In
Questo articolo Abbiamo già spiegato alcuni trucchi per superare con successo i porti di montagna, sia su e giù. Ma vogliamo approfondire di più nell'aspetto dell'arrampicata, questa volta per scalare i porti delle bici a lunga durata.
Il fatto che soffri sempre in una lunga e posata scalata non deve preoccuparsi troppo. È qualcosa che ogni ciclista deve assumere. Nei porti soffrono tutti, sia il miglior scalatore nel plotone che il velocista più corpulento. In scalata, viene sofferto di energia extra, perché dobbiamo avanzare con la bicicletta che ha la gravità del pendio.
Tuttavia, il lavoro migliore o peggiore su fattori come l'allenamento, il controllo del peso, la tecnica di pedalata o la gestione e la riserva delle forze finiscono per fare la differenza tra ciclisti e altri.
Per essere uno scalatore resistente e incoronare le porte più lunghe e più lunghe senza troppi problemi, devi migliorare tutte queste sfaccettature, prestando particolare attenzione all'ultimo: gestire adeguatamente la tua forza.
Come chiamiamo porte a lunga distanza?
Per un ciclista occasionale o amatoriale, una porta può essere molto lunga se ha 4 o 5 chilometri. Tuttavia, per qualcuno che compete della stessa distanza, può essere preso in considerazione un piccolo livello e lo supererà senza troppi problemi.
Se parliamo di ciclismo al di fuori della competizione, una porta a lunga distanza dovrebbe avere 8 km o più pendenza a moderata (5-7%). Se teniamo conto della velocità media e del tempo di ascensione utilizzato per incoronarla, tra 45 minuti e un'ora pedalare sulla bicicletta. Sono aumenti che richiedono un ottimo background fisico o resistenza. Pertanto, devono affrontarli con una tattica diversa dal resto.
Trucchi per caricare meglio una porta lunga
Un metodo molto pratico per incoronare con successo un grande porto di montagna è quello di dividere l'ascesa per parti o zone. Ciò ti consentirà di gestire meglio il tuo serbatoio energetico, arrivando con riserve agli ultimi chilometri. Framment mentalmente L'ascensione ti permetterà di trovare il ritmo più efficiente dell'arrampicata più facilmente. Cioè, con il quale avanzi più consumando meno energia.
Un buon trucco è considerare l'aumento in quattro parti, rotolando da meno
È possibile dividere la porta in quattro parti: approccio, base, zona intermedia e zona finale o in alto. In ognuno di essi devi gestire le tue forze in modo diverso.
Avvicina il terreno
Sono i chilometri prima dell'inizio dell'ascesa, delle pianure o con una leggera pendenza. Qui consigliamo di prendere un ritmo vivente, ma non troppo forte o esplosivo. L'intenzione è che raggiunga le prime rampe con inerzia sufficiente per adattare lo sviluppo e la pedalata sulla pendenza senza improvvisamente bloccati.
Base di porte
In una porta di 8 km sarebbero i primi due, approssimativamente. È un momento chiave di ascensione. Sei arrivato fortemente alle prime piste e curve a ferro di cavallo, ma non dovresti fidarti. Agisce in modo intelligente e si riserva quell'energia extra, poiché ne avrai bisogno in seguito.
Adatta la tua cadenza di pedalata progressivamente a circa 70 giri / min e cerca di mantenerlo attorno a quel valore. Se non si dispone di un misuratore di cadenza, è possibile contare mentalmente il numero di pedalata per 15 secondi e moltiplicarlo per 4 per trovare un numero di giri approssimativo. Quello che dovresti trasportare è un Accountker o un cronometro installato nel manubrio per vedere il tempo durante la pedalata.
[Didascalia ID = "Allegati_8392" align = "alignNone" width = "744"]
Immagine: The Port Girl, Caricamento di Mont Ventoux.[/caption]
Port Intermediate Zone
Prendiamo di nuovo una porta di 8 km. La seconda parte dell'ascesa è la zona intermedia, tra il chilometro 2 e 6. In questa fase è molto importante mantenere lo stesso ritmo adottato in quello precedente. In questa parte inizierà l'usura e dovrai risparmiare quanta più energia possibile, senza rilassarti.
