Trek è uno dei marchi più migliori in tutto il mondo, con distribuzione in oltre 90 paesi una vasta rete di negozi propri chiamati Trek Bicycle Store. Il marchio americano ha un ampio catalogo di biciclette per il 2021 composto da oltre 40 modelli, per tutti i tipi di utenti e modalità di ciclismo: strada, montagna, tomba, ciclocross, elettrico e urbano.
Inoltre, è possibile personalizzare sia il colore del dipinto che i componenti di alcuni dei suoi modelli di maggior successo, attraverso il programma Project One.
In questo articolo cercheremo di guidarti nell'acquisto di
La tua prossima bicicletta Per strada e mountain bike, spiegando come l'intera offerta del marchio americano è strutturata in base alla modalità o al tipo di ciclismo a cui è previsto. Oltre a insegnarti a identificare ogni modello in base al livello di qualità della loro tabella o assemblaggio.
Trek biciclette secondo il tavolo e i componenti
Il catalogo del marchio americano è diviso per modalità e anche per serie. Quest'ultimo gruppo modella a seconda del materiale del dipinto e della qualità dei suoi componenti. Su strada e montagna, le modalità su cui concentriamo questo articolo, la serie accompagnano il nome del modello in questione per identificare ognuna delle sue versioni.
Trek ha due tipi di serie: con lettere per identificare i tipi di strade sulla strada (SLR, SL, ecc.) E numeri (da 5 a 9) per identificare le cassette delle montagne e i livelli di assemblaggi stradali.
SLR: Identifica l'alta gamma di Trek Road, prodotta con il carbonio Trek più leggero possibile per il modello in questione, sia la Madone Aero (Serie 800), la scala mobile Ejanda (serie 800) o il Great Domane Fund (serie 700).
· SL: Sono dipinti ad alte prestazioni per il ciclismo su strada, il carbonio OCLV, ma un po 'più pesanti, il che ha un impatto sul prezzo finale della bicicletta, che sarà qualcosa di più economico della SLR.
· ALL E AL: Entrambe le serie identificano i due tipi di frame in alluminio Trek, Alpha Platinum. L'ALR usa l'alluminio della serie 300, con una speciale saldatura idroformata e praticamente invisibile che risparmia peso. Nel frattempo, AL è la serie 100, qualcosa di più pesante e con saldature un po 'meno mimetiche, presenti principalmente nella gamma media.
· Serie da 4 a 9: I numeri che accompagnano i modelli Trek identificano il livello di assemblaggi stradali e cornici in mountain bike. Su 9 (con i rispettivi successivi 9,9, 9,8, 9,7 o 9,6) racchiude i modelli con un gruppo stradale ad alta end e scatole di carbonio e assemblaggi di montaggio in alto e mezza per le biciclette di montagna.
L'8 accoglie i modelli con telaio in alluminio e assemblaggio a raggio medio, 7 di alluminio e componenti di rapporto di buona qualità/prezzo. I numeri più bassi 4.5 e 6 identificano gli assembly e i frame degli intervalli di input, sia per il ciclismo su strada che per l'MTB.
Biciclette stradali
Una volta chiarito il significato delle diverse serie di trekking per la strada e il ciclismo in montagna, è tempo di presentare i tre modelli, battezzati da un gioco peculiare di parole, che include tutte le categorie e gli usi stradali: Madone, Emonda e Domane.
Madone: Trek Aero
IL
Trek Madone È la bicicletta più aerodinamica e focalizzata sulla pura competizione del marchio americano. Utilizzato in competizione dal team UCI World Tour Trek-Segafredo, dove Vincenzo Nibali o il campione del mondo Mads Pedersen è attualmente militato, è attualmente offerto solo in carbonio, nella serie SLR e SL.
Sottolinea inoltre l'integrazione dell'Isospeed Bruis nell'unione del tubo superiore con quella della poltrona. Una soluzione brevettata per trekking che consente al tubo poltrone di flettersi leggermente per mitigare le vibrazioni del dipinto quando si passa attraverso asfalto irregolare o buche.
Chi è treking madone per: Per i ciclisti che vogliono competere o rotolare rapidamente dalla pianura.
ÉMONDA: la bici per scalare le porte
IL
ÉMONDA La bicicletta da corsa più leggera di Trek, utilizzata dai membri del Trek-Segafredo in grandi gare, specialmente nelle fasi delle montagne. L'immagine nella sua versione alta SLR bassa dei 700 grammi. E in totale, con il gruppo standard più elitario, il 9 con cambio elettronico Sam Red Etap Axs, la bici rimane a 6,74 kg (dimensione 56). Quasi 300 grammi al di sotto del limite contrassegnato dall'ICU per competere (6,8 kg).
