All'interno del segmento della bicicletta elettrica, le e-bike su strada sono forse la più controversia tra i ciclisti. Molti considerano l'essenza degli adulterati in bicicletta ed è una tecnologia che incoraggia a imbrogliare nella concorrenza.
Le biciclette elettriche di montagna sono quasi la loro categoria e sono usate per fare percorsi più impegnativi, con pendii più accusati, allungamenti più tecnici ... sono sempre più accettate anche tra coloro che alcuni anni fa li hanno criticati ferventemente. Ma una bici da strada per esattamente?
Da una prospettiva puramente ciclo -tourista
E-bike stradali Sono modelli che sono stati ben accolti da un profilo ciclista specifico che difende fervidamente questo nuovo modo di pedalare. Per scopi pratici, vale la pena acquistare una bici da strada elettrica? Che è interessato a una tale bicicletta. Rispondiamo a questi problemi con questa guida sulle biciclette elettriche stradali.
Cos'è esattamente una bici da strada elettrica?
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Immagine: Berria[/caption]
Per prima cosa chiariamo il concetto di bicicletta elettrica stradale. È una bici da pedalata assistita grazie all'assemblaggio di un motore, una batteria e sistemi elettronici con sensori. Con quest'ultimo, è possibile adattare l'aiuto alla pedalata del ciclista e spegnerlo fino a quando sono raggiunti 25 km/h. Pertanto, è lo stesso sistema delle e-bike di montagna, grave o urbana.
D'altra parte, le bici mantengono una buona parte del design e della geometria che versioni convenzionali, con un design generalmente resistenza o ottimo in background. Hanno le modifiche logiche nel tubo diagonale e pedonale a causa dell'inclusione del motore o della batteria. Ma il resto degli elementi è uguale o molto simile a quelli di un motore senza motore.
Tuttavia, hanno alcune peculiarità diverse da quelle del resto delle e-bike di altre modalità, come vedremo di seguito:
Motori
A differenza delle biciclette elettriche di montagna e alcune urbane o serie, possiamo trovare versioni dei motori a boccola posteriore, invece di trovarci nella scatola del pedale. Non essendo così importante la distribuzione dei pesi o abbassare il centro di gravità della bici, come in un MTB, i produttori possono giocare di più con questa posizione.
Per quanto riguarda i benefici, sono generalmente ridotti di una bici elettronica di montagna, anche a causa del peso più basso del dipinto e dei componenti. Sono simili alla coppia centrale di un elettrico urbano, tra 30 nm e 40 nm. Allo stesso modo, le eliche più utilizzate sono diverse, più compatte, di solito dalla fazua o da mahle ebikemotion (boccola posteriore).
Il peso di una bicicletta elettrica stradale, con scatola di carbonio, varia tra 10 e 14 kg
Batterie integrate
IL
Modelli più recenti di biciclette di strada elettrica Sono dotati della batteria integrata all'interno del tubo diagonale per conservare l'estetica, la geometria e contenere peso. La sua capacità è generalmente più piccola che in montagna. Si estende tra 250 WH e 500 WH, per la 600 WH o anche 750 WH che includono già E-MTB.
Controlli di controllo
Ci sono anche differenze rispetto alle biciclette elettriche di montagna. In generale, il display collegato al sistema di assistenza elettrica viene erogato, optando per un telecomando compatto, ergonomico e intuitivo. Alcuni di essi includono indicatori a LED per mostrare il livello di carica della batteria. Altri hanno connettività con
Cycocomputer (Garmin, Wahoo, Sigma) Per vedere i dati energetici o la modalità di assistenza allo schermo.
Trasmissioni e sviluppi
Un elemento che può generare dubbi tra coloro che considerano l'acquisto di una bicicletta di questo tipo è la trasmissione. Le e-bike di montagna usano trasmissioni monopatiche, qualcosa che sulla strada non finisce di essere accettato. Gli sviluppi di una bicicletta elettrica su strada sono uguali a quelli di una bici normale? Di solito sì, optando per uno sfondo puramente eccezionale, con piatti compatti (50/34) e cassetta 11-32 o 11-34. L'idea è che la pedalata è il più naturale e confortevole possibile.
Ma il
E-Road Sta anche diventando una riserva speciale per l'espansione delle trasmissioni monopatiche della strada. Esistono già modelli di riferimento che lo prendono standard, come il Turbo Specialized I Crea SL in relazione 1x11 e 46 Denti. D'altra parte, le catene sono resistenti e hanno rivestimenti speciali per contenere la più grande usura derivata dalla spinta elettrica.
Freni
In questo segmento di biciclette in cemento, i dischi hanno anche finito per imponenti per la loro migliore frenata in varie condizioni e integrazione con ruota e scatola. Il diametro dei dischi è anche generoso, 160 mm., Per facilitare un maggiore raffreddamento.
La massima autonomia di una bicicletta elettrica su strada è di solito circa 100 chilometri
Per quale profilo ciclista è consigliato
Visualizza le sue caratteristiche principali, è tempo di rispondere alla grande domanda di questo post. Queste biciclette elettriche sono destinate ai ciclisti stradali che, per età o alcune limitazioni fisiche, non possono completare comodamente le rotte stradali a distanza o le porte di caricamento.