Ruota seduta senza eseguire movimenti improvvisi. Non alzarti dalla poltrona per cambiare il ritmo senza bisogno, poiché questo ti costringerà a spendere più forza. Nel passaggio attraverso le curve, opta meglio per l'esterno, poiché la pendenza è più morbida che all'interno. Sono piccoli dettagli che, insieme, ti permetteranno di riservare energia per le rampe finali.
Arrivo in cima
Se hai mantenuto un ritmo moderato ma costante nella zona intermedia della porta, avrai già il 75% dell'obiettivo completato. Manca la parte più difficile, gli ultimi 2 o 3 chilometri di scalata. È uno sforzo di 10 minuti se aumenta a una velocità di 12 km/h.
Se vuoi accelerare il ritmo, fallo meglio vicino alla parte superiore anziché nella base o nella zona intermedia della porta.
Avrai speso la forza nelle aree precedenti e dovrai adattare il ritmo e la cadenza per rotolare il più comodo possibile, mantenendo la piccola energia che hai. Se inizi a rotolare lentamente o rimani bloccato con la pedalata, è tempo di scalare uno o due noci di pino per continuare ad avere agilità nelle gambe e non perdere troppa velocità.
D'altra parte, se hai tenuto le forze all'inizio o nella parte intermedia e pensi di poter accelerare il ritmo, fallo. Ma evita di farlo bruscamente. Innanzitutto perché avrai bisogno di quelle forze per la discesa e finirai il percorso e, in secondo luogo, perché è possibile che con il cambio di ritmo scopri che non stai facendo come pensavi e finisci per pagare quella perdita di energia.
In ogni caso, se si desidera accelerare la cosa più sicura è farlo vicino al coronamento e non all'inizio o nel mezzo del porto.
Altri suggerimenti: idratazione, sviluppo e pulsometro
Non dimenticare
Idrato prima, durante e dopo l'ascensione. Non bere abbastanza liquido ti farà sudare più del necessario e accelerare l'usura muscolare. Quando mangiamo, tuttavia, ti consigliamo di farlo tra 15 e 20 minuti prima di iniziare la porta se si intende ingerire solidi come un bar o un pezzo di frutta. D'altra parte, sostanze come gel, di rapida assimilazione, puoi portarle durante l'ascensione per riempire rapidamente l'energia persa.
La scelta del corretto sviluppo è un altro punto importante. Se noti che ti alzi più a tuo agio con sviluppi più morbidi, ma stai ancora rotolando anche con il grande pignone, dovresti installare una corona extra o un piatto più piccolo. L'opzione 50/34 insieme alla cassetta 11-32 11-32 (per una bici da strada) è una delle migliori opzioni attuali per caricare le porte di montagna, ma ci sono altre varianti. In
Questo interessante articolo di ciclismo e performance Puoi sapere in modo più dettagliato che tipo di sviluppo ti si adatta.
Infine, se non ti dispiace eseguire una spesa extra, ottenere un buon pulsometro ti permetterà di gestire meglio i tuoi sforzi. Ti consentirà di identificare le aree di pulsazione in cui è necessario muoverti per evitare di cadere nella sovrascrittura e nella fatica.
Per un ciclista occasionale o amatoriale, una porta può essere molto lunga se ha 4 o 5 chilometri. Tuttavia, per qualcuno che compete della stessa distanza, può essere preso in considerazione un piccolo livello e lo supererà senza troppi problemi.
Se parliamo di ciclismo al di fuori della competizione, una porta a lunga distanza dovrebbe avere 8 km o più pendenza a moderata (5-7%). Se teniamo conto della velocità media e del tempo di ascensione utilizzato per incoronarla, tra 45 minuti e un'ora pedalare sulla bicicletta. Sono aumenti che richiedono un ottimo background fisico o resistenza. Pertanto, devono affrontarli con una tattica diversa dal resto.
Immagine: The Port Girl, Caricamento di Mont Ventoux.[/caption]
