📺 Dal nostro canale YouTube. In questo video promuoviamo alcune questioni di interesse relative alla manutenzione estiva della tua bici. [Embed] https://youtu.be/loyog0ptbt[/embed]
Spieghiamo quali parti di revisione e altri trucchi pratici preparano la tua bici in estate.
Lavare e ingrassare la bicicletta
Sembra ovvio, ma quando è stata l'ultima volta che sei coscienzioso la tua bicicletta? Se ti sei fermato molto tempo, Un lavaggio profondo. Dovrebbe essere una priorità. [IRP Post = "2776" Name = "Suggerimenti per lavare correttamente la bicicletta"] Usa un detergente per biciclette di qualità e pennelli decenti, in modo da poter raggiungere tutti i suoi elementi. Fai brillare di nuovo la tua bici. Non solo sembrerai orgoglioso, ma sarà più facile rilevare problemi di usura, rendendo la manutenzione quotidiana. Tavolo, ruote, pneumatici, trasmissione, ecc., Dovrebbero sbarazzarsi della polvere o dell'umidità del garage per uscire sulla strada o sulla montagna. Controlla se ci sono segni visibili di ossidazione. I cavi della catena e del freno sono generalmente particolarmente inclini; Se questi sono ossidati, dovrebbero sostituirli senza esitazione. Una volta pulita la bici, tutte le sue parti si ingrassano correttamente. Soprattutto i seguenti componenti di trasmissione:Catena
L'inverno distrugge le vecchie catene e catene distruggono le trasmissioni. La catena è uno degli elementi che soffrono di più e si consumano con alte temperature o polvere. Ti consigliamo di pulirlo con sgrassatore e lubrificarlo dopo ogni output. Per l'estate È meglio usare un lubrificante di cera prima di olio per il suo miglior comportamento in condizioni asciutte. La cera forma un film protettivo sulla superficie della catena che respinge la polvere. Inoltre, penetra in modo più accurato nei collegamenti. [IRP Post = "5635" name = "cera o olio per ingrassare la catena di bici, cosa è meglio?"] Usa uno strumento di abbigliamento a catena per vedere se è il momento di cambiarlo. Sostituire catene economiche può essere più efficace che indossare una catena costosa. Questo aiuta a ridurre al minimo l'usura della trasmissione e a quali componenti come la cassetta durano più a lungo.Modifica
Puliti e sgrassati bene i roldanas della gamba del deviatore posteriore, poiché sono parti in movimento che tendono ad accumulare molta sporcizia, resti di grasso, ecc. Puoi anche lanciare un paio di gocce di lubrificante (meglio in olio) sulla molla di diversione per dargli una maggiore protezione, evitare l'attrito, ecc. Ripeti la stessa operazione nelle parti mobili del proveropor anteriore.Pedale
Verificare che quando si pedala non si sente rumori, scricchiolii o scricchiolii, poiché è possibile che i cuscinetti e i cuscinetti del pedale non vengano ingrassati. Questo è qualcosa che può accelerare o rompere la sua usura. È necessario rimuovere le aste di collegamento, estrarle accanto all'asse, pulirle e ri -eluconare con il grasso del gruppo. È un'operazione un po 'più complessa rispetto alle precedenti, quindi ti consigliamo di renderlo un meccanico. La pulizia e il grasso di solito non superano i 30 euro e si traducono in una trasmissione silenziosa e precisa.Pedali
Un'altra fonte di rumore, scricchiolio, attriti e usura indesiderati si svolgono sui pedali. Grassa il filo sia del pedale stesso che dell'asta con grasso di montaggio per eliminare il rumore. Una volta installati, stringerli leggermente, poiché il rafforzamento totale sarà dato dal pedalare stesso. Infine, lancia alcune piccole gocce di lubrificante sui dock di pedale se sono automatici per garantire un'ancora delle scarpe veloci e ferme.Controlla lo stato dei tetti e la pressione delle ruote
A seconda che facciamo strada o mountain bike, rotoleremo in asfalto e strade asciutte e polverose, quindi deve essere verificato che le coperture sono in buone condizioni e Pressione di inflazione delle ruote Sii adeguato per questa terra. [IRP post = "4232" Name = "Come conoscere la pressione corretta a cui gonfiare le ruote della mia bicicletta"] Che pressione c'è per le condizioni asciutte? È il momento di rotolare con alte pressioni, specialmente sulla strada poiché lo stato della terra è migliore e non vi è alcun rischio di trovare aree bagnate in discesa, fango, sporcizia, ecc. Nel ciclo di montagna dovrai giocare di più con la pressione. L'azienda di alcuni percorsi può essere molto secca e allentata a causa dell'azione delle alte temperature e la presa può scendere a compromessi, specialmente nelle curve. La riduzione di circa 0,2 barre rispetto alla solita pressione può compensare questa perdita di adesione, soprattutto se si trasferiscono pneumatici secchi o semi -lisci con piccolo taco.Se usi le ruote tubess, rinnovare il liquido
Se hai parcheggiato la bici durante l'inverno e buona parte della primavera e le copertine sono tubelicate Liquido tubeless, perché sicuramente si è asciugato per non muoversi all'interno della ruota. [IRP Post = "4169" name = "Come cambiare il fluido tubeless"] Inoltre, una volta cambiato, sarà conveniente effettuare una nuova sostituzione a metà estate o un mese per riprendere le uscite. Il fluido anti -Inhazos tende ad asciugarsi più velocemente che in inverno a causa dell'azione delle alte temperature.Controlla i freni (soprattutto se sono disco)
Nei freni estivi tendono a surriscaldarsi e, quindi, a perdere efficacia. Quel surriscaldamento accelera anche l'usura. Prima di iniziare l'estate, è comodo verificare che entrambe le scarpe - se usi i freni per pneumatici - e le cuscinetti dei freni e le pillole siano in buone condizioni e hanno la superficie di frenata ideale. Ricorda che la pillola deve avere uno spessore di almeno 1 mm sulla sua pista di frenata. Altrimenti dovrai sostituirlo.
Il fluido dei freni a disco perde anche proprietà con calore. Quindi non hai fatto un il freno spurnato, l'inizio dell'estate è il momento ideale per questo. Il circuito avrà un nuovo liquido, con tutte le sue proprietà intatte, garantendo la migliore frenata e il possibile tocco.
[IRP Post = "5970" name = "Quanto spesso dovresti fare una recensione dei freni per bici"]
