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Biciclette di ghiaia sono alla moda. Sono divertenti, versatili e ti consentono di godere di percorsi sui binari del terreno e senza asfalcare le strade. Questo può portare a più di uno a chiedersi se una tomba possa sostituire una mountain bike. Se questo è il tuo caso, potresti essere interessato a leggere quello che devo dirti.
Prima di continuare, è necessario chiarire che si tratta di un post di pura opinione, in base alla mia esperienza usando una bicicletta seria in tutti i tipi di terra, compresi i test di mountain bike.
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Metterò particolare enfasi sull'uso che ne ho fatto in aree più tecniche, percorsi progettati per le biciclette di montagna, sia che lo siano
Hardtail o di
doppia sospensione.
Innanzitutto, la bicicletta seria che ho usato è stata una Canyon Grail CF 8.0 con le seguenti caratteristiche:
- Forza sram meccanica.
- Sviluppo 1x11 con auto 42T e Piñonera 10-42.
- Freni a disco idraulico da 160 mm.
- Romanggero canyon specifico per tomba con doppia altezza, progettato per salite (presa in giro), discese (presa media) e semplice (copertura sotto).
- Copri Schwalbe da 40 mm, con un sacco di tachy. Parliamo di tetti leggeri ma delicati.
Ho usato la bicicletta per cinque settimane, combinando la tomba con la strada. Ho lasciato il mio canyon supera la mountain bike per prepararmi tecnicamente a eseguire il singolo di Pure BTT March con la bicicletta seria.
Questa è una marcia di mountain bike che viene celebrata nel sindaco di Carbonero El (Segovia), su 66 chilometri e 1.300 metri di pendenza accumulata. Il terreno è configurato con tracce e sentieri rapidi, alcune prove e molte pareti corte, con pendenze di oltre il 15%.
Durante le settimane precedenti il test ho realizzato due tipi di percorsi con la tomba: strada più indizi e zone più tecniche. L'idea era di dominare la bicicletta per affrontare la sfida con garanzie.
"Rotolare con una bicicletta seria in pista su come gareggeranno contro la giovinezza"
Performance su binari e strada
In questo campo è dove una tomba si sviluppa meglio. Dal momento che a causa del tipo di terra non abbiamo bisogno di abbassare le pressioni nelle gomme, non apprezziamo alcuna zavorra sulla strada.
Non puoi confrontare la sensazione di affrontare una falsa piana al 3% con una bicicletta di tipo Aer, ma è modestamente veloce. Le sensazioni sono buone.
In pista è dove un serlal fa la differenza, e non intendo solo la velocità, ma la sensazione di andare rapidamente. Abituati ad andare a 20 kmh con una mountain bike, con una tomba, possiamo facilmente raggiungere 30 kmh e la sensazione prodotta da questa differenza di velocità è indescrivibile. Ti senti come un po 'in competizione contro la giovinezza. Un ultimo.
D'altra parte, abbiamo conforto. I pianti hanno un'ottima geometria di sfondo. La postura è più rilassata che in un
Bicicletta da corsa su stradao quello in uno di ciclocross. Pertanto, sui binari e sulla strada possiamo mangiare chilometri e chilometri senza provare affaticamento su spalle e ritorno.
Performance per zone tecniche
Per quanto riguarda le riprese di tracce tecniche, tutto dipende dalla tecnica del ciclista. Mentre una bicicletta seria non è stata concepita per ridurre le prove, queste possono essere di fronte alle garanzie.
Nel mio caso, quando vivi in Asturie, dove
Mountain bike È, diciamo, tecnico, posso dire che le mie capacità quando vanno su e giù aree complicate sono buone. Non mi considero un ciclista con alcune abilità da evidenziare, ma tutto ciò che trovo di solito è su o giù, come tocco. È qualcosa che si ottiene semplicemente con la pratica.
Durante le settimane in cui ho avuto il Grail Canyon ho realizzato tre percorsi abbastanza tecnici, con caricamenti di ripetizioni che hanno raggiunto il 20% e con Triaras. Aree di fango, aree di grandi pietre (bowling) e radici. Un po 'di tutto e tutto per la mountain bike, persino una doppia sospensione.
Prestazioni in un test MTB
Puoi vedere cosa è successo con la marcia BTT pura singletrack con una bicicletta seria nel seguente video:
https://youtu.be/zWw6Am8fezg
Successivamente descrivo le conclusioni che ho preso dopo aver affrontato il test con il Grail Canyon.
Il carbonio è molto resistente. Peso 86 kg e io misura 182 e con una taglia CF di Graal ho affrontato molto molto velocemente su binari rotti e con pietre e rocce, dove la bici non ha generato insicurezza o instabilità.
Le pressioni devono essere basse, circa 2 bar per il mio peso. Sopra un rimbalzo molto fastidioso viene generato e sotto corriamo il rischio di
bacio cerchio. UN
mousse Il tipo di Panzer può essere una buona opzione in questo tipo di bici.
Tubeless sì o sì. Nel mio caso, con le copertine di Schwalbe ho avuto un paio di forature. Niente di serio, quindi il fluido anti -snack ha fatto il suo lavoro. È vero che nella pura singletrack ho rotto la copertina con un pezzo di ardesia, ma ehi, possiamo dire che avrebbe potuto passare chiunque.
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Salire è l'inferno, lo sviluppo è molto limitato. Sarebbe equivalente a un'aquila 1x12 con un piatto da 34 teeth e 10-50 nella Pinonera, dove non possiamo usare i due più grandi pinoli. Cioè, un 10-36. Molto male in aree molto ripide e tecniche. Con un piatto da 38 anni sarebbe sufficiente, anche se in una falsa pianura verso il basso su strada, puoi dire addio ai tuoi amici.
Gestione delle bici in Triaras: Le discese sono sempre affrontate nella zona centrale del manubrio. La questione è quella di avere sempre l'indice nel freno, a metà atto. Se ci prendiamo, è impossibile fermarsi con le garanzie.
E penserai la foto: E la postura? Come affronti un calo del 30%? Bene, per quanto assurdo sembra, va abbastanza bene, anche se non veloce. La tecnica da utilizzare è passare la poltrona tra le gambe e sostenere lo stomaco al suo interno. Quindi otteniamo il corretto equilibrio del peso e portiamo la bici sul sito. In nessun caso mi sentivo sopra il manubrio, che mi è successo in un paio di occasioni con le biciclette di montagna
Hardtail (Sospensione anteriore) e senza vagamento telescopico.
Conclusioni generali
Come ho già indicato nei paragrafi precedenti,
Con una bicicletta seria con pneumatici generosi e le pressioni appropriate possiamo affrontare tutti i tipi di terra in modo sicuro, fintanto che le nostre abilità accompagnano. Ora, il problema è un altro: divertiti.
Secondo il collega Edu, "Su quei percorsi tecnici e nella pura singletrack, con una mountain bike che avevi molto meglio." Devo dimostrarlo bene.
Una prova con una bici seria può essere abbassata, ma con una mountain bike è apprezzata. Una salita tecnica del 20% con una mountain bike aumenta, ma con una delle serie.
