Come ciclista, sai che la tua bicicletta è più di uno strumento sportivo o di un mezzo di trasporto. È un'estensione del tuo corpo, uno strumento che ti consente di superare i tuoi limiti ed esplorare il mondo. Ma per goderti veramente le gioie del ciclismo, devi assicurarti che la tua bicicletta sia adeguatamente adattata al tuo corpo. Una cattiva regolazione o una geometria inadeguata comporta una prestazione scomoda e, a volte, lesioni che sono facilmente evitabili se tutto è adattato. Quanto dovresti posizionare la poltrona? E il manubrio? Di quale lunghezza di potenza hai bisogno? In questa guida, ti mostreremo come ottenere la perfetta regolazione della tua bicicletta in modo da poter pedalare comodamente, in modo efficiente e goderti ogni pedale.
Il primo passo per ottenere una corretta regolazione della bicicletta è capire
I principi di base della geometria in bicicletta. La geometria della bicicletta si riferisce alla forma e alle dimensioni del dipinto e dei suoi componenti e svolge un ruolo cruciale quando si determina la regolazione generale della bicicletta. Alcuni fattori chiave da tenere in considerazione quando si valutano la geometria della bicicletta sono i seguenti:
- La lunghezza del tubo superiore: questa è la distanza orizzontale tra la poltrona e il tubo della direzione e influenza la portata e la postura del ciclista. Un tubo superiore più lungo fornirà una posizione di guida più aggressiva, mentre un tubo superiore più corto sarà più verticale e confortevole. Se vuoi saperne di più su questo ti consiglio di dare un'occhiata al nostro articolo su L'importanza dello stack e della portata.
- L'angolo del tubo verticale: questo è l'angolo che forma il tubo che collega il pedale con la poltrona e il terreno. Colpisce la posizione dei fianchi e il bacino del ciclista sulla bicicletta. Un angolo più pronunciato del tubo verticale fornirà una posizione di guida più aggressiva, mentre un angolo più morbido sarà più verticale e confortevole.
- L'angolo di direzione: questo è l'angolo che forma il terreno con il tubo di sterzo. Il tubo è la parte anteriore della scatola che collega la forcella e il manubrio. Colpisce la maneggevolezza e la stabilità della bicicletta. Un angolo di sterzo più pronunciato fornirà una maneggevolezza più nervosa e agile, mentre un angolo più morbido renderà la guida in bicicletta più stabile.
Una volta che hai una comprensione di base della geometria della bicicletta, il passo successivo è regolare per adattarlo al tuo corpo. Questo processo implica una combinazione di modifiche nell'altezza della poltrona, la posizione della poltrona in avanti o verso il TAS, l'altezza del manubrio e la lunghezza della potenza. È importante apportare gradualmente questi aggiustamenti e prestare attenzione a come si sente il tuo corpo durante la pedalata.
Perché è importante regolare la poltrona
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(Immagine: Capturew)[/caption]
Hai mai provato dolore alle gambe o nella zona pelvica mentre pedala? Hai difficoltà a mantenere una postura confortevole durante le vie della bicicletta? Quindi la tua poltrona non è probabilmente regolata correttamente. La regolazione della poltrona della bicicletta è essenziale per ottenere prestazioni ottimali ed evitare lesioni. Una volta che hai la corretta regolazione, sentirai come il tuo corpo si adatta meglio alla bicicletta e puoi pedalare più facilmente e comodamente.
La poltrona è uno dei componenti più importanti quando si regola la bicicletta. L'altezza ideale della poltrona è quella che consente di pedalare con una leggera flessione del ginocchio quando il pedale è nella parte inferiore del percorso. Per regolare l'altezza della poltrona devi solo allentare il morsetto a guscio, salire o abbassare la poltrona all'altezza caduta e premerla di nuovo. Ma la cosa davvero importante è sapere qual è l'altezza ottimale a cui devi posizionarlo. Per fare questo, sposare la lunghezza della gamba per la faccia interna, dal tallone all'inguine e moltiplicare quella cifra per 0,88. Hai maggiori informazioni al riguardo nel nostro g
Uía per calcolare l'altezza a cui è necessario regolare la poltrona della tua bicicletta.
Il prossimo passo è regolare la posizione della poltrona in orizzontale, vale a dire in avanti o indietro rispetto all'asse della Beal. La posizione ideale è quella che ti consente di raggiungere comodamente i pedali e mantenere una postura neutra della colonna vertebrale. Per regolare la posizione orizzontale della poltrona è necessario allentare le viti di fissaggio e far scorrere le guide su un lato o l'altro.
Perché è importante regolare il manubrio
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(Immagine: Nomadsoulphotos)[/caption]
L'altezza del manubrio è anche un aspetto cruciale della regolazione della bicicletta. La tua posizione è essenziale per migliorare le prestazioni e il comfort mentre pedala hai mai sentito che il tuo manubrio non è nella giusta posizione durante la pedalata? Ti senti a disagio o con dolore alle bambole o alle spalle dopo un lungo giro in bicicletta?