L'Emonda è disponibile con il carbonio (SLR e SL) e in alluminio ALR.
Chi è il trekking émond: I ciclisti a cui piace scalare le porte o vogliono una bicicletta leggera da allenarsi.
Domane: grande sfondo e versatilità
Il Domane è il meno focalizzato sulla competizione dei tre, ma molti ciclisti professionisti hanno anche corso nei grandi classici di carta, come il Paris-Roubaix o il tour delle Fiandre. La sua geometria è più bilanciata e integra soluzioni per filtrare le irregolarità, come la rotula isospeed sia per l'asse posteriore che per l'attaccante.
Nella generazione attuale, il passaggio della ruota della forchetta e delle cinghie è più ampio per montare pneumatici più spessi. Inoltre, nelle versioni di carbonio il tubo diagonale ha un compartimento interno per archiviare strumenti o pezzi di ricambio.
L'attuale intervallo
Trek Domane È disponibile nella serie SLR e SLS di carbonio e alluminio. Inoltre, la versione Domane+Electric è stata recentemente lanciata, con motore e batteria integrati nella scatola.
Chi è il trekk Domane: I ciclisti che amano le lunghe rotte su strada e cercano una bicicletta confortevole, più che leggera o molto rigida.
Mountain bike bici
Trek ha una lunga traiettoria di successi commerciali e di concorrenza nella mountain bike, che si riflettono nella sua vasta gamma di modelli. Ci sono biciclette praticamente per ogni uso o modalità all'interno dell'MTB, dal cross country alla discesa, attraverso moderne e-bike.
Supercalibro: doppio xc con immagine rigida
Iniziamo con la bicicletta Cross Cross Trek Country più esclusiva e nuova. Un rigido nella sua concezione originale, ma al quale è stato aderito un ammortizzatore specifico, progettato accanto a Fox, che è integrato nel tubo superiore. A questa mini sospensione posteriore, 60 mm di viaggio, sono stati chiamati isostrut.
Questa soluzione evita di modificare la geometria di un XC rigido per ospitare un sistema di sospensione posteriore. In questo modo, il supercalibro conserva tutti i vantaggi di una rigida, leggerezza, velocità, accelerazioni rapide, con i benefici legati alla sospensione posteriore: controllo, assorbimento degli ostacoli e stabilità in discesa. La gamma di supercaliber è disponibile solo con la scatola del carbonio, sebbene con 11 montaggi diversi.
Chi è il supercalibro Trek: I motociclisti che gareggiano nel cross country o vogliono avere una bicicletta avanzata e ad alte prestazioni per le loro uscite.
Procalibro: rigido con microsuspensione posteriore
IL
Procalibro È stata una delle prime biciclette rigide per l'installazione di un sistema che ha permesso ai percorsi assorbenti di assorbire e rotolare più comodi per il motociclista. È riuscito con la Bruisula Isospeed, presente anche nei modelli Madone e Domane. Attualmente è offerto in carbonio e alluminio in opzione.
Chi è il Procalibro Trek: Per i motociclisti esperti, che competono o semplicemente vogliono avere un versatile rigido in carbonio.
Top Fuel: doppio da XC a Down Country
Il Top Fuel è stato negli ultimi anni il doppio di Cross Country of Trek, responsabile dei successi dei motociclisti del marchio nei test della Coppa del Mondo XC e della Maratona.
Ma l'aspetto del supercalibro come nuovo riferimento per la competizione lo ha fatto reinventare nel 2020. La sua geometria si è evoluta verso una bicicletta più trail e aumenta le sue rotte di sospensione, da 100 mm su entrambi gli assi a 120 e 115 mm nell'attaccante e La parte posteriore.
Chi è il Trek Top Fuel: È ideale per rotte o carriere a lunga distanza, di grandi componenti tecnici o tour sinuosi con ostacoli e declini tecnici.
Calibro X: xc di medio raggio
Ispirato alla progettazione del procalibro, è un rigido di XC di medio -range, con telaio in alluminio e diverse opzioni di montaggio, sia auto che a doppio piatto, per adattarsi a qualsiasi budget. Inoltre, è possibile acquisire solo l'immagine e personalizzarla con i componenti desiderati.
Chi è il trekking di calibro X: Biker iniziali o esperti, che vogliono avere una bicicletta di buona qualità/rapporto prezzi.
