Scegliere la trasmissione corretta è una delle decisioni principali quando
Acquista una bici seria. La trasmissione monopatica (1x) è già uno standard MTB. Cosa succede allora nel caso di biciclette serie? In questo numero, come in tanti altri legati al ciclismo, non esiste una verità assoluta. Tutto dipende ... Dipende dal terreno in cui vuoi creare i tuoi percorsi, dipende dal tuo budget, dipende dalla tua forma di pedalata, dipende dalle tue sensazioni ...
La cosa buona è che tutti i marchi hanno una vasta offerta per montare la tua bici seria con la trasmissione più appropriata. Shimano e SRAM hanno gruppi gravi specifici che offrono l'opzione doppia 1x e 2x. Questo non è il caso di Campagnolo, in cui il suo gruppo specifico (Ekar) cavalca solo 1x.
Il design di una piastra concepita per trasmissioni 1x è molto diverso da quello utilizzato nelle trasmissioni a doppia piastra (2x). Se stai bene, i denti sono più profondi e si combinano in due larghezze diverse. Si alternano nella circonferenza della piastra per un gesto molto meglio con i collegamenti stretti e ampi della catena. Un sistema superfetto che impedisce alla catena di saltare.
Pertanto, e se ti sei mai chiesto, eliminare il deviatore da una trasmissione a doppia piastra non soddisfare come fa una specifica trasmissione monopatica; Semplicemente non sono piatti preparati per questo e la catena salterebbe continuamente.
Dobbiamo anche fare riferimento alla cassetta, che in questo tipo di trasmissioni ha un meccanismo per impedire alla catena di
danza in eccesso. Tutto ciò contribuisce al fatto che il meccanismo sia robusto.
Per quanto riguarda il doppio piatto, si può dire poco di un meccanismo che è stato tra gli Stati Uniti di 70 anni. Ovviamente, è più complesso, poiché ha una deviazione, una maniglia di cambiamento specifica, il cablaggio corrispondente, ecc ...
Come il doppio piatto influenza una bicicletta seria
Forse, il massimo vantaggio è determinato dalla quantità di moltiplicazioni, che consente una vasta gamma di velocità; In linea di principio, doppio. Ma in teoria, dal momento che non è esattamente così. C'è una certa sovrapposizione tra le marce. A priori, una trasmissione a doppio corso con una cassetta di 11 corone comporterebbe 22 velocità diverse. Tuttavia, eliminando le duplici, questa cifra rimarrebbe in 14, non così lontana dall'11 che fornirebbe la stessa trasmissione di monoplati. Può sembrare diversamente, ma è realtà.
È interessante sottolineare che il salto quando si cambia marcia è molto più morbido che in una trasmissione monopatica. Questo è qualcosa che è apprezzato quando i tuoi percorsi seri attraversano terreni favorevoli, sia in pista che su sezioni stradali. Sono circostanze in cui cercherai una cadenza costante, con sensazioni che ricordano a quelli di una bici da strada.
Né dovresti preoccuparti troppo contro il pendio o quando circodi su percorsi o più terreni tecnici, a condizione che tu scelga un piccolo piatto incentrato su questo tipo di sforzi. Mettiamo, ad esempio, di optare per un doppio piatto 48-31. Con una generosa scelta di cassette puoi caricare quasi tutto.
Detto questo, ci sono ragioni per scegliere una trasmissione di monoplati? Non è qualcosa di contraddittorio?
Come firmare il singolo -sequenza su una bicicletta seria
Nei tempi in cui il minimo è e dove il design conta così tanto, il monopatico è esteticamente più attraente. Non dobbiamo disprezzare questo problema, anche se forse non è il più critico.
Andiamo con problemi relativi alle prestazioni.
Innanzitutto, la trasmissione 1x contribuisce alla leggerezza della bicicletta, poiché la diversione e uno dei piatti scompare, tra gli altri componenti. Non sarà qualcosa di decisivo, solo 200 o 250 grammi in meno sulla scala, ma tutto conta.
Un altro problema importante è che l'eliminazione del Diversor anteriore ti consente di montare coperture più larghe. Questo fa la differenza, anche, rispetto alle trasmissioni 2x specificamente focalizzate sull'erba. Questo è il caso, per dare un esempio, del gruppo Shimano GRX. Il suo doppio piatto è leggermente spostato per essere in grado di montare le ruote larghe, ma perde la partita contro le trasmissioni 1x, limitando la larghezza massima a 42 mm.
Alcuni marchi hanno cercato di combattere questo problema modificando la geometria di alcuni modelli seri con baccelli più lunghi, che consentono di montare pneumatici di grandi dimensioni anche con doppio piatto. Ma è un problema complesso, poiché il comportamento della bici cambia. Quando la bici è più lunga nella parte posteriore, più stabile e meno agile. Tienilo a mente.
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Ekar Group, il Campagnolo specifico per la ghiaia. Immagine: Campagnolo.[/caption]
Un altro vantaggio della trasmissione monopatica è che richiedono solo una maniglia di cambiamento, nella parte giusta del manubrio. Quando il lato sinistro è libero, c'è spazio per includere i progressi delle mountain bike, come la leva per controllare tipico telescopico, in caso di bici di bici gravi con questo dispositivo.
Parliamo ora di moltiplicazioni. Come funziona se elimini metà della trasmissione anteriore?
