Mantenere la catena della bicicletta in perfette condizioni è essenziale. Ciò significa che devi avere una lubrificazione adeguata e non soffrire dei tuoi collegamenti per aumentare la durata. Ma devi essere chiaro sulle scadenze di manutenzione e sapere quando si è consumato per sostituirlo.
Il corretto funzionamento della trasmissione in bicicletta dipende dalle buone condizioni della catena. Una catena sporca, con polvere, fango e ossidazione emetterà rumore, causerà salti quando si cambia e non si impegnerà bene con le corone o i denti del piatto, ostacolando la pedalata.
Inoltre, una catena con manutenzione inappropriata accelererà l'usura del dentifricio dei piatti e delle corone, che può costringerci a sostituirci presto, con il conseguente esborso economico che suppone. Per avere un'idea della differenza nel costo della sostituzione, il cambiamento di catena ha una spesa media tra 25 e 40 euro, essendo prezzi simili sia in mountain bike che in viaggio.
Tuttavia, il costo della sostituzione di una cassetta, le piastre (e la catena, logicamente) possono essere attivati a 120 o 140 euro per un gruppo di fascia media. Molto di più se abbiamo un gruppo di trasmissione ad alta end. E tutti senza contare la forza lavoro, se decidi di effettuare la sostituzione in un seminario.
Come sapere se la catena è indossata?
C'è un metodo molto semplice da sapere in pochi secondi se la catena della tua bicicletta è logora e deve essere sostituita. Ma questo metodo richiede un calibro a catena. È uno strumento di metallo o plastica che vendono in qualsiasi negozio di cicli e misura l'allungamento o lo stretching dei collegamenti.
L'usura dei collegamenti li farà allungare e iniziare a fare più attrito con le corone e i piatti. Il calibro a catena è in grado di misurare la percentuale di allungamento, con due misure principali: 0,75 mm e 1 mm, ciascuna situata su ciascun lato del calibro.
È necessario introdurre una delle proiezioni del lato 0,75 mm nel foro di uno dei collegamenti e far cadere l'altro dente sulla catena. Se quest'ultimo viene introdotto senza problemi in un altro collegamento, lasciando il calibro completamente parallelo e attaccato alla catena, deve essere cambiato perché verrà speso.
D'altra parte, se si tenta di introdurre il lato 1 mm nei collegamenti e entrambi in uscita, devi anche cambiare la piastra, la cassetta e i Roldanas, poiché saranno spesi anche. In questo video di ThePersontube puoi vedere in dettaglio come usare bene questo strumento:
https://youtu.be/bgYc92I_P-k
Incompatibilità tra catene
Va ricordato che l'usura media di una catena di biciclette varia tra 3.000 e 8.000 chilometri. È un ampio margine perché il deterioramento accelera o ritarderà a seconda dell'uso, della modalità di ciclismo, della qualità della catena, ecc.
Ricorda anche che se hai iniziato di recente nel ciclismo, dovresti inevitabilmente cambiare la catena una o più volte durante la vita utile della tua bicicletta. E quando arriva quel momento devi scegliere un compatibile con il tuo gruppo di trasmissione.
Non è consigliabile acquistare una catena MTB a 10 velocità per inserire una trasmissione di 11 V o viceversa. È inoltre necessario occuparsi del numero di collegamenti nella catena. È indicato in ciascun prodotto e, quando lo installi nella trasmissione, è necessario sovrapponerlo su quello vecchio in modo che il numero di collegamenti e quindi la sua lunghezza coincidano.
Come cambiare la catena di biciclette
Il cambio della catena è un'operazione semplice che, poco per essere curiose e un po 'di mani con la meccanica, puoi farlo a casa senza problemi. Ma le raccomandazioni di cui sopra dovranno sempre essere prese in considerazione: per garantire che la catena che si intende installare sia compatibile con la relazione della nostra trasmissione (2x10, 2x11, 1x12, ecc.) E che abbia una lunghezza identica della vecchia uno.
https://youtu.be/ZlSQ9Flep80
Suggerimenti per prolungare la vita utile della tua catena
La catena è uno dei componenti della bicicletta più esposti all'usura per l'uso. Ma ci sono alcuni trucchi per ritardare il loro degrado. Applicandoli, è possibile che duri diversi anni, anche guidando una bici su base regolare.
Pulire e ingrassare la catena dopo ogni output
Più che un trucco, è quasi un'operazione di manutenzione primaria. Dopo ogni outlet di bici, specialmente se pratichi MTB, è necessario deglutirsi, pulire con acqua e ingrassare la catena. In questo articolo ti spieghiamo Che tipo di lubrificante è più conveniente Per ogni situazione.
Evita di attraversare la catena
Nelle trasmissioni a doppia o tripla piastra scegli una combinazione di piastra che non attraversa la catena e quindi riduce l'attrito. In un gruppo 2x10 o 2x11, il più comune sulla strada, combina il piccolo piatto con le cinque grandi corone e il piatto grande per il più piccolo 5 o 6.
Non abusare del cambiamento
Molti ciclisti usano più di quanto dovrebbero sia la parte posteriore che l'attaccante. A volte è inevitabile per il tipo di percorso, se è una gara, una marcia impegnativa, ecc. Ma un uso intelligente dei pulsanti, che attraversa un ritmo costante, renderà meno i salti tra corone o piatti e avranno meno direttamente l'aumento della vita utile della catena.
Optare per una catena di rivestimento
È consigliabile ottenere la catena di riserva del gruppo sulla tua bicicletta. Se hai un gruppo Shimano Deore XT, la catena dovrebbe essere la stessa del gruppo. Ma tra i gruppi di ciascun marchio, e tra questi ultimi, ci sono numerose compatibilità della catena, ma sempre tra le trasmissioni con la stessa relazione (1x11, 2x11, 1x12, ecc.).
A questo punto, è possibile personalizzare la trasmissione con una catena con speciale anti -corrosione o anti -ossido (generalmente cromo) o con un design speciale, come la superficie piana, che garantisce meno attrito e cambiamenti più morbidi. Altri marchi eccezionali con catene durature sono KMC, Taya o Sunrace, che hanno modelli compatibili con i principali gruppi di mercato.
