È sempre stato detto che una bicicletta aerodinamica non è quella di scalare le porte. Il Canyon Airfase rompe questo mito. Dalla moltitudine di biciclette stradali che ho provato, nessuna ha generato la sensazione di felicità che questo.
E, letteralmente, stiamo parlando di un aereo. È una bicicletta che, sebbene sia ancora comoda, è veloce, agile nel cambio di ritmo e, inoltre, molto bello.
La Canyon AirAd è la bicicletta con cui Alejandro Valverde è stata proclamata campione del mondo su una rotta nel 2018.
[IRP Post = "3333" Name = "Test: 15.000 chilometri con il canyon Indourace CF SL 8.0 Aero"]
Corsa, ma non a disagio
Ho più di 2000 km con lei in due mesi e ogni giorno mi sento più a mio agio e mi piace di più, anche se i colori possono stancarmi.
Esteticamente opto senza dubbio la versione Black Matt, sebbene Gray abbia il suo fascino.
La prima cosa che ho provato durante la prima volta è che è la barra orizzontale del dipinto è più lunga di quella del versatile
Canyon Harden che ho usato in precedenza.
Ha anche baccelli più brevi che generano una postura
Da corsa Abbastanza strano inizialmente. Ma non è scomodo per coloro che sono abituati a sparare sulla strada.
Sì, è vero che non penso che il suo uso sarebbe stato così piacevole quando ho iniziato con il ciclismo su strada, poiché la posizione è molto più inclina Il corpo si adattava alla strada.
Un Aer che non si stanca
IL
Canyon AirAd Ha una scatola di tipo AER. Puoi ricordare un po 'di altre biciclette super vendite di questo tipo come
Merida Reacto, IL
BMC Timemachine, o anche un ibrido tra
Asfalto specializzato E vendicare. Ma sempre con linee più eleganti e senza bordi bruschi o cinghie troppo bene.
Questa immagine è progettata, oltre ad essere aerodinamica, per divertimento.
Quando parliamo del divertimento dell'utente, non parliamo di andare veloce, battere le PR
Strava o prendere un po 'di Kom. Parliamo di divertirci e senza stancarci del suo aspetto.
Bike come il
Trek Madone Possono stancarsi per il loro proprietario, dato l'aggressivo del loro design. In questo senso, i disegni di
Posarello, che generano tanti fan quanti detrattori. Per i gusti ... foto di bici.
Sensazioni che rotolano di vento
Il dipinto, come buona aria, riduce il suo spessore nell'asse trasversale, per trasportare il materiale nell'asse verticale e quindi affrontare la resistenza al vento con una maggiore solvibilità.
Proprio questo comportamento contro il vento era qualcosa che mi ha sorpreso. Non avevo mai provato una bici aerodinamica con molto vento. E la verità è che con raffiche di oltre 25 km/h la sensazione prodotta dall'aria sulla foto e le ruote di alto profilo è andare a terra.
È vero che presto ti abitui a rotolare in questa circostanza e non implica un grosso problema quando indossi alcuni percorsi fatti, ma è ancora una sensazione che colpisce all'inizio, e specialmente quando il vento è laterale e appare da Sorpresa (ad esempio quando un muro è finito).
Mettere un'aria con i porti di montagna
Il modello che ho provato è il Canyon AirAd CF 8.0 Di2. È assemblato di serie con il gruppo completo Shimano Ultegra 8000 e Frani 8010. La modifica ha uno sviluppo di 52-36 nei piatti e 11-28 nella cassetta.
La verità è che trovo molto a mio agio, anche se il pignone a 28 -teeth può essere all'altezza di rampe superiori al 10%.
Con questa bicicletta ho caricato porte dure in estate, come Holly, Connità, Bandujo, ecc. Sono strade di montagna che richiedono energia in momenti specifici dell'ascesa, ma soprattutto cadenza, e qui l'assemblea della AirAd è un po 'breve. Nulla che non è risolto con una cassetta 11-30, che non richiederebbe un cambiamento a catena.
Il manubrio più comodo che ho provato
Un componente che non mi piaceva è la chiusura della shell del modello S27. Essendo onesto, genera problemi quando si tratta di fissare affidabilità, dal momento che scende un po 'se non raggiungiamo la coppia di serraggio della chiusura di 5 nm indicata dal produttore.
Non dimentichiamo mai il grasso speciale per Carbon Bews, poiché ci aiuterà a evitare di scivolare e fastidioso scricchiolio.
Coloro che si sono davvero innamorati di questo modello è il manubrio con Power Canyon H36 integrato. L'impugnatura sia giù e manici è semplicemente sensazionale
Anche se puoi perdere una superficie di presa più grande sulla croce. In ogni caso, mi sembra il manubrio più comodo che ho provato.
Il test di velocità
Se dovessi evidenziare qualcosa di questo Canyon Aerod, sarebbe la velocità. Parliamo di aumentare la velocità media di circa 2 km.
Fino a quando Canyon non mi ha dato questo modello per il suo test, ho creato un disco Canyon Indourace CF 8.0. Pochi giorni dopo aver eseguito la modifica per l'AERAD, ho deciso di eseguire un test sul campo per valutare la velocità con cui è stato.
Il test di velocità è stato trasmesso su un percorso verso una media di 140 pulsazioni, con circa 190 W (secondo Strava) e 52 chilometri di distanza percorsa con 650 metri di pendenza positiva accumulata.
Il risultato è stato il seguente:
- Con le difficoltà del canyon: 26,4 km/h che trasportano ruote di profilo da 48 mm e un peso totale di 7,90 kg.
- Con il canyon Aeroad: 28,1 km/h che trasportano ruote di profilo da 62 mm e un PSO totale di 7,30 kg.
Un punto extra di biciclette aerodinamiche è la loro agilità. Sono estremamente reattivi, anche se non immediatamente. Una bici da arrampicata, come
Adrenalina MMR o lo stesso
Canyon Ultimate, è molto molto agile.
Con il Canyon AirAd, secondo te vai a Connects e applica l'alimentazione viene lanciata. L'aero non risponde allo stesso modo. Tuttavia, ottengono un'ottima velocità nei prossimi 5-10 secondi dopo l'inizio del cambio di ritmo. È una sensazione strana e davvero scioccante.
Aero, ma versatile
Si dice sempre: “Un aero per scalare le porte? Vieni adesso!". Bene, nulla è più lontano dalla realtà. I produttori conoscono il mercato e i loro utenti. Sanno che il pubblico target apprezza il fattore estetico, ma vogliono bici per tutte le terre, bici versatili.
È Canyon Aerad è, ad eccezione dell'esagerazione del profilo delle ruote che monta come standard (cerchiamo di essere gravi, non è nemmeno drammatico).
Nelle ultime settimane ho caricato con questo modello il porto di Connio, La Cubilla, El Acebo, San Lorenzo e La Farrapona. Porte con piste che raggiungono il 20%e non sono rimasto indietro.
Conclusioni sull'aeronad del canyon
Se il tuo è solo per caricare le porte, il Canyon AirAd probabilmente non è la tua bicicletta.
Ma se stai cercando una bici veloce e versatile e la postura del tipo di corsa non è scomoda, questa bici ti farà divertire ancora di più.
È molto comodo e molto rigido, e con le ruote giuste - come Nesta Volanti 4.0 che abbiamo recentemente testato - diventa una bicicletta per affrontare qualsiasi porta.