Per prima cosa avrai bisogno di una cassetta con una gamma di velocità il più ampia possibile. Soprattutto, sopra, per non avere problemi di fronte a qualsiasi
Parete Questo è terzo. Sicuramente non vorrai trascinare la bici in salita a causa della mancanza di sviluppo.
Supponiamo di avere una cassetta 11-42 combinata con un piatto da 42 denti. In questo caso, puoi assicurarti di pedalare fino alle velocità di circa 60 km/h. Pertanto, non dovresti preoccuparti da quella parte.
Per quanto riguarda il salto tra le marce, può essere un po 'scomodo puntualmente; Soprattutto, sulla strada e quando si gira in un gruppo. Al di fuori dell'asfalto, le velocità sono generalmente più basse e gli incidenti terrestri sono maggiori. Pertanto, il salto tra le marce non solo cessa di supporre un problema, ma può trarre un vantaggio, poiché evitiamo di perdere tempo (e ritmo) cambiando dal pignone in pignone fino a quando non danno la combinazione più comoda.
Un altro problema rilevante nelle trasmissioni 1x è che la catena soffre di più. Dallo stesso punto, è costretto a attraversare più del conto per impegnarsi in tutti i pini. Narder e modelli più flessibili sono stati progettati per alleviare questo problema, ma l'usura è più veloce rispetto alle trasmissioni 2x.
Quale trasmissione scegliere per la tomba?
Ha detto tutto questo, qual è la scelta ideale per la tua bici seria? Come abbiamo indicato all'inizio, dipende. La scelta perfetta è quella che si adatta meglio alle tue esigenze, alle tue condizioni e ai tuoi percorsi.
Se meno del 50% dei tour corrono lungo indizi o strade, una trasmissione 2x può essere più appropriata. Offre una vasta gamma che ti permetterà, teoricamente, di andare rapidamente su terreni favorevoli e affrontare orecchini pronunciati con garanzie.
Se, d'altra parte, preferisci una bici più seria
Puro Con la possibilità di montare pneumatici troppo meritati, se ami la semplicità, se cerchi di ridurre un po 'di peso e adottare un sistema un po' più robusto, allora la cautela può essere la tua scelta perfetta.
Pertanto, e se ti sei mai chiesto, eliminare il deviatore da una trasmissione a doppia piastra non soddisfare come fa una specifica trasmissione monopatica; Semplicemente non sono piatti preparati per questo e la catena salterebbe continuamente.
Dobbiamo anche fare riferimento alla cassetta, che in questo tipo di trasmissioni ha un meccanismo per impedire alla catena di danza in eccesso. Tutto ciò contribuisce al fatto che il meccanismo sia robusto.
Per quanto riguarda il doppio piatto, si può dire poco di un meccanismo che è stato tra gli Stati Uniti di 70 anni. Ovviamente, è più complesso, poiché ha una deviazione, una maniglia di cambiamento specifica, il cablaggio corrispondente, ecc ...
È interessante sottolineare che il salto quando si cambia marcia è molto più morbido che in una trasmissione monopatica. Questo è qualcosa che è apprezzato quando i tuoi percorsi seri attraversano terreni favorevoli, sia in pista che su sezioni stradali. Sono circostanze in cui cercherai una cadenza costante, con sensazioni che ricordano a quelli di una bici da strada.
Né dovresti preoccuparti troppo contro il pendio o quando circodi su percorsi o più terreni tecnici, a condizione che tu scelga un piccolo piatto incentrato su questo tipo di sforzi. Mettiamo, ad esempio, di optare per un doppio piatto 48-31. Con una generosa scelta di cassette puoi caricare quasi tutto.
Detto questo, ci sono ragioni per scegliere una trasmissione di monoplati? Non è qualcosa di contraddittorio?
Ekar Group, il Campagnolo specifico per la ghiaia. Immagine: Campagnolo.[/caption]
Un altro vantaggio della trasmissione monopatica è che richiedono solo una maniglia di cambiamento, nella parte giusta del manubrio. Quando il lato sinistro è libero, c'è spazio per includere i progressi delle mountain bike, come la leva per controllare tipico telescopico, in caso di bici di bici gravi con questo dispositivo.
Parliamo ora di moltiplicazioni. Come funziona se elimini metà della trasmissione anteriore?
Per prima cosa avrai bisogno di una cassetta con una gamma di velocità il più ampia possibile. Soprattutto, sopra, per non avere problemi di fronte a qualsiasi Parete Questo è terzo. Sicuramente non vorrai trascinare la bici in salita a causa della mancanza di sviluppo.
Supponiamo di avere una cassetta 11-42 combinata con un piatto da 42 denti. In questo caso, puoi assicurarti di pedalare fino alle velocità di circa 60 km/h. Pertanto, non dovresti preoccuparti da quella parte.
Per quanto riguarda il salto tra le marce, può essere un po 'scomodo puntualmente; Soprattutto, sulla strada e quando si gira in un gruppo. Al di fuori dell'asfalto, le velocità sono generalmente più basse e gli incidenti terrestri sono maggiori. Pertanto, il salto tra le marce non solo cessa di supporre un problema, ma può trarre un vantaggio, poiché evitiamo di perdere tempo (e ritmo) cambiando dal pignone in pignone fino a quando non danno la combinazione più comoda.
Un altro problema rilevante nelle trasmissioni 1x è che la catena soffre di più. Dallo stesso punto, è costretto a attraversare più del conto per impegnarsi in tutti i pini. Narder e modelli più flessibili sono stati progettati per alleviare questo problema, ma l'usura è più veloce rispetto alle trasmissioni 2x.