Marlin: rigido per i principianti
Infine, Trek Marlin è una bicicletta di campagna con scatola di alluminio, semplice ma efficace, con diverse opzioni di montaggio (27,5 o 29 ", piastra singola e doppia piastra) e diverse versioni specifiche per le donne, tutte a prezzo economico.
Chi è Trek Marlin per: Gli utenti che iniziano nel mondo della mountain bike e desiderano una bicicletta affidabile, resistente e a bassa manutenzione.
Fuel Ex: Double Trail
Questa è la bicicletta puramente trail del marchio, 29 "o 27,5", con sospensioni anteriori da 140 mm e 130 nella parte posteriore. In quest'ultimo asse viene adottato il sistema di sospensione Trek ABP (Braking Pivot), in base a un cambio di posizione del perno di sospensione per farlo e i freni agiscono insieme, evitando salti incontrollati dalla ruota posteriore e aumentando la trazione. Il carburante EX è disponibile nelle versioni di carbonio e alluminio.
Chi è il carburante per trekking Ex: Per i motociclisti che vogliono avere una bicicletta versatile, sia per pedalare comodamente da salite e semplici, sia per scendere con un declino tecnico.
Rimedio: Trek's All Mountain
È un'alternativa a lunga distanza del carburante EX, senza raggiungere il concetto più radicale di barra. Il percorso della sospensione anteriore è di 160 mm e la parte posteriore da 150 mm e tutte le versioni supportano le ruote da 27,5 ”, per accentuare la sua personalità di bici versatile e gestibile.
Chi è il rimedio di trekking per: I ciclisti che desiderano una doppia sospensione di garanzie per le discese più tecniche, ma anche per più percorsi e tour che rotolano e rilassati.
Slash: enduro di 29 "
La barra è stata tradizionalmente la bicicletta enduro di Trek, che nel 2017 è passata dal montaggio da 27,5 "a 29" e ha mantenuto questo standard fino ad oggi. È stato rinnovato per la stagione del 2021, aumentando la sua rotta di sospensione a 160 mm e cambiando la sua geometria per adattarsi a questo percorso più grande. L'angolo di sterzo è più rilassato e l'altezza al terreno più piccolo. È disponibile sia in carbonio che in alluminio.
Chi è Trek Slash per: Utenti esperti di enduro e utenti dei parchi per biciclette.
Roscoe: Spessa percorso delle ruote
La Roscoe è una bicicletta rigida che, tuttavia, grazie alle sue ampie coperture a sfera, 27,5x2,80 "e la serie di digitazione telescopica è molto versatile, sia in scalata che in discesa e percorsi terrestri irregolari.
Chi è il trekk roscoe: Gli utenti che cercano divertimento nelle loro uscite attraverso la montagna, con una trazione e una presa in più delle gomme in ogni situazione.
Stume completa: ruote a doppia sospensione spesse
Il Roscoe, tuttavia, è stato ispirato dal suo design nel trekking Stuche, una delle prime biciclette più grassi che sono state lanciate sul mercato. Ed è stato anche il primo che ha optato per il 29 ”della palla larga invece dei 27,5 più del resto dei marchi. Attualmente si è evoluto in un potente doppio di 29 "in alluminio che può con qualsiasi terra, grazie ai suoi tetti larghi da 3" e alle sue sospensioni da 130 mm su ogni asse.
Chi è il trekk full stucche: I ciclisti che desiderano un doppio con grande trazione e potenza sui percorsi più tecnici.
Trek Farley: Carbon o alluminio Fatbike
Il segmento delle ruote spesse di trekking è completato con il fatbike Farley, completamente rigido e con coperture da 27,5x4,50 ". In due dei suoi tre assembly incorpora Wasch telescopico standard.
Chi è il treking Farley: Per i motociclisti avventurieri che vogliono fare rotte attraverso terre instabili: fango, sabbia o neve, principalmente.
Trek Powerfly: e-bike per XC/Trail
Il trekking e-bike più versatile, con tre diverse versioni: hardtail, con sospensioni anteriori da 120 mm, FS, doppia sospensione con 120/100 mm di viaggio e LT, con ruote più e 130/150 mm di viaggio. Tutti hanno un telaio in alluminio e trasportano un motore di prestazioni Bosch CX di 250 W e la batteria integrata nella scatola.
Chi è Trek Powerfly: Gli utenti che hanno bisogno di assistenza elettrica per completare più comodamente le loro rotte.
