Quando ci prepariamo ad acquisire una bicicletta, una delle possibilità che possiamo scegliere sarà il materiale in cui l'immagine è prodotta, è meglio acquistare una bicicletta con un telaio in alluminio o una bicicletta con scatola di carbonio?
Nel corso degli anni e il loro più economico, la scelta del carbonio è stata generalizzata sul fatto che ci sono quelli che affermano che le bici "buone" sono prodotte in questo materiale, lasciando la percezione che l'alluminio è più focalizzato su biciclette più basse e più assemblee e altro Assemblee Modestos. In effetti, i marchi tendono ad allocare questo materiale ai modelli di ingresso delle loro diverse gamme, i modelli più alti sono il carbonio.
Ma possiamo dire che una bicicletta in carbonio sarà sempre una bici migliore? La risposta è un clamoroso.
Il carbonio ha virtù innegabili, come la sua capacità di flettere e assorbimento e la sua rigidità. Nel ciclismo su strada è molto più comodo. Per quanto riguarda la mountain bike, aggiungi un piccolo extra smorzante a cui già contribuiscono le sospensioni. E soprattutto c'è la virtù più celebre in questo materiale: la sua più grande leggerezza.
Ma tutto ha il suo contrario, e il fatto che il quadro di una bicicletta sia il carbonio può essere una differenza sostanziale nel suo prezzo finale, anche a pari componenti, rendendo a volte giustificato che consideriamo l'acquisizione di un modello in alluminio.
I marchi di solito aumentano la qualità dei componenti con cui equipaggiano i loro dipinti in base al loro materiale, relegando le assemblee più economiche ai modelli di alluminio. Ma a volte possiamo trovare marchi che in due modelli propongono componenti praticamente identici, ad eccezione del materiale materiale.
Scott Scale Aluminium vs Scott Carbon Scale
[Caption ID = "Allegati_6493" align = "alignNone" width = "900"]
(Immagine: B.STOKES - Unsplash)[/caption]
Facciamo un esempio: la gamma di
Scott Scale Mountain Bike di quest'anno 2016. Il modello 740 è l'intervallo della gamma in termini di assemblaggi di alluminio e le prestazioni di Equipa Fox Flaat 32 con controllo remoto, cambio e pulsanti Shimano XT a livello 22 freni idraulici Shimano slx. È sorprendente che tu monti anche alcuni pedali di plastica dell'acqua aneddotica. Il peso totale ammonta a 11,2 chili, con un prezzo di catalogo di € 1999.
Il modello di carbonio equivalente sarebbe la scala 735, con un assemblaggio francamente inferiore: per la parità di forcella, il cambiamento - è continuare a essere Shimano XT - rimane in 20 velocità. La diversione, le aste di collegamento e i pinoli sono della gamma Deore, mentre i freni sono scarsi M-386, non particolarmente riconosciuti per la loro capacità di conservazione. Il peso è di 10,9 chili (ricorda che il modello in alluminio monta i "pedali" di plastica che aumentano il peso finale, inesistente nel modello 735) e il prezzo del catalogo è di € 2299.
Cioè, il carbonio è una differenza di 300 euro in più da un gruppo inferiore e un peso praticamente identico. Per abbinare l'assemblaggio del modello in alluminio 740, sarebbe necessario andare alla scala Scott 710 di carbonio, in cui, ad eccezione di una forchetta di un modello più alto, il resto dei pezzi meccanici sono uguali. Il peso basso sostanzialmente, questa volta, fino a 10,2 kg, ma il prezzo scatta fino a 3.500 euro.
Vale la pena pagare 1500 euro in più per una scatola di carbonio e una forcella un gradino superiore che riduce solo 1 chilo di peso? Con quei 1500 euro salvati nel modello di alluminio, altri componenti potrebbero essere modificati, come ruote e forcelle, equivale a peso di entrambi e probabilmente continueremo a risparmiare denaro.
In breve, il nostro consiglio di Tuvalum è che non escludi mai le biciclette di alluminio, perché puoi trovare gioielli autentici.
