Ad ogni pillola (freno): tipi, materiali e manutenzione

Il corretto funzionamento dei freni a disco passa attraverso le buone condizioni delle pastiglie dei freni. Un pezzo fondamentale del sistema che soffre si rompe e dovrebbe essere cambiato periodicamente. Raccomandiamo di conoscere i tipi di pillole sul mercato, la loro composizione e materiali, la loro manutenzione ... tutti necessari per garantire un comportamento perfetto.

Pillole freni: come sono e la loro funzione

Le pillole sono piccole parti in metallo o con composti organici installati all'interno del morsetto del freno, una per ogni faccia o lato del disco. Sono tenuti con un piccolo supporto metallico. Le pillole fungono da elemento di attrito tra il morsetto del freno e la superficie del disco. Consentono una frenata potente, progressiva e bloccata. Una pillola è composta da tre parti diverse:

Medio. È la parte metallica, che può essere realizzata in acciaio, alluminio, titanio o materiale ceramico (quest'ultimo dissipa meglio il riscaldamento del composto). Serve come base per incollare il composto.
Composto. È la parte che, premuta dai pistoni del morsetto del freno, tocca la discussione del disco per ridurre o fermare il movimento delle ruote. È un foglio di spessore millimetro, il cui materiale determina la natura della frenata (più modulata o asciutta) e l'usura della pillola stessa.
Primavera o balestra. È un piccolo pezzo di metallo che si unisce alla coppia di pillole su entrambi i lati del disco. Li mantiene separati all'interno del morsetto e facilitano la loro estrazione per verificare la loro usura o sostituirli con nuovi.

Inoltre, ci sono modelli specifici con pinne metalliche, generalmente realizzate in alluminio. Inserzioni che evitano il surriscaldamento delle pillole, permettendole di non essere perdita di efficienza di frenata dopo un uso intenso.

Quali sono le pillole? Tipi di composti

Non esiste uno standard universale in termini di composizione delle pillole. Marchi di freni (Shimano, Sram, Campagnolo, Magura, C'è, ecc.) Offrili in materiali diversi, che migliorano alcune proprietà di frenata o ritardano l'usura delle pillole sfregando. Possiamo classificare i freni a disco ciclistico in base alla loro durata:

Durata breve / organica

Sono fabbricati con composti organici, come grafite o aramide, e altri inorganici (carbonio o fibra di vetro), sebbene siano generalmente noti come pillole organiche o di resina. La sua superficie è morbida e bassa densità, che fornisce una frenata potente e modulata, oltre ad essere abbastanza silenziosa. Tuttavia, la sua usura è più veloce delle pillole realizzate con altri materiali. Sono i più economici.

Lunga durata / metallo

Meglio noto come pillole di metallo o sinterizzazione. Nella sua produzione, vengono utilizzati metalli come rame, zinco o ferro, che sono compattati dal calore. Il risultato è un denso, duro e che le alte temperature resistono meglio. La sua usura è meno e dura di più. D'altra parte, la frenata non è così precisa e progressiva come con quelli organici.

Semimetallico

Organico e metallico: sono le principali categorie che identificano le pillole esistenti sul mercato. Ma ci sono modelli specifici che aggiungono elementi e materiali di entrambi. L'obiettivo, ottieni pillole miste per cambiare situazioni.

📺 In questo video hai buone informazioni sui freni. [Embed] https://www.youtube.com/watch?v=-wrvxigimau[/embed]

Domande frequenti sulle pastiglie dei freni

Essendo un pezzo della bicicletta di scambio periodico, è comune per i dubbi sulla sua sostituzione, usura, manutenzione, ecc.

Quanto dura una pillola del freno?

Le pillole del freno a disco in bicicletta hanno una vita utile approssimativa di 6 e 12 mesi. Ma tutto dipenderà dall'uso del ciclista e dall'assemblaggio della bici. Il tipo di freno, il materiale delle pillole, l'uso maggiore o minore dei freni, ecc. Influenzerà ecc.

Quante volte devi cambiare le pastiglie dei freni?

