Crescere o lubrificare la catena della tua bicicletta è un'operazione di manutenzione di base che non dovresti dimenticare. È necessario farlo frequentemente in modo che il funzionamento della trasmissione sia corretto e estenda la vita utile della catena stessa, corone e piatti.
Quando si sceglie il lubrificante ideale, i ciclisti sono divisi tra sostenitori del petrolio o cera. Avanzariamo poiché nessuno di questi prodotti è chiaramente migliore dell'altro. La scelta dipenderà dall'uso che dai alla tua bicicletta, dal tipo di terra in cui Ruedes e lo stato della catena, sia asciutto che bagnato. Nel prezzo entrambi sono allo stesso tempo, quindi non sarebbe un fattore determinante.
Pertanto, è tempo di approfondire i dettagli e spiegare la composizione, le proprietà, i vantaggi e gli svantaggi di cera e olio quando si tratta di ingrassare la catena.
Cera a catena: proprietà, pro e contro
[Caption ID = "Allegati_7011" align = "alignNone" width = "744"]
Immagine: Daniel Race[/caption]
Il lubrificante di cera, anche chiamato lubrificante secco, è fondamentalmente composto da acqua e particelle ceramiche e il suo colore caratteristico è bianco. Quando lo si applicano sulla catena, la base acquosa sta evaporando mentre la parte ceramica è bloccata nelle diverse parti della catena. Queste particelle formano un film protettivo invisibile che respinge la polvere e riduce l'attrito per contattare i denti dei piatti.
Quando si utilizza una base d'acqua, la cera è biodegradabile e quindi rispettosa dell'ambiente.
Vantaggi della cera
Grande repellente di polvere e fango: La cera evita nella maggior parte dei casi che la polvere o le particelle di fango sono attaccate alla catena e quindi accelerano l'usura dello stesso e i piatti, a causa dell'attrito.
Lascia la catena più detergente: Essendo un grande protettore nell'azione della polvere o dello sporco, la catena accumulerà meno sporcizia una volta terminata il percorso e la sua pulizia sarà molto più semplice che se usi l'olio.
Penetra in tutte le parti della catena: La più bassa densità della cera, grazie alla sua base acquosa, consente alle particelle di ceramica di penetrare in modo molto accurato all'interno dei collegamenti e piccoli pezzi come spille, ecc.
Inconvenienti della cera
Poca resistenza all'acqua: Avendo meno densità, la cera è meno resistente all'umidità, sebbene possa supportare una rotta bagnata senza incidenti principali. È un lubrificante altamente raccomandato se vivi in una regione secca o per i percorsi estivi. Inoltre,
Se lavi la bici con acqua Devi coltivarlo completamente, poiché la maggior parte della cera sarà scomparsa.
Durata limitata: Questa maggiore volatilità del lubrificante rende necessario lubrificare la catena più spesso, minimo ogni due uscite o ogni 70 km se non hai lavato in quel momento la bicicletta.
Grasso necessario la catena in anticipo: Affinché la cera sia efficace, è necessario applicarla nella catena il giorno prima della partenza. Se non è possibile, almeno 20 minuti prima di iniziare il percorso. Ciò darà il tempo al liquido di evaporare e alle particelle protettive aderrà bene al metallo della catena, impedendo loro di essere perse.
Olio a catena: proprietà, pro e contro
La base di questo lubrificante a catena è precisamente olio, come suggerisce il nome. Nel mercato è offerto in due versioni: per catena secca o umida. Il primo ha meno olio e miscele con il teflon, quindi è meno denso e più trasparente. Questa composizione provoca meno polvere e sporco rispetto alla versione dell'olio bagnato.
Il secondo tipo ha una maggiore concentrazione di olio, è più viscoso e il suo colore è tra blu e verde. La sua più alta densità ti consente di proteggere meglio la catena dell'acqua. Pertanto, si evita che nel tempo gli ingranaggi della catena si ossidano prematuramente.
Vantaggi del petrolio
Lubrificante da lunga durata: A differenza della cera, l'olio è attaccato alla catena per una lubrificazione molto più lunga e prolungata anche dopo averla lavata con acqua.
