Scegliere tra monocorona o doppia corona nelle biciclette gravel dipende dal tipo di ciclista e dal terreno abituale.
-
La monocorona si distingue per la sua semplicità, leggerezza e ridotta manutenzione.
-
La doppia corona offre una maggiore gamma di rapporti ed è ideale per lunghe distanze e dislivelli importanti.
Entrambe le opzioni sono valide, e l'importante è adattare la trasmissione alle tue reali necessità.
Trasmissione nelle biciclette da gravel: la chiave della versatilità
Come influisce la trasmissione sulle prestazioni
La trasmissione definisce in gran parte il carattere di una bicicletta da gravel. Da essa dipendono la capacità di adattarsi al terreno, l'efficienza nella pedalata e la versatilità per affrontare sia asfalto che strade sterrate o sentieri.
Evoluzione del gravel e l'arrivo della monocorona
Il ciclismo gravel è nato come una disciplina intermedia tra il ciclismo su strada e la MTB. All'inizio, le biciclette utilizzavano trasmissioni a doppia corona, simili a quelle da strada. Tuttavia, con l'evoluzione dei gruppi specifici per gravel, i sistemi monocorona hanno guadagnato popolarità grazie alla loro semplicità, leggerezza e affidabilità.
Differenze con trasmissioni da strada o MTB
-
Rispetto alla strada: i rapporti sono più corti e polivalenti.
- Rispetto alla MTB: i gruppi di gravel offrono cambi più morbidi e progressivi, adattati a una pedalata costante su terreni vari.
Cos'è una trasmissione monocorona su gravel?
Definizione e funzionamento
Il sistema monocorona (1x) utilizza una sola corona anteriore abbinata a una cassetta posteriore ad ampio range, normalmente da 11 o 12 velocità.
Configurazione abituale
Un montaggio comune prevede una corona da 40 denti e una cassetta 10-44 o 10-42, sufficiente per percorsi misti o con dislivelli moderati.
Esempi di montaggi comuni
-
SRAM XPLR eTap AXS 1x12
-
Shimano GRX 1x11
Entrambi i sistemi si sono affermati come punti di riferimento per la loro affidabilità e precisione nel cambio, sia nelle versioni elettroniche che meccaniche.
Vantaggi del monocorona su gravel
-
Semplicità meccanica: un solo comando, meno cavi e componenti.
-
Meno manutenzione: senza deragliatore anteriore né necessità di regolazioni frequenti.
-
Peso ridotto: ideale per chi cerca una bicicletta leggera e veloce.
-
Cambi più diretti e rapidi.
-
Design più pulito e meno incline all'accumulo di sporco.
Svantaggi del monocorona su gravel
-
Gamma di rapporti ridotta, che può limitare in salite ripide o discese veloci.
-
Salti più ampi tra le marce, che influenzano la cadenza su terreni variabili.
- Maggiore usura della catena e della cassetta per concentrare tutto il lavoro su una sola corona.
Vantaggi della doppia corona su gravel
-
Gamma di rapporti più ampia, adatta a tutti i tipi di terreno.
-
Più efficiente su lunghe salite e percorsi di montagna.
-
Migliore adattamento ai ritmi variabili e alle lunghe distanze.
Svantaggi della doppia corona su gravel
-
Più peso e maggiore complessità meccanica.
-
Necessità di manutenzione più frequente.
-
Maggiore rischio di disallineamenti o accumulo di sporco.
-
Cambi più lenti nell'alternanza tra corone.
Confronto monocorona vs doppia corona su gravel
|
Caratteristica |
Monocorona (1x) |
Doppia corona (2x) |
|
Semplicità |
Alta |
Bassa |
|
Peso |
Più leggero |
Più pesante |
|
Manutenzione |
Minore |
Maggiore |
|
Gamma di rapporti |
Limitata |
Ampia |
|
Efficienza in salita |
Minore |
Migliore |
|
Uso ideale |
Gravel sportivo e percorsi veloci |
Bikepacking, montagna e lunghe distanze |
Quale trasmissione scegliere per la tua bici da gravel?
Se dai priorità a semplicità e leggerezza: monocorona
Il sistema 1x è perfetto per chi cerca una bici agile, con meno manutenzione e un funzionamento più diretto. Ideale per prove gravel o allenamenti veloci.
Se fai percorsi lunghi e montuosi: doppia corona
Il 2x è la migliore opzione se ti piace il cicloturismo o i percorsi con grandi dislivelli. Ti permette di mantenere una cadenza stabile e una pedalata più efficiente per ore.
Se cerchi una bici polivalente: dipende dal terreno
Una monocorona con cassetta 10-44 può coprire la maggior parte dei percorsi misti. Se affronti passi di montagna o tratti con molta variazione di ritmo, la doppia corona sarà più versatile.



Team Tuvalum