Tipi e materiali del nastro del manubrio
- Secondo la fissazione del manubrio. Molti nastri si attaccano al manubrio con un adesivo che include nella schiena. Altri, d'altra parte, vengono arrotolati direttamente nella barra, per tenere successivamente il nastro adesivo estremo. I primi sono più raccomandati se le ruote da asfalto in cattive condizioni o pratiche gravi, data la sua migliore fissazione. I nastri adesivi sono più classici e richiedono un'installazione più completa alle estremità in modo che sia ben fissata.
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- Secondo il suo spessore o spessore. Ci sono alcuni composti o materiali che aumentano lo spessore del nastro in modo che il supporto delle mani sia più comodo. I nastri in gel o poliuretano, i più moderni e usati, hanno un buon spessore e capacità di assorbimento. Altri tessuti più leggeri, come microfibre o pelle, sono meno assorbenti (sebbene quest'ultimo materiale sia particolarmente resistente).
Materiali
- Cotone. È un bel materiale Vintage ▾, Ma questo è ancora commercializzato. Si distingue per il suo buon impegno tra presa, durata, morbidezza e facilità di installazione.
- Sughero. Anche la minoranza, ma era molto popolare negli anni Ottanta. I nastri di questo materiale hanno una finitura molto attraente e forniscono una presa extra, rispetto a quelli del cotone.
- Pelle. È un materiale estetico Vintage ▾, che può essere un'opzione perfetta per personalizzare il manubrio, fornendo una durata eccezionale, sebbene la sua capacità di comfort e assorbimento sia inferiore.
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- Poliuretano. Oggi è il materiale più moderno ed esteso. Disponibili in molti design e spessori, questi nastri hanno la migliore relazione tra peso, facilità di installazione e presa.
- Gel/silicone. I nastri di questo materiale sono i più importanti nell'impugnatura e nell'assorbimento delle vibrazioni. Un nastro adesivo perfetto per rotte irregolari in asfalto o in cattive condizioni, ciottoli o ghiaia.
- Fibre sintetiche / microperforate. Il suo spessore è più basso e è indicato per coloro che cercano un forte tocco del manubrio e sentono più la bici. Sono molto leggeri e in grado di guidare e filtrare meglio il sudore.
Come mettere correttamente il nastro del manubrio
L'operazione di racchiudere il manubrio della bici è abbastanza semplice, sebbene sia necessaria una certa capacità o tecnica affinché il nastro sia ben bloccato e tesi, ma non in eccesso; Potrebbe rompersi con l'uso. Prima di installare il nastro, sii forbici, un rotolo di nastro isolante per incollare le estremità (sebbene ci siano nastri forniti con la loro striscia adesiva) e un cacciavite, per rimuovere i tappi a cavallo. [Caption ID = "Allenment_8469" align = "alignNone" width = "744"]
Immagine: Paul Ricafent.[/caption]
- Cancella la superficie del nastro. Per rimuovere il nastro vecchio o deteriorato, rimuovere o restituire la gomma delle maniglie per scoprire il nastro. Rimuovi l'adesivo dalle estremità ed elimina anche il cappuccio del gancio con l'aiuto di un cacciavite a stella se non svita con le mani.
- Sveglia e altamente il manubrio. Puoi iniziare con la parte centrale del manubrio o del cappuccio. Nel caso in cui sia molto attaccato al manubrio, puoi provare a tagliarlo a metà, attento a non graffiare il metallo.
- Poiché i cavi freni e cambiamenti sono in vista, Controlla il tuo stato. Quindi guidali di nuovo dalla parte anteriore del manubrio, fissandoli con il nastro isolante. Ciò faciliterà l'operazione a cavoli.
- Il tempo per Metti il nuovo nastro. Toglilo fuori dalla scatola e inizia a avvolgerlo accanto al gancio. Inizia alle rughe e a mettere un'estremità all'interno del tubo del manubrio, quindi mettere il tappo di pressione da fissare. Iscrivilo su tutto il gancio, l'area dell'impugnatura e la sezione centrale, con la tensione appropriata e garantire che nessuna parte del manubrio sia lasciata coprire.
- All'arrivo al centro, fai un Cut diagonale del nastro per rimuovere gli avanzi. Rolle ciò che rimane e mette un pezzo di nastro isolante alla fine per finire di aggiustarlo. Ripeti l'operazione con l'altro lato del manubrio.
📺 Puoi vedere in dettaglio il processo di cambio di manubrio in questo video di Global Cycling Network .. [Embed] https://www.youtube.com/watch?v=5n7bknxika0[/embed]
