Marco Pantani gettò il suo corpo dietro colpendo l'addome sul retro della poltrona. Chris Froome sceglie di gettare tutto il peso del corpo in avanti togliendo la poltrona e restringendo il corpo. Vincenzo Níbali abbassa la schiena senza alzarsi dalla poltrona e mette il mento sul tubo di sterzo. E Peter Sagan cerca di allineare il suo corpo con il tubo orizzontale del dipinto.
Sono posizioni diverse che questi (e altri) grandi rulli di solito si esibiscono in bicicletta per acquisire u
NA Posizionare più aerodinamica quando cercano di attaccare nella discesa di un porto di montagna. L'obiettivo è quello di avanzare più metri con meno sforzo e vincere i suoi rivali con esso. Ma che posizione è la migliore?
Bert Blocken, professore all'Università tecnologica di Eindhoven, ha pubblicato con altri scienziati
Uno studio ha confrontato sei diverse tecniche di discesa Per scoprire quale di tutto ciò offre un maggiore vantaggio aerodinamico.
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Il professor Blocket e i suoi colleghi sono stati ispirati da
La brutale discesa che Chris Froome ha recitato durante l'ottava fase del Tour della Francia 2016. Gli inglesi sono stati lanciati a tutta velocità dalla pedalata di Pereysourde con un ritmo molto alto mentre colpivano il suo corpo al manubrio della bicicletta.
La vittoria di Froome a quel punto ha motivato altri ciclisti a imitarlo in seguito. Tuttavia, secondo lo studio dell'Università di Eindhoven Froome ha scelto male. L'analisi effettuata sia nelle simulazioni del computer che nella galleria del vento lo mostra
Lui Stile Froome In realtà è più lento di altri corridori come Níbali, Pantani o Sagan.
La posizione chiamata
Sicuro del tubo superiore, adottato da Peter Sagan nella discesa di Col D'Eze nel 2014, è il più efficiente. Secondo il professor Blocken,
Sagan sostiene il tronco nel tubo orizzontale del dipinto, con ciò che il peso del corpo è più distribuito omogeneo sulle due ruote. Ciò facilita la pedalata e fornisce una maggiore sicurezza delle curve.
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Specificamente
Con la posizione di Peter Sagan si ottiene il 17% più veloce, mentre il vantaggio del metodo Froome è del 9%.
Tuttavia, il premio aerodinamico più veloce per la bicicletta non è per Sagan, né per gli inglesi, né per Pantani né per lo stile
Indietro di Níbali.
La figura più veloce è la così chiamata Posizione di Superman, che consiste nel togliere i piedi dei pedali e allungare il corpo in modo totalmente orizzontale. Certo, è anche il più instabile, soprattutto quando si prende una curva.
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Risultati delle simulazioni del computer e della galleria del vento. Fonte: Bert Blocken (LinkedIn)[/caption]
