Anche se per i puristi del ciclismo
bici elettriche Suppongono poco meno di un'aberrazione, la verità è che negli ultimi anni hanno smesso di essere uno strano modo per diventare una vera tendenza.
È una tendenza che copre anche un vero bisogno, quello di quei ciclisti che non hanno più tempo o forza per allenarsi e andare a rotolare con la stessa intensità con cui potevano farlo quando avevano più tempo libero o una migliore condizione fisica.
Sempre più ciclisti di percorso sono che, superano la barriera di 50 anni, si rinunciano a continuare a uscire con la loro vita. Eppure, le gambe non consentono più loro di mantenere lo stesso ritmo o di eseguire le stesse distanze.
Ecco perché negli ultimi anni ci sono sempre più produttori che hanno aggiunto alle loro gamme di biciclette un modello stradale dotato di motore elettrico.
Le prime biciclette elettriche di strada consistevano in una bicicletta convenzionale a cui l'immagine si era deformata per aggiungere un motore pesante e una batteria che spesso costringeva il ciclista a trasportare una posizione scomoda.
Stai pensando di acquistare una bicicletta elettrica da strada? Questi sono i quattro modelli che raccomandiamo
Gli ultimi modelli, d'altra parte, sono più leggeri e hanno sistemi elettrici completamente integrati nella geometria del dipinto. Alcuni di loro li costano persino da una bici convenzionale a prima vista.
Stai pensando di acquistare un
Bike elettrico stradale Nel 2019? Non perdere questa selezione con i quattro modelli che ci piacciono di più sul mercato.
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Pinarello Nytro
Il pinarello Nytro è probabilmente la bicicletta elettrica stradale più bella che puoi acquistare nel 2019. Quando il produttore italiano ha iniziato a progettare quella che sarebbe stata la sua scommessa per il segmento e-bike, era molto chiaro che il suo obiettivo era integrare un motore potente senza rinunciare all'eleganza del design che caratterizza
Posarello.
È una bicicletta concepita per quei ciclisti che non hanno più abbastanza tempo o salute per allenarsi intensamente, ma che vogliono continuare a godersi le uscite del fine settimana con gli amici di un gruppo a vita.
Il pinarello Nytro non è una bicicletta da strada a cui è stato accoppiato un motore elettrico. È una bicicletta totalmente nuova. La geometria e gli angoli del dipinto sono simili a quelli del dogma "meccanico" e del Gan dei modelli di Pinarello.
Ma l'elemento più notevole di questa bicicletta non è la sua estetica, ma le prestazioni del suo sistema elettrico. Ha un misuratore di coppia nel pedalier che rileva la forza esercitata sulla pedalata per regolare automaticamente la potenza che il motore deve trasmettere.
Nessuno porta alcun motore, ma una potente elica di Fazua Evation in grado di fornire fino a 400 watt di potenza in 3 modalità operative:
- Assistenza morbida: fino a 125 watt
- Assistenza moderata: fino a 250 watt
- Assistenza intensa: fino a 400 WATIOS
Inoltre, include una modalità di assistenza con una velocità massima di 6 km/h per facilitare il trasferimento mentre camminiamo.
Il suo peso dichiarato è di 13 chili, ma il sistema di assistenza alla pedalata può essere rimosso dalla scatola, quindi la bici rimane in 9 chili quando si desidera partire senza la modalità elettrica.
È offerto in 5 dimensioni, tra cui 46,5 e 50. È sorprendente che una bicicletta di queste caratteristiche sia offerta in taglie così basse, sebbene forse sia una scommessa da parte di Pinarello per coprire un buco a cui il resto dei produttori Sembra che rinuncia alle biciclette di questo tipo.
https://vimeo.com/243556982
Perché ci piace? Perché, nonostante il fatto che i puristi del ciclismo su strada non vogliono sapere nulla sulle biciclette elettriche, Pinarello ha rispettato il DNA del suo design per lanciare una e-bike sul mercato che si vede da lontano per non distinguere un dogma. Tutti i componenti elettrici sono perfettamente integrati.
Berria Belador Aero Hybrid
La nuova bicicletta Hybrid Berria Belador Aero fa avanzare un nuovo concetto di e-bike stradali. Non solo per la capacità del suo sistema di assistenza elettrica, che fornisce fino a 400 watt. Ma, soprattutto, dall'integrazione del motore e dalla batteria nella scatola che rispettano un design al massimo.
IL
Berria Belador Aero Hybrid è una bicicletta con un'estetica aerodinamica e un ottimo sfondo. Ed è, allo stesso tempo, elettrico e convenzionale, poiché la sua batteria, situata in un compartimento del tubo diagonale della scatola, può essere facilmente estratto.
Come Pinarello Nytro, offre 3 modalità di assistenza elettrica in base ai requisiti di ciascun ciclista e alla potenza necessaria in ogni momento:
- Modalità Brise: fino a 125W
- Modalità fiume: fino a 250 W
- Modalità Rocket: fino a 400W
Inoltre, come Pinarello Nytro, offre anche una modalità di assistenza lenta per essere in grado di muovere la bicicletta durante la camminata.
