Tra i lavori, gli impegni sociali e familiari che ognuno ha in questa vita moderna e un calendario di marzo che sembra essere più saturo ogni giorno, di solito non è un compito semplice scegliere quale carriera registrarsi e quale scartare durante tutto l'anno.
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Porte classiche di Somiedo È una di quelle marce che è difficile dire di no. Per l'ambiente in cui è contestato -Nel cuore del parco naturale del Somiedo -L'organizzazione e la durezza del profilo, questa marcia ciclismo diventa una sfida personale difficile da dimenticare.
Questo test è già diventato una delle razze di riferimento in Asturie, insieme al massiccio ciclista Lagos de Covadonga, Luarquesa Sacagüeyos (Sacaojos, stai attento!) Entrò fortemente nel calendario ciclistico asturiano annuale, il ciclista Cubilla.
L'enclave: nel parco naturale del Somiedo
Questa marcia catourista si svolge nel cuore del primo spazio asturiano dichiarò un parco naturale nel 1988. È un paradiso tra montagne e foreste di faggio e quercia, con siti spettacolari come i laghi della salienza o il lago della valle.
Un'affermazione turistica per la quale vuole godere della natura nel suo stato più puro e uno dei siti essenziali in qualsiasi visita alle Asturie.
Il test: quattro porte mitiche
Questa marcia non competitiva (sebbene cronometrata nella parte finale) viene solitamente giocata ogni anno verso la fine di agosto.
Con Pola fuori da Somiedo e arrivo nella Farrapona, il profilo del test lascia pochi dubbi. Per quanto semplice e complesso come scalare quattro porte in 120 chilometri e oltre 3.300 metri di ascesa accumulata.
[IRP Post = "2554" name = "Cosa sono le marce ciclistiche in stile retrò?"]
Port of Somiedo
Lascia Pola de Somiedo e quasi senza tempo per riscaldarci, saliremo il porto di Somiedo. Dodici chilometri neutralizzati con pendii molto costanti con una media del 7%, per entrare nella provincia di León e rotolare tutti insieme fino alle prime forniture a San Emiliano.
Porta della finestra
Dopo il provisioning inizieremo a scalare il porto della finestra lungo la faccia meridionale, senza dubbio il più semplice di questa porta. Ci sono 6 chilometri neutralizzati da una strada ampia con una media del 6%, per incoronare e entrare di nuovo in Astuias, dove godremo una delle parti più belle della marcia: i 20 chilometri di discesa della finestra del porto con traffico tagliato fino a Raggiungendo San Martín de Teverga. La tipica topa di strada asturiana tra alberi, un privilegio per qualsiasi ciclista.
Puerto San Lorenzo
Nella fornitura di Teverga ci sarà raggruppamento e da qui salvo chi può! La sezione a tempo inizia all'obiettivo.
Per colui che scrive, è il porto più difficile di questo classico e di quelli che stanno soffocando più gli Asturiani: il porto di San Lorenzo.
È un'ascensione di 11 chilometri all'8% in media. Ma che questo non chiama nessuno inganno, e questo è che nulla ha a che fare con la prima metà del porto. Inizieremo con circa il 2-3% di orecchini che saliranno al 6-7% al raggiungimento di Villanueva.
Lì troveremo le prime rampe al 12% e dopo una breve pausa dovremo affrontare gli ultimi 5 chilometri terribili, in cui questo porto non ci darà un contatore di riposo. Gli orecchini non scenderanno dal 10% e ci saranno picchi fino al 16%.
A tutti questi numeri (che hanno già paura del corpo) dobbiamo aggiungere il possibile calore, ed è che è un porto stradale molto ampio e aperto, senza alberi che ci proteggono da quei giorni di calore (come nel caso del caso Edizione 2019) piegando la durezza di questo colosso.
Il Pharrapona
A 1.708 metri di altitudine, la Farrapona è la terza strada più alta di Astuias, dietro il Gamoniteru e Cuitunigru. Fase finale della Vuelta in diverse occasioni, con fasi che non saranno facilmente dimenticate, come il 2011 in cui Wiggins è riuscito a malapena a condannare il ritorno del 2014.
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La salita inizia all'incrocio del bacino idrico di Malva, qui possiamo decidere se vogliamo caricarla o terminare la giornata e seguire la strada per Pola de Somiedo e in 2 chilometri saremo all'uscita.
Se prendiamo la decisione di finire il test, quasi 19 chilometri ci aspettano di risparmiare circa 1.100 metri di irregolarità, una piccola battuta. Nel primo chilometro troviamo l'ultimo provisioning per essere in grado di guadagnare forza (se a questa festa puoi arrivare da qualche parte), e da qui di fronte a uno lento conta dietro i chilometri di cui abbiamo bisogno per incoronare e porre fine a questa sfida.
Una porta molto irregolare ci attende in termini di pendii in cui salvare una piccola discesa e qualche falsa pianura, va sempre di più.
Per concludere questa marcia asturiana essenziale avremo circa 6 chilometri con pendii che saranno circa il 10% in cui il boschetto inizierà a scomparire e dove potrebbe apparire il vento.
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Fine della festa
Dopo aver raggiunto l'obiettivo nella Farrapona, avremo un provisioning da recuperare, i nostri vestiti sostitutivi (se vuoi vestiti sostitutivi nel traguardo, devi darlo all'organizzazione nella collezione di Dorsals) e il meglio ... Avremo buone viste su León e Astuias.
Devi ricordare che non devi
Fartucasi (riempi) troppo nel provisioning della finitura cosa ci piace fare o no?
