Ce ne sono davvero pochi
Biker Nel mondo che non conoscono il
Orbea Oiz. Nei suoi quasi 15 anni di storia, la bicicletta di
Sci di fondo La doppia sospensione del marchio spagnolo è diventata un simbolo di questo sport grazie a vari fattori.
I fattori che hanno portato a una delle biciclette migliori nella loro categoria in tutto il mondo.
Inoltre, non dobbiamo trascurare il fatto che è stato progettato nel nostro paese. Questo aspetto ha anche contribuito alla sua enorme popolarità tra
Biker Persone spagnole.
Ma cosa attrae veramente da orbea oiz? Qual è il segreto della tua onnipresenza in marce, gare o qualche gruppo domenicale? Perché è ancora leader delle vendite quasi 15 anni dopo il suo lancio? Per una miscela dei seguenti fattori.
Storia dilatata
Oiz Orbea è un modello veterano all'interno del mercato
Mountain bike E questo comporta già un vantaggio rispetto ai modelli rivali con meno sviluppo o poco stabilito.
È stato lanciato nel 2006 come bicicletta XC a doppia sospensione rivolta ai corridori e ai ciclisti amatoriali che cercano prestazioni pure ad ogni output, allo stesso tempo con un efficiente sistema di sospensione posteriore che non ridurrà la rigidità al dipinto.
Per questo, gli ingegneri del marchio basco hanno ideato il sistema di sospensione UFO. Già nei suoi inizi incorporava soluzioni come l'uso della flessione del carbonio per rimuovere i punti di rotazione nella pittura e risparmiare peso.
Allo stesso tempo ha mantenuto un livello di rigidità molto necessario per i corridori
Sci di fondo. Questo sistema rivoluzionario è stato la base per creare una bicicletta fuori strada rapida e molto gestibile.
>> vedi le biciclette di campagna
Sviluppo della concorrenza
IL
Prima Orbea Oiz È stato molto caratteristico grazie all'ammortizzatore nella parte superiore del triangolo posteriore, che è rimasto praticamente invariato fino al 2012, quando è stata sviluppata la terza generazione.
Uno sviluppo che aveva come la sua banca di prova principale la Coppa del Mondo
Mountain bike e due campioni dello stesso dei piloti probatori: Julien Absalon e Catharine Pendrel.
Entrambi correvano con prototipi della nuova Orbea Oiz, il cui design del dipinto, ancora creato per ruote da 26 ”, sembrava molto più al modello attuale e dove ha iniziato a essere sperimentato con la costruzione monococa del dipinto, l'integrazione della parte posteriore Shock assorbitore nella stessa e altre soluzioni tecnologiche delle moderne biciclette di montagna.
Il risultato di questi progressi fu una bicicletta più leggera, rigida e agile per i circuiti di
Sci di fondo e i test di maratona XC.
Avant -garde e tecnologici
La competizione è stata la migliore banca di test delle tecnologie applicate all'OIZ Orbea. Il marchio spagnolo ha l'OIZ come obiettivo di tutti i progressi per la produzione di dipinti e l'integrazione dei componenti in esso.
Proprio questa immagine è uno dei gioielli della corona del marchio e uno dei motivi del suo successo. Nelle sue generazioni del 2012 e 2014, la tecnica della produzione monococa, in un unico pezzo, e l'uso di fibre ad alto modulo (OMR, recentemente OMX), con uno dei migliori rapporti di peso/rigidità.
Allo stesso modo, il lavoro con le proprietà di assorbimento del carbonio, base del sistema di sospensione posteriore UFO, è rimasto costante dal primo modello del 2006. Flegare senza deformarsi in un punto critico.
La soluzione consente di fare a meno di una svolta aggiuntiva sull'assale posteriore, che fornirebbe un peso extra. La lunghezza dei pod è stata anche ridotta al minimo (nel modello corrente è 430 mm, uno dei più corti nel segmento), che si traduce in un triangolo posteriore ridotto, rigido e leggero, ideale per trasmettere tutta l'energia della pedalata la bicicletta e aumenta il suo potere di accelerazione.
Una bici per tutto
Questa configurazione monocoque, con il rigido triangolo posteriore, senza punti di sospensione, varia nella generazione corrente (la sesta) a seconda della versione scelta. Perché l'attuale orbea Oiz si è svolta in due varianti, un puramente
Sci di fondo (Versione XC) e un altro più vicino al sentiero (TR).
Questa espansione della gamma segue l'attuale tendenza a eseguire una bicicletta più assorbente e confortevole, per lunghi test da stadi o circuiti molto tecnici.