Un manubrio scarsamente regolato può causare affaticamento nei muscoli e nelle articolazioni, il che può portare a lesioni a lungo termine. Inoltre, può anche influenzare negativamente l'efficienza della pedalata e ridurre la velocità e la resistenza. Tuttavia, con
La corretta regolazione del manubrio, puoi migliorare la postura e l'allineamento, che ti aiuteranno a pedalare in modo più efficiente e comodamente.
In generale, il manubrio deve essere alla stessa altezza o leggermente inferiore alla poltrona, per evitare problemi al collo e alla schiena. La distanza dal manubrio alla poltrona deve essere tale da permetterti di raggiungere le maniglie con facilità e comfort senza dover estendere le braccia.
Non dimenticare di regolare la potenza
Un errore frequente quando si regola la direzione di una bicicletta è dimenticare la potenza. La potenza è il pezzo che collega il manubrio al dipinto e, sebbene sia un pezzo molto piccolo, la sua lunghezza influisce sulla distribuzione dei pesi dell'asse anteriore. In altre parole, maggiore è la potenza, maggiore è il peso che viene esercitato sulla ruota anteriore, favorendo così la stabilità.
Una potenza più lunga favorisce il controllo della bicicletta sulle salite, poiché rende la bicicletta meno reattiva e nervosa. D'altra parte, i poteri più brevi forniscono ulteriore agilità e sicurezza nelle discese. Per quanto riguarda l'ergonomia, i poteri più lunghi costringono il ciclista ad andare più allungato, in una posizione più aerodinamica ma anche più forzata. I brevi poteri, d'altra parte, favoriscono il comfort sopra la bicicletta, poiché il ciclista andrà con la schiena più verticale. Tutto è una questione di posizione e prestazioni, a seconda di ciò che vuoi ottenere e quali valori devi scommettere su una potenza di una lunghezza più lunga o meno.
Le aste di collegamento, il grande dimenticato
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(Immagine: Nomadsoulphotos)[/caption]
Trasporta aste di collegamento più lunghe o più brevi può significare la differenza tra avere un pedale più efficiente o più inefficiente. Ma è anche causa di disagio, problemi nella cadenza di pedalata e lesioni. Le aste di collegamento sono le braccia che collegano i pedali all'immagine e possono essere modificati per ottenere prestazioni migliori sui percorsi. Ma non tutto è una questione di vincere altri watt. Una regolazione errata delle aste di collegamento può causare problemi nella postura e nell'allineamento delle gambe e può portare a lesioni muscolari.
Esistono diverse misure di collegamento, di solito da 160 mm a 185 mm. Non esitare a consultare il nostro
Guida per sapere qual è la lunghezza di collegamento ideale per te.
Consegne, pressioni delle ruote e altre regolazioni
È importante tenere presente che il raggiungimento della regolazione perfetta della bicicletta è un processo e può richiedere diverse modifiche nel tempo man mano che il tuo corpo si adatta alla bicicletta. È anche importante apportare una regolazione professionale in bicicletta ogni pochi anni, poiché le dimensioni della nostra guida e la posizione cambiano nel tempo.
Oltre al como sopra menzionato, altri fattori che possono contribuire a una regolazione ideale in bicicletta sono:
La posizione delle carenze
Le calette collegano le scarpe con i pedali. È possibile modificare la sua posizione in modo che il piede sia più avanzato o più ritardato quando si esercita il colpo del pedale. Una posizione adeguata delle calette consentirà un trasferimento di energia ottimale e ridurrà il rischio di lesioni.
La larghezza del manubrio
Abbiamo parlato prima dell'altezza del manubrio, ma non dovresti trascurare la sua larghezza. Il manubrio ha misure diverse a seconda della distanza tra gli estremi. Una larghezza adeguata del manubrio favorirà un controllo e un comfort ottimali.
La pressione delle gomme
La corretta pressione delle ruote sulla tua bicicletta può fare la differenza tra un'esperienza di pedalata comoda e sicura o una scomoda e instabile. La pressione troppo elevata può causare un maggiore attrito e usura delle gomme, mentre una pressione troppo bassa può causare problemi di stabilità e aumentare il rischio di forature.
Regola correttamente la pressione della ruota Ti aiuterà a migliorare l'efficienza nella pedalata, nella sicurezza e nella durata dei pneumatici.
Conclusione
Un adeguato aggiustamento delle biciclette è essenziale per prestazioni e comfort ottimali sia sulla strada che sui percorsi fuori dall'asfalto. La cosa più consigliabile è diventare un adattamento tecnico o uno studio biomeccanico. Non limitarti a posizionare l'altezza della poltrona e del manubrio. Altri componenti come la larghezza del manubrio, la lunghezza della potenza, le aste di collegamento o la posizione delle calette sui pedali sono anche importanti per ottenere la regolazione perfetta e portare la tua esperienza come ciclista al livello successivo. Alla fine ricorda che ciò di cui si tratta non è solo ottenere le migliori prestazioni in cima alla bicicletta, ma per evitare problemi fisici e prevenire lesioni.
Né dimentichi che, sebbene alcuni accessori possano essere modificati in lunghezza, posizione e angolo per adattarsi alle tue misure, la cosa più importante è
Scegli la dimensione corretta della bicicletta.