Se parti di frequentare frequentemente, ti consigliamo una recensione annuale dei freni della tua bici. Puoi trarre vantaggio per apportare un cambio di pillole. Nel chiedere modalità ciclistiche, come MTB nelle sue diverse modalità, il periodo di sostituzione dovrebbe essere ridotto di sei mesi. Soprattutto, se il tuo è l'enduro o la discesa.

Come sapere se una pillola è indossata?

I cigolii durante la frenata sono il sintomo più chiaro della pillola usurata o contaminata. La perdita del tatto o della potenza può anche indicare l'usura, che costringerà una modifica per evitare danni alla superficie del disco.

Come controllare la tua usura?

Lo spessore del composto deve essere ispezionato e misurato con una regola o calibro, se necessario, in precedenza estraendo la coppia di pillole. Se è inferiore a 1 mm, o la sua superficie mostra un'usura ineguale, sarà necessario cambiarli.

Se lo spessore del composto è inferiore a 1 mm o la sua usura è disuguale, dovresti pensare di cambiare le pillole.

Dovremo ispezionare sia l'usura della pillola stessa (spessore del composto) sia la pulizia della sua superficie. D'altra parte, deve essere verificato che la superficie non ha sporco, resti di grasso, liquido dei freni, ecc. In tal caso, la pillola sarà contaminata. Se lo sporco non è eccessivo, può essere pulito con acqua, alcool e levigatura delicatamente. Supponiamo che la tua sostituzione non sia obbligatoria, ma si consiglia.

Quanto costano?

Le pastiglie dei freni a disco non sono costose in relazione ad altri elementi in bicicletta. Da 10 euro è possibile acquisire una coppia per il freno, che puoi sostituire a casa tua. Se scegli di andare in un seminario specializzato, la sostituzione può costarti circa 40 euro.

Come tenerli in buone condizioni?

Un semplice consiglio per l'uso e la manutenzione ti permetteranno di prolungare la vita utile delle tue pillole. Anticipare curve e ostacoli per fermarsi al momento giusto. Smetti di pedalare abbastanza e poi agire solo il freno. Evita di slittare o sbrigarsi troppo. È possibile prolungare la durata delle pillole evitando una frenata brusca e con una pulizia frequente delle pinzette. D'altra parte, una pulizia delle pinzette del freno è conveniente una volta al mese o dopo un'uscita con pioggia, fango o molta polvere. Per fare ciò, rimuovere prima le pillole e pulire l'interno con sapone e sapone o con un prodotto specifico per pulire i freni. Si asciuga bene con un panno e quindi lubrifica i pistoni con lo stesso olio minerale o liquido idraulico che usano.

Che tipo di pillole scelgono?

Compro pillole biologiche? Migliori pillole in metallo? È il dubbio ricorrente di molti ciclisti. Per facilitare la scelta, è necessario tenere conto di come si utilizza il freno, a seconda del tuo stile e del terreno attraverso il quale circoli. Ad esempio: se ti piace sollevare e abbassare le porte e realizzare lunghi deflussi sulla strada, le pillole in metallo saranno più convenienti del biologico, a causa della loro durata e della resistenza al surriscaldamento. Per più tour piatti o brevi, quelli biologici offriranno una buona frenata e usura verrà notato di meno. Qualcosa di simile può essere applicato a MTB. Le pillole organiche sono più tipiche delle uscite brevi o di tour a rotazione, come XC. Le pillole metalliche, d'altra parte, sono tipiche di discipline più radicali, come l'enduro. In ogni caso, è più una tendenza che una norma. Se lanci un sacco di freni, il montaggio di pillole di metallo sulla tua bici XC può essere una decisione di grande successo. Infine, e non meno importante, non dimenticare la compatibilità delle pillole con il modello del freno. Qui entra in gioco la forma della pillola e delle sue dimensioni. Ad esempio: in un MTB o su una bicicletta elettrica, le pinzette a quattro piston richiederanno una pillola specifica con una superficie più grande. Sulla strada, e anche in XC, le pillole sono un po 'più compatte.