Le bici delle squadre WorldTour nel 2023

AG2R Citroën Team: BMC

• Bicicletta: BMC Teammachine SLR01 / Timemachine Road / Timemachine (TT).
• Gruppo: Campagnolo Super Record EPS.
• Ruote: Campagnolo Bora WTO / WTO Ultra
• Abbigliamento: Rosti.

Alpecin-Deceuninck: Canyon

(Credito immagine: Alpecin-Deceuninck)

Parliamo ora di una delle squadre che nel 2023 debuttano nella categoria WorldTour. In pochi direbbero che esordiscono in prima divisione, considerando il loro recente percorso, guidato da Mathieu van der Poel e Jasper Philipsen. La squadra belga conferma ancora una volta le Canyon, montate con gruppo Shimano Dura-Ace Di2 R9200. La squadra continua a puntare sul modello Aeroad CFR per la maggior parte delle gare, sia a tappe che di un giorno. Allo stesso modo, continua a montare gruppo e ruote Shimano Dura-Ace. Pneumatici Vittoria e selle Selle Italia completano l'equipaggiamento.

• Bicicletta: Canyon Ultimate CFR / Aeroad CFR / Speedmax CFR Disc (TT).
• Gruppo: Shimano Dura-Ace.
• Ruote: Shimano.
• Abbigliamento: Rosti.

Astana Qazaqstan Team: Wilier

(Image credit: Astana / Wilier)

La squadra kazaka continua nel 2023 con le biciclette Wilier, gruppi Shimano e ruote Corima, con il modello 47WS come fiore all'occhiello. Il marcato carattere italiano di questa squadra si riflette anche nell'uso di pneumatici Vittoria e selle Prologo. Anche l'abbigliamento è di marca italiana, disegnