Le autorità si aspettano che grazie a questa autostrada oltre 50.000 auto smettano di guidare quotidianamente, risparmiando così l'emissione di gas serra nell'atmosfera. Alcune fonti sottolineano che circa 2 milioni di ciclisti useranno questa autostrada.
L'idea di questa autostrada per i ciclisti è emersa nel 2010, quando è stata lanciata un'iniziativa di sensibilizzazione dell'uso della bicicletta. Il progetto consisteva nella chiusura per 24 ore l'autostrada che unisce Duisburg e Dortmund e permettendo il suo utilizzo solo per le biciclette. Quel giorno quasi 3 milioni di persone andarono in bicicletta lungo la strada. Fu così che dai ciclisti, era così che l'idea di costruire un'autostrada parallela che poteva essere utilizzata durante tutto l'anno.
Il Radschneg Ruhr RS1 è stato pianificato unendosi a diverse sezioni esistenti e pianificando la costruzione di nuove che collegano le principali città della valle di Rühr.
E cosa ne pensi dell'iniziativa? Puoi lasciare il tuo commento.
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Cosa succederebbe se le strade fossero per uso esclusivo per le biciclette? Sebbene sembri l'utopia, la verità è che in Germania questa idea è già una realtà. Almeno si trova nella regione di Rühr, dove stanno costruendo un'autostrada lunga 101 kilometri attraverso la quale solo le biciclette possono circolare.
È il Radschnellweg Ruhr RS1, una strada che collega le città di Duisburg, Mülheim, Gelsenkirchen, Essen, Bochum, Dortmund e Hamm lungo la valle di Rühr e che è proibito per i veicoli a motore.
Questa strada per i ciclisti non solo permetterà ai lavoratori di queste città di spostarsi in bicicletta dalle loro case alle loro rispettive opere, ma collegheranno anche quattro campus universitari.
Le autorità si aspettano che grazie a questa autostrada oltre 50.000 auto smettano di guidare quotidianamente, risparmiando così l'emissione di gas serra nell'atmosfera. Alcune fonti sottolineano che circa 2 milioni di ciclisti useranno questa autostrada.
L'idea di questa autostrada per i ciclisti è emersa nel 2010, quando è stata lanciata un'iniziativa di sensibilizzazione dell'uso della bicicletta. Il progetto consisteva nella chiusura per 24 ore l'autostrada che unisce Duisburg e Dortmund e permettendo il suo utilizzo solo per le biciclette. Quel giorno quasi 3 milioni di persone andarono in bicicletta lungo la strada. Fu così che dai ciclisti, era così che l'idea di costruire un'autostrada parallela che poteva essere utilizzata durante tutto l'anno.
Il Radschneg Ruhr RS1 è stato pianificato unendosi a diverse sezioni esistenti e pianificando la costruzione di nuove che collegano le principali città della valle di Rühr.
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Le autorità si aspettano che grazie a questa autostrada oltre 50.000 auto smettano di guidare quotidianamente, risparmiando così l'emissione di gas serra nell'atmosfera. Alcune fonti sottolineano che circa 2 milioni di ciclisti useranno questa autostrada.
L'idea di questa autostrada per i ciclisti è emersa nel 2010, quando è stata lanciata un'iniziativa di sensibilizzazione dell'uso della bicicletta. Il progetto consisteva nella chiusura per 24 ore l'autostrada che unisce Duisburg e Dortmund e permettendo il suo utilizzo solo per le biciclette. Quel giorno quasi 3 milioni di persone andarono in bicicletta lungo la strada. Fu così che dai ciclisti, era così che l'idea di costruire un'autostrada parallela che poteva essere utilizzata durante tutto l'anno.
Il Radschneg Ruhr RS1 è stato pianificato unendosi a diverse sezioni esistenti e pianificando la costruzione di nuove che collegano le principali città della valle di Rühr.
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