Possono anche essere un'opzione attraente per qualsiasi ciclista che non è abituato a andare in viaggio. Un'opzione di seconda bici per realizzare percorsi a lunga distanza in modo economico e confortevole, porte complete incatenate o semplicemente seguire il ritmo di compagni di gruppo più esperti.
Il profilo di tipo ciclista che ha acquistato una bicicletta elettrica su strada è la persona più di 50-55 anni che ha costantemente praticato il ciclismo in un club locale e che, a causa dell'età, ha problemi a seguire lo stesso ritmo che seguono i loro compagni di Grupéta, di solito più giovani. Quindi decide di andare a un
E-bike stradale Per continuare a fare gli stessi percorsi e allo stesso ritmo.
Manutenzione: è più costoso di quello di una bicicletta convenzionale?
È uno dei problemi che generano anche molti dubbi e può fermare l'acquisto di a
E-Road. La risposta è la stessa che offriamo nella nostra guida all'acquisto
E-bike di montagna. Alcuni componenti subiranno più usura prematura rispetto alla bici convenzionale: la catena, i pastiglie e la gomma posteriore, per azione dell'assistenza elettrica.
Inoltre, dovrà essere aggiunta la possibilità di una rottura del motore o della batteria. Di solito sono resistenti e non presentano grandi problemi. Ma devi sempre tenere a mente che, in caso di guasto, sarà piuttosto costoso. Eseguire recensioni periodiche con l'aiuto di un meccanico e uccidere la bici e-bike pulita
Evita di lavarsi con acqua a pressione), puoi goderti la bicicletta senza gravi problemi.
Suggerimenti per la scelta di una bici da strada elettrica
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Immagine: Pinarello[/caption]
Se hai già deciso di acquistare una bici da strada elettrica, guarda i seguenti aspetti per scegliere il meglio per le tue esigenze, obiettivi e tipo di utilizzo:
Capacità della batteria e autonomia
Sono concetti correlati ma non uguali. Molti marchi forniscono dati di autonomia approssimativi o non li menzionano direttamente. Questo perché la vera autonomia del
e-bike Dipende da fattori esterni e variabili come il peso del ciclista, il suo modo di pedalare, il tipo di terreno o le condizioni meteorologiche.
La capacità della batteria è un fatto obiettivo e può darci un'idea del livello di autonomia approssimativa con un singolo carico. Per uscite lunghe, 90-100 km, una batteria a grande capacità, 350 WH in poi. Tuttavia, ci sono modelli con un'opzione per acquistare un estensore della batteria installato nell'ancoraggio del vettore e aggiungere chilometri extra.
Erogazione di energia motoria
La consegna della potenza del motore - o della coppia del motore - è un parametro che viene misurato nella metropolitana di Newton (NM). Maggiore è questi dati, più veloce e più forza l'ingresso dell'assistenza elettrica sarà. La consegna diventa equivalente all'accelerazione.
Ma prima di guardare i dati sulla coppia, ti consigliamo di prestare attenzione alle diverse modalità di assistenza disponibili. Alcune biciclette elettriche offrono solo una modalità di consegna dell'alimentazione, mentre altre hanno modi diversi a seconda del tipo di utilizzo richiesto in ciascun caso. Ci sono anche biciclette che offrono la possibilità di personalizzare le modalità di erogazione di energia attraverso il software o l'applicazione mobile associati. È meglio che l'assistenza pedalare sia il più simile possibile a quella di una bici convenzionale.
L'assistenza naturale e contenuta, oltre a personalizzabile, ti darà un equo aiuto al momento giusto. Inoltre, consentirà alla bicicletta di controllare meglio, mantenere una cadenza di pedalata costante e finire per salvare la batteria.
Le nostre e-bike preferite da strada
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Foto: Pinarello[/caption]
La fornitura di biciclette elettriche su strada cresce anno dopo anno. Marchi e produttori prestano sempre più attenzione a questo segmento di ciclismo. Questo è la top-5 che proponiamo. Questa selezione è stata effettuata in base alla nostra esperienza di utilizzo e preferenze personali.
Creo turbo specializzato
Una bici elettrica a stato -art sebbene alto. Ha un'ottima geometria di fondo e mini sospensione anteriore shock futura, integrata nel tubo dell'indirizzo. Offre 195 km di autonomia e versioni di alluminio e carbonio.
Trek Domane +Lt
Modello di carbonio esclusivo. Integra il sistema di assistenza Fazua con un massimo di 104 km di autonomia. È ispirato alla geometria e alla progettazione del Trek Domane convenzionale.
Scott Addict Eride
E-road di Scott ha una scatola di carbonio HMX e un motore a boccola posteriore Mahle, che favorisce un'estetica della bici più convenzionale. Ha anche una versione di risposta per le donne.
Pinello Nytro Roadstar
Un marchio di riferimento nel mondo della strada che ha il suo modello elettrico. La Nytro Roadstar ha assistenza a tre vie Fazua integrata in una scatola di alluminio con forcella di carbonio.
LaPierre E-Sensium
Una delle opzioni più interessanti in termini di rapporto qualità -prezzo. Ha una scatola di assistenza elettrica e in alluminio con boccola posteriore Mahle. All'interno della gamma si possono trovare versioni specifiche di donne o manubri dritti convenzionali.