Pertanto, la geometria dell'immagine di una o un'altra variante è un po 'diversa, con angoli più lanciati, portata più lunga e stack e una rotta di sospensione in più di 20 mm su entrambi gli assi.
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Tuttavia, Orbea non è stato portato via da Fash in punti chiave da non essere lasciato indietro e anche attirare nuovi
Biker (Baccelli corti, portata lunga, ecc.).
Dettagli pratici
Oltre alla luce e alla pittura lavorata, Oiz Orbea è sempre stata una bicicletta progettata per facilitare la vita a
motociclista. Ha diverse soluzioni tecnologiche progettate a questo scopo, come il cavo interno ottimizzato guidato, che si nasconde al blocco di ammortizzatore.
Questo, anche insieme all'integrazione di questo camuffamento sotto il tubo Itsperior, lascia spazio per installare fino a due portabidoni, una possibilità molto interessante per i corridori di test maratona.
Incorpora anche, nel suo ultimo modello, la SRAM UDH Cambia Patilla, un nuovo standard compatibile con tutti i subacquei posteriori sul mercato (SRAM, Shimano, Box, Sunrace). Ciò renderà, in caso di rottura di ciò, è più facile trovare il ricambio.
Inoltre, la scatola Oiz di Orbea dispone di protezioni in plastica seriale, doppia iniezione, molto leggera e proteggere le parti più sensibili. La potenza OC (acronimo di Orbea Components), nel frattempo, viene fornito con un supporto per ciclocomputer opzionale, compatibile con i modelli principali che utilizzano adattatori standard.
Rapporto di qualità
È uno dei principali argomenti del successo delle vendite di Orbea Oiz. Sebbene sia dotato di alcune delle tecnologie più avanzate del mercato, non è una bicicletta elita, perché opta per montaggi efficienti ma non molto esclusivi, dando la priorità, come abbiamo visto, il senso pratico di questi.
Inoltre, Oiz Orbea ha anche versioni con scatola di alluminio idroformato, la cui finitura imita la terminazione monocoa di El Carbon. Questa gamma in alluminio non è limitata a uno o due modelli, come è accaduto nei marchi rivali per un po 'di tempo, ma è offerto in tre diversi montaggi, il tutto all'interno della configurazione più versatile, il percorso (120 mm).
Confrontando con uno dei suoi grandi modelli rivali sul mercato, l'epopea specializzata, l'OIZ Orbea regola più prezzi nella sua gamma di carbonio, senza diminuire eccessivamente la qualità dei componenti. Il suo modello di ingresso, l'M30, parte di € 3.599, mentre l'epopea inizia a € 3.999 nella sua versione di Evo de Down Country (120-110 mm).
Inoltre, la gamma Oiz include varianti di alluminio nella sua gamma (sebbene solo nella versione TR), che riduce il prezzo di 1.000 euro, versioni che Epic specializzate non hanno, poiché è disponibile solo con il carbonio.
>> Vedi Bicycles Oiz Orbea del secondo a mano
Una bicicletta virale
Tutti gli aspetti precedentemente commentati, l'uso di tecnologie di produzione avanzate, geometria XC e trail/maratona, soluzioni pratiche e prezzi contenuti, sono integrati da una campagna di marketing efficace e nuova nei social network che ha posizionato l'Oiz Orbea come leader del suo segmento.
Orbea ha sfruttato il potenziale dei social network, usando il potere di catturare
Influencer del settore, per promuovere il tuo Oiz. Abbiamo visto ciclisti molto spesso nelle reti, come Tomi Misser, rotolando con il doppio XC per le loro carriere e marce preferite o eseguire tutti i tipi di test e formazione, che ha aumentato la loro visibilità e presenza in questi canali di monitoraggio di massa.
La qualità e la versatilità dell'OIZ Oiz è fuori dubbio, ma nel suo successo ha anche dovuto vedere la sua longevità sul mercato e l'intensa campagna di marketing dietro di essa. Devi obiettare questi aspetti per vedere il modello in prospettiva.
Orbea Oiz è ancora un modello progettato per le prestazioni. Non è una bicicletta progettata per un
motociclista occasionale o romanzo. In realtà, non è economico e non offre una versione praticabile per questo profilo ciclista.
Pertanto, se non ti consideri un
motociclista A un buon livello non hai nemmeno preso in considerazione la competizione, anche se occasionalmente, il doppio di Orbea potrebbe non essere la migliore opzione di acquisto.