Trek Rail: e-bike a lunga distanza
Infine, mettiamo in evidenza il treking rotaia, l'ultimo
e-bike Nel raggiungere il catalogo Trek, con una maggiore integrazione del motore e della batteria e meno peso, grazie alla scatola di carbonio di montagna OCLV. Le sue rotte di sospensione, 160 e 150 mm di fronte e dietro, rispettivamente e ruote di 29x2,60 ”, rendono questo doppio un'opzione perfetta per le lunghe rotte High Mountain con discese tecniche.
Chi è la rotaia di trekking: I ciclisti che desiderano una bicicletta elettrica per livelli tecnici di alto livello o lunghi viaggi attraverso la montagna.
IL Trek Madone È la bicicletta più aerodinamica e focalizzata sulla pura competizione del marchio americano. Utilizzato in competizione dal team UCI World Tour Trek-Segafredo, dove Vincenzo Nibali o il campione del mondo Mads Pedersen è attualmente militato, è attualmente offerto solo in carbonio, nella serie SLR e SL.
Sottolinea inoltre l'integrazione dell'Isospeed Bruis nell'unione del tubo superiore con quella della poltrona. Una soluzione brevettata per trekking che consente al tubo poltrone di flettersi leggermente per mitigare le vibrazioni del dipinto quando si passa attraverso asfalto irregolare o buche.
Chi è treking madone per: Per i ciclisti che vogliono competere o rotolare rapidamente dalla pianura.
IL ÉMONDA La bicicletta da corsa più leggera di Trek, utilizzata dai membri del Trek-Segafredo in grandi gare, specialmente nelle fasi delle montagne. L'immagine nella sua versione alta SLR bassa dei 700 grammi. E in totale, con il gruppo standard più elitario, il 9 con cambio elettronico Sam Red Etap Axs, la bici rimane a 6,74 kg (dimensione 56). Quasi 300 grammi al di sotto del limite contrassegnato dall'ICU per competere (6,8 kg).
L'Emonda è disponibile con il carbonio (SLR e SL) e in alluminio ALR.
Chi è il trekking émond: I ciclisti a cui piace scalare le porte o vogliono una bicicletta leggera da allenarsi.
Il Domane è il meno focalizzato sulla competizione dei tre, ma molti ciclisti professionisti hanno anche corso nei grandi classici di carta, come il Paris-Roubaix o il tour delle Fiandre. La sua geometria è più bilanciata e integra soluzioni per filtrare le irregolarità, come la rotula isospeed sia per l'asse posteriore che per l'attaccante.
Nella generazione attuale, il passaggio della ruota della forchetta e delle cinghie è più ampio per montare pneumatici più spessi. Inoltre, nelle versioni di carbonio il tubo diagonale ha un compartimento interno per archiviare strumenti o pezzi di ricambio.
L'attuale intervallo Trek Domane È disponibile nella serie SLR e SLS di carbonio e alluminio. Inoltre, la versione Domane+Electric è stata recentemente lanciata, con motore e batteria integrati nella scatola.
Chi è il trekk Domane: I ciclisti che amano le lunghe rotte su strada e cercano una bicicletta confortevole, più che leggera o molto rigida.
Iniziamo con la bicicletta Cross Cross Trek Country più esclusiva e nuova. Un rigido nella sua concezione originale, ma al quale è stato aderito un ammortizzatore specifico, progettato accanto a Fox, che è integrato nel tubo superiore. A questa mini sospensione posteriore, 60 mm di viaggio, sono stati chiamati isostrut.
Questa soluzione evita di modificare la geometria di un XC rigido per ospitare un sistema di sospensione posteriore. In questo modo, il supercalibro conserva tutti i vantaggi di una rigida, leggerezza, velocità, accelerazioni rapide, con i benefici legati alla sospensione posteriore: controllo, assorbimento degli ostacoli e stabilità in discesa. La gamma di supercaliber è disponibile solo con la scatola del carbonio, sebbene con 11 montaggi diversi.
Chi è il supercalibro Trek: I motociclisti che gareggiano nel cross country o vogliono avere una bicicletta avanzata e ad alte prestazioni per le loro uscite.
Infine, mettiamo in evidenza il treking rotaia, l'ultimo e-bike Nel raggiungere il catalogo Trek, con una maggiore integrazione del motore e della batteria e meno peso, grazie alla scatola di carbonio di montagna OCLV. Le sue rotte di sospensione, 160 e 150 mm di fronte e dietro, rispettivamente e ruote di 29x2,60 ”, rendono questo doppio un'opzione perfetta per le lunghe rotte High Mountain con discese tecniche.
Chi è la rotaia di trekking: I ciclisti che desiderano una bicicletta elettrica per livelli tecnici di alto livello o lunghi viaggi attraverso la montagna.