Impermeabile: Entrambi gli oli respingono molto bene l'acqua, in particolare il bagnato. È possibile fare un percorso a lunga distanza con la catena bagnata senza problemi di attrito. Naturalmente, una volta terminato il percorso, sarà consigliabile pulirlo, asciugarlo e ingrassare, soprattutto perché avrà attratto sporcizia, particelle di fango, ecc.
Efficace istantaneamente: A differenza della cera, non richiede aspettare alcune ore per asciugare il liquido e la lubrificazione può essere efficace. Nel momento in cui si applica l'olio attraverso la catena e lo distribuisci un po 'girando le aste e cambia le corone, è già possibile rotolare.
Svantaggi del petrolio
Conserva più polvere o fango: A causa della sua maggiore densità e viscosità, la polvere e il fango sono bloccati più facilmente alla catena. Su percorsi con strade o strade polverose, l'accumulo di sporco può far ruotare la catena con maggiore attrito, senza ottenere il movimento morbido del movimento desiderato e causando una maggiore usura sia di questo che dei piatti e delle corone.
Sporco la catena: L'olio, specialmente se è denso per le catene bagnate, è in grado di trattenere e accumulare una grande quantità di sporco (polvere, fango, ecc.), Quindi è necessario pulire accuratamente con acqua (o con l'aiuto di uno sgrassatore) Catena, corona, piastre e roldanas, in modo che la miscela tra olio e polvere non rimane impregnata e si solidifica tra i denti.
Efficace a seconda dello stato della catena: Sebbene negli ultimi anni siano emersi oli speciali che mescolano le proprietà sia per asciutti che per umido, la verità è che in generale è più efficace acquisire l'olio più appropriato a seconda del terreno e delle condizioni in cui di solito si è montati o bagnati.
Conclusioni: qual è il lubrificante ideale per la mia catena?
La tua scelta dipenderà dalla frequenza di utilizzo della bicicletta e dallo stato in cui la catena sarà la maggior parte del tempo, sia asciutta o bagnata. Se lasci a Rolle frequentemente per terreno asciutto, il più appropriato sarà grattare la catena del lubrificante della cera, più efficace in queste condizioni, sebbene la sua durata sarà leggermente inferiore.
D'altra parte, se fai percorsi delle zone umide o la tua zona sono piogge frequenti, ti consigliamo di optare per l'olio. Questa opzione è anche raccomandata se il percorso o l'allenamento del traffico, per la permanenza più lunga dell'olio sulla superficie della catena.
Infine, e se ci occupiamo della modalità ciclistica praticata, un lubrificante di cera può essere più conveniente se pratichi la mountain bike, poiché il fango e la polvere e la sua durata limitata si adattano meglio alla durata più breve delle rotte. D'altra parte, l'olio, grazie alla sua protezione più duratura, può essere meglio adattato al ciclismo su strada. Inoltre, la quantità di polvere o fango a cui è esposto è molto più bassa nell'asfalto rispetto alle strade sterrate.
Immagine: Daniel Race[/caption]
Il lubrificante di cera, anche chiamato lubrificante secco, è fondamentalmente composto da acqua e particelle ceramiche e il suo colore caratteristico è bianco. Quando lo si applicano sulla catena, la base acquosa sta evaporando mentre la parte ceramica è bloccata nelle diverse parti della catena. Queste particelle formano un film protettivo invisibile che respinge la polvere e riduce l'attrito per contattare i denti dei piatti.
Quando si utilizza una base d'acqua, la cera è biodegradabile e quindi rispettosa dell'ambiente.
La base di questo lubrificante a catena è precisamente olio, come suggerisce il nome. Nel mercato è offerto in due versioni: per catena secca o umida. Il primo ha meno olio e miscele con il teflon, quindi è meno denso e più trasparente. Questa composizione provoca meno polvere e sporco rispetto alla versione dell'olio bagnato.
Il secondo tipo ha una maggiore concentrazione di olio, è più viscoso e il suo colore è tra blu e verde. La sua più alta densità ti consente di proteggere meglio la catena dell'acqua. Pertanto, si evita che nel tempo gli ingranaggi della catena si ossidano prematuramente.
