Non vi è dubbio che i freni a disco abbiano costituito un anticipo indiscutibile applicato alla pratica del ciclismo. La prova di ciò è che non conosciamo alcun ciclista che, dopo averli provati, è tornato al freno Zapata.
Ma niente è infallibile. Una buona parte delle lamentele dei ciclisti è causata dal rumore. Quel dannatamente cigolio ... potremmo affermare che i freni a disco rumorosi guidano l'elenco di fastidiosi problemi per la maggior parte dei ciclisti, sia in montagna che su strada.
[IRP Post = "5970" name = "Quanto spesso dovresti fare una recensione dei freni per bici"]
Perché i freni a disco suonano?
Molte volte, il rumore è motivato da umidità, pioggia, nebbia o passaggio attraverso aree allagate. In questo caso, non vi è alcun problema: il rumore scomparirà da solo.
Un altro rumore abituale è il suono metallico che emette il freno a disco dopo una discesa prolungata con una forte pendenza. L'origine è di solito una deformazione momentanea causata dal calore sul disco. Quando si raffredda, il problema scompare allo stesso modo.
Causano anche un rumore stridente. Soprattutto, quando l'usura è completa ed è la piastra metallica posteriore che attrito direttamente con il disco. In questo caso, inoltre, il rischio di rovinare il disco moltiplica.
Un'altra fonte di fastidiosi cigolii è la possibile contaminazione di pillole o/e dischi a causa di grassi o sporcizia.
[Caption ID = "Allegati_7934" align = "alignNone" width = "744"]
Pillole freni, smontate.[/caption]
Ciò potrebbe essere dovuto a qualsiasi elemento inquinante con cui potremmo inciampare sul nostro percorso, come un grasso sciolto nell'asfalto. In altri casi, potrebbe essere dovuto a una perdita di fluido freno causata dall'usura dei pistoni timbrati. In questo modo, più km viaggi, maggiore è la possibilità di avere problemi in questo aspetto.
Un'altra causa potrebbe essere un certo fallimento nella regolazione del freno. Se le pillole e/o le pinzette non sono allineate correttamente, possono causare vibrazioni che causano rumore. Lo stesso può accadere se i bulloni e altri elementi non vengono schiacciati correttamente.
Il composto con cui sono prodotte le pillole può anche influenzare il rumore del sistema di frenatura della bicicletta. Le pillole organiche così chiamate tendono ad essere più silenziose che metalliche. Se decidi di cambiare pillole di materiale diverso che hai già montato, assicurati che i dischi siano compatibili con esso per garantire un funzionamento ottimale.
Finora la soluzione è semplice. Il problema si presenta quando lo stridente fastidioso persiste nel corso dei giorni.
Nel peggiore dei casi, potrebbe essere causato da una sorta di fallimento nel sistema di frenata. Se non prestiamo attenzione, il problema può mettere a rischio la nostra sicurezza.
Come risolvere il rumore nei freni a disco?
Rilevato la causa, risolvere il problema è relativamente semplice.
La prima misura è quella di creare una pulizia corretta dei dischi e delle pastiglie dei freni. Per fare ciò è necessario utilizzare un detergente specifico per i freni a disco. Normalmente, questo tipo di prodotto ha una base di alcol isopropilico (noto anche come isopropanolo) che garantisce una rapida evaporazione e non lascia rifiuti.
Applicare una quantità generosa sui dischi, usando un panno pulito. Cogli l'occasione per rivederli, nel caso in cui abbiano subito una curvatura o una deformazione. In tal caso, un perfetto allineamento dei pezzi sarà impossibile, la frenata sarà molto meno efficace e il rumore persisterà.
Sebbene i dischi siano realizzati in acciaio, non sono pronti a supportare alcuna forza laterale. Possono facilmente piegarsi se, ad esempio, sosteniamo accidentalmente la bici su uno di essi.
Per quanto riguarda le pastiglie dei freni, l'ideale è rimuoverli dal loro morsetto, controllarli e pulirli comodamente. Alcune pillole con una superficie luminosa o cristallizzata possono essere il sintomo di pillole contaminate o contaminate in eccesso. Quando arriva questo punto, possono cigolare, oltre a non adempiere alla loro funzione. A volte, il calore può causare questo effetto. Levigare un po 'le pillole (con carta vetrata a grana fine) in modo che la sua consistenza diventi un po' più ruvida sarebbe una misura sufficiente per far funzionare di nuovo il sistema.
È importante avere cautela quando si applicano lubrificante o sgrassatore alla trasmissione. Evita gli aerosol, poiché è facile spruzzare accidentalmente il sistema di frenatura. O, almeno, proteggi comodamente l'area.
Nel caso in cui le pillole siano contaminate da fluido del freno o con un po 'di lubrificante, la cosa migliore che puoi fare è cambiarle il prima possibile, poiché ha una soluzione difficile. Le prestazioni si risentiranno e il rumore aumenterà.
Il rumore causato da pastiglie dei freni contaminati ha una soluzione difficile, quindi è meglio sostituirli.
Quando si rimuove le pillole, puoi trarre vantaggio per pulire e ispezionare il morsetto per vedere se ci sono segni di perdite di fluido dei freni dai pistoni o se i francobolli sembrano logori. Prima di qualsiasi segnale di fuga, è meglio andare al tuo meccanico di fiducia.