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L'ibrido Berria Belador Aero è dotato di un motore di trasmissione diretto al pedutole. Grazie a questo sistema, evita gli alberi di trasmissione interni, consentendo una maggiore efficienza e un minor consumo di batterie.
Il suo peso è di 12,7 chilogrammi, sebbene come abbiamo sottolineato, la batteria può essere estratta, alleggendo così il peso della bicicletta quando non abbiamo bisogno della potenza extra del motore elettrico in una presa. Il motore del motore e della batteria è di 4,7 chili.
Per quanto riguarda la loro attrezzatura, tutte le sue versioni hanno creato il gruppo SAM Red ETAP 2 con freni a disco.
Perché ci piace? Perché la batteria può essere estratta in modo semplice guidando una linguetta nella casella. In questo modo può essere facilmente sostituito da uno nuovo. Inoltre, se non è necessario sparare con assistenza elettrica, puoi lasciarla a casa e trasformare la bicicletta in un AER più leggero.
Orbea guadagno
La produzione di una bici da strada elettrica che ha l'aspetto di una bici da percorso convenzionale è una delle sfide che il mercato deve affrontare. Orbea Gain è riuscito. A prima vista ti costerà credere che sia una e-bike.
È come se tiri con una bici di carbonio convenzionale, con la differenza che trasporta un motore sulla boccola della ruota posteriore che fornisce ulteriore aiuto nel caso in cui ne abbia bisogno.
Il fatto che
Orbea Gain 2019 ha una versione in carbonio è una delle grandi novità rispetto al modello lanciato dal produttore basco lo scorso anno, il cui dipinto era in alluminio. Grazie a questo cambiamento, il set di biciclette non raggiunge 12 chili.
Per mantenere un'estetica stilizzata, trasporta una batteria molto fine all'interno del tubo diagonale. Se hai bisogno di un'iniezione di elettricità extra, è possibile collegare una seconda batteria simile a un tamburo.
Porta un motore installato sulla boccola della ruota posteriore. L'assistenza elettrica viene regolata automaticamente attraverso un sistema a magnete che rileva la cadenza di pedalata.
https://youtu.be/xSAUAVf1uss
Perché ci piace? Perché non ha un accessorio devastante per ricaricare l'estetica dell'immagine o ostacola la pedalata. E poiché il funzionamento del sistema elettrico è il più semplice al mondo: esiste un singolo pulsante per attivarlo e disattivarlo nel tubo superiore del dipinto.
Cannondale Sinapse neo
Cannondale Ha anche incorporato una strada elettrica e una bicicletta tomba nei suoi modelli per il 2019. Riguarda il
Cannondale Sinapse neo. E, come potrebbe essere altrimenti, è accompagnato da alcune innovazioni ed elementi tecnologici che lo distinguono dai suoi concorrenti.
Cannondale Synapse NEO è attrezzato come standard con il sistema di microsospensione di salvataggio che il produttore nordamericano ha originariamente integrato nel primo
Sinapsi di carbonio. Questa tecnologia consente ad alcune aree della forcella, dei baccelli e del guscio flex per assorbire gli impatti senza perdere la sua rigidità laterale e torsionale.
Un'altra caratteristica innovativa di Cannondale Synapse Neo è che è l'unica bicicletta elettrica con il motore Bosch - almeno l'unico che conosciamo - compatibile con aste di collegamento a doppia piastra. Inoltre, è un motore molto silenzioso, a malapena evidente quando circola con la modalità di assistenza elettrica attivata.
Anche la capacità della sua batteria è significativa. Offre non meno di 500 p/h, che fornisce autonomia superiore a 200 chilometri. Questo dettaglio è davvero interessante per coloro che cercano una bicicletta elettrica con l'intenzione di fare percorsi molto lunghi.
È commercializzato in 4 versioni:
- Sinapsi NEO 1: con trasmissione Shimano Dura-Ace
- Sinapsi Neo 2: con trasmissione Shimano
- Sinapsi Neo 3: con trasmissione Shimano Tiagra
- Sinapsi Neo SE: con trasmissione e ruote SRAM Apex 1x11 per ghiaia
Tutte le versioni assemblano un'immagine in alluminio. Secondo Cannondale, il motivo per cui ha rinunciato alla produzione di una bicicletta elettrica al carbonio è dovuto al fatto che l'alluminio fornisce una maggiore rigidità per resistere a tensioni e forze prodotte dal suo potente motore e dalla sua batteria a grande capacità.
Perché ci piace? Perché è destinato al tipo di ciclista che ha davvero bisogno di una bicicletta elettrica da strada: il veterano che non può più sopportare lo stesso ritmo del resto del gruppo e non vuole rinunciare alle lunghe rotte di ogni fine settimana.
