovo? Succede più spesso di quanto pensi.

👉 Ruote tubeless per bici da corsa: tutto quello che devi sapere

Non dimenticare di completare il kit di riparazione forature con un set di vermicelli. Questi servono per sigillare i buchi o tagli che si producono sulla copertura e che il liquido tubeless non riesce a chiudere. Esistono marchi come Samurai che vendono dei tappi per le manopole del manubrio che hanno i vermicelli incorporati.

Fascette

Un vero salvavita che non pesa, non occupa spazio e può risolvere situazioni di rotture insolite è portare qualche fascetta. Ad esempio, nel mio caso, mi hanno salvato in una carrera. La chiusura boa della scarpa si è impigliata in un ramo ed è volata via. Quello che ho fatto è stato usare un paio di fascette come lacci improvvisati.

Immagine: Amazon

Un buon posto dove conservarle può essere nella borsetta degli attrezzi o nel manubrio della MTB; si tolgono i tappi delle manopole e si inseriscono all’interno del manubrio. Così non ti ricorderai più di loro fino a quando ne avrai bisogno.

Uno straccio

Sì, proprio così. Anche se ti sembra strano, non fa mai male portare un vecchio straccio per pulirsi. O vuoi finire la giornata con le mani piene di grasso per aver sistemato la catena a metà percorso? Inoltre, è molto pratico per avvolgere tutti gli attrezzi dentro la borsetta o l’accessorio che usiamo per portarli sulla bici. In questo modo evitiamo che sbattano tra loro facendo rumore.

Dove mettiamo tutto questo?

Ci sono molte opzioni per conservare tutti i nostri attrezzi, ma probabilmente le due più usate sono:

• Borraccia portattrezzi: Sono borracce a forma di cartuccia molto comode che si possono mettere nel secondo portaborraccia della bici.
  
  
• Borsa portattrezzi: Sono astucci con cerniera che si mettono sotto la sella. A seconda del modello si ancorano ai binari della sella e al reggisella.

Anche se sembrano tanti elementi, se li sistemi bene non occupano molto spazio e non rappresentano un peso eccessivo. La cosa più importante, senza dubbio, è essere autosufficienti in caso di imprevisto per poter continuare la pedalata ed evitare di restare bloccati in mezzo al bosco o a metà di un percorso in bici da corsa.