Per un corretto funzionamento, i freni a disco devono essere allineati correttamente. Cioè, l'album deve essere centrato tra le pastiglie dei freni in modo che entrambi lo mordino contemporaneamente e con la stessa forza.
Ciò è particolarmente importante nei sistemi di freno a disco stradale, in cui il disco ha uno spazio minimo tra le pillole.
Per eseguire questo lavoro correttamente, puoi fare quanto segue: Guarda le viti che uniscono il morsetto il dipinto per permettergli di muoversi liberamente; Girare la ruota e serrare il freno; Con la maniglia del freno pressata, spremere le viti assicurando che il morsetto non si muova. Quando si rilascia la maniglia, le pastiglie dei freni dovrebbero essere centrate. Se necessario, ripetere l'operazione.
Un'altra operazione che devi prendere in considerazione è l'allineamento dei dischi quando imposta la ruota per evitare di sfregamento con le pillole. Se la tua bicicletta ha una chiusura rapida, aiuta la ruota centrata. Il modo migliore per farlo è premere la ruota mentre la bici è sul pavimento. Ciò consente alla gravità di contribuire a focalizzare la ruota. Se la tua bici ha assi interni, questo passaggio non è necessario, poiché la ruota si concentra mentre si spreno.
Con questi semplici suggerimenti, i cigoli dei freni a disco dovrebbero scomparire. Se, anche così, persistono, dovremmo pensare a problemi più complessi.
Il problema potrebbe trovarsi nei punti sindacali del sistema di frenata con l'immagine. Potrebbe essere dovuto a un eccesso di materiale che ha impedito un centrato adeguato, ma questa è una possibilità più remota.
Un'altra causa potrebbe essere una spurgo errata di freni idraulici. Se il circuito è pieno di liquido, è possibile che i pistoni non vengano completamente retratti, il che può causare sfregamento permanente con il disco. A volte, anche, sono i pistoni che possono causare attrito e rumore, in caso di usura o mancanza di lubrificazione.
In ogni caso, e in dubbio, è meglio andare al tuo negozio di fiducia
Pillole freni, smontate.[/caption]
Ciò potrebbe essere dovuto a qualsiasi elemento inquinante con cui potremmo inciampare sul nostro percorso, come un grasso sciolto nell'asfalto. In altri casi, potrebbe essere dovuto a una perdita di fluido freno causata dall'usura dei pistoni timbrati. In questo modo, più km viaggi, maggiore è la possibilità di avere problemi in questo aspetto.
Un'altra causa potrebbe essere un certo fallimento nella regolazione del freno. Se le pillole e/o le pinzette non sono allineate correttamente, possono causare vibrazioni che causano rumore. Lo stesso può accadere se i bulloni e altri elementi non vengono schiacciati correttamente.
Il composto con cui sono prodotte le pillole può anche influenzare il rumore del sistema di frenatura della bicicletta. Le pillole organiche così chiamate tendono ad essere più silenziose che metalliche. Se decidi di cambiare pillole di materiale diverso che hai già montato, assicurati che i dischi siano compatibili con esso per garantire un funzionamento ottimale.
Finora la soluzione è semplice. Il problema si presenta quando lo stridente fastidioso persiste nel corso dei giorni.
Nel peggiore dei casi, potrebbe essere causato da una sorta di fallimento nel sistema di frenata. Se non prestiamo attenzione, il problema può mettere a rischio la nostra sicurezza.
Per quanto riguarda le pastiglie dei freni, l'ideale è rimuoverli dal loro morsetto, controllarli e pulirli comodamente. Alcune pillole con una superficie luminosa o cristallizzata possono essere il sintomo di pillole contaminate o contaminate in eccesso. Quando arriva questo punto, possono cigolare, oltre a non adempiere alla loro funzione. A volte, il calore può causare questo effetto. Levigare un po 'le pillole (con carta vetrata a grana fine) in modo che la sua consistenza diventi un po' più ruvida sarebbe una misura sufficiente per far funzionare di nuovo il sistema.
È importante avere cautela quando si applicano lubrificante o sgrassatore alla trasmissione. Evita gli aerosol, poiché è facile spruzzare accidentalmente il sistema di frenatura. O, almeno, proteggi comodamente l'area.
Nel caso in cui le pillole siano contaminate da fluido del freno o con un po 'di lubrificante, la cosa migliore che puoi fare è cambiarle il prima possibile, poiché ha una soluzione difficile. Le prestazioni si risentiranno e il rumore aumenterà.
Con questi semplici suggerimenti, i cigoli dei freni a disco dovrebbero scomparire. Se, anche così, persistono, dovremmo pensare a problemi più complessi.
Il problema potrebbe trovarsi nei punti sindacali del sistema di frenata con l'immagine. Potrebbe essere dovuto a un eccesso di materiale che ha impedito un centrato adeguato, ma questa è una possibilità più remota.
Un'altra causa potrebbe essere una spurgo errata di freni idraulici. Se il circuito è pieno di liquido, è possibile che i pistoni non vengano completamente retratti, il che può causare sfregamento permanente con il disco. A volte, anche, sono i pistoni che possono causare attrito e rumore, in caso di usura o mancanza di lubrificazione.
In ogni caso, e in dubbio, è meglio andare al tuo negozio di fiducia
