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Questo è il nuovo gruppo Sam Red ETAP: un sistema di cambiamento wireless ispirato alla Formula 1

Questo è il nuovo gruppo Sam Red ETAP: un sistema di cambiamento wireless ispirato alla Formula 1

È wireless, è presentato come il sistema di cambiamento di mercato più veloce ed è ispirato ai sistemi di marce utilizzati dalle auto di Formula 1. ha bisogno di cinque anni di sviluppo prima di vedere la luce. Cinque anni di sviluppo? Brian Jordan, direttore dello sviluppo di SRAM, spiega perché: "Volevamo un'azienda che produce leve di controllo degli aeromobili" (vedi fonte). Il nuovo gruppo SRAM Red ETAP elimina la necessità di trasmettere gli ordini di cambiamento dalle maniglie ai deviatori attraverso il cavo. Usa la tecnologia wireless. Il massimo vantaggio che fornisce è che, se l'unità di un guasto non riesce, è sufficiente premere la leva per ripristinare la connessione, mentre con una modifica tramite cavo non sarebbe possibile ed è necessario rivedere manualmente l'operazione per Sapere dove sta fallendo la connessione.

Wireless, ma senza bluetooth o wifi

Vedendo che si tratta di un sistema wireless, si potrebbe pensare che il gruppo Sam Red ETAP utilizzi la tecnologia Bluetooth per inviare i dati tra i diversi componenti che li compongono. Non è così. Né bluetoth, né wifi né infrarosso. Il gruppo SRAM Red Stap utilizza un nuovo protocollo chiamato Airea. Nel loro design, gli esperti di crittografia e pirati per computer hanno lavorato. Secondo il produttore, utilizzare una crittografia a 128 bit più sicura di quella degli sportelli automatici. Inoltre, la gamma di gamma è di 100 metri. Cioè, è possibile rimuovere il cambiamento del manubrio, agendo da 100 metri e i subacquei continuerebbero a funzionare. Ma puoi essere calmo che le maniglie di un altro triatleta non agiranno il cambiamento della tua bicicletta. Ogni gioco dell'impugnatura può essere associato solo a un divertimento anteriore e altro.

Gruppo Sam Red ETAP

Batterie intercambiabili

Ogni parte del gruppo ha una batteria ricaricabile e tutti i pezzi comunicano tra loro attraverso un controllo di controllo che SRAM chiama blipbox. È totalmente configurabile e controlla il segnale wireless del cambiamento. Ne hai bisogno più velocemente? Basta stringere un pulsante trasformi la velocità di cambio della bicicletta a seconda delle esigenze in ogni fase, allenamento o test. Le batterie di ciascun componente possono anche essere scambiate tra loro. Ciò consente, se ad esempio, si esaurisce la batteria nella diversione posteriore durante un viaggio, è possibile mettere la batteria di deviazione anteriore. Quanto durano le batterie? Il gruppo Sam Red ETAP integra un accelerometro in ciascun componente, in modo che se rileva che viene interrotto per 30 secondi, l'attività della batteria si interrompe. Una semplice vibrazione li attiva di nuovo. Secondo l'analisi che hanno eseguito su bikerumor.com, è consigliabile rimuoverli se si intende prendere la bicicletta da viaggio, poiché le vibrazioni durante il viaggio manterrebbero le batterie "svegli" e, quindi, consumando energia. Sam batteria rossa etap SRAM afferma che l'autonomia delle batterie è di 60 ore, che è di circa 1.000 chilometri, secondo i dati del produttore. Il tempo di carico è di 45 minuti. Il gruppo ETAP SRAM Red è già stato testato durante l'ultimo tour in Francia dal team AG2R, sebbene non prevedibilmente non raggiungerà il mercato fino al 2016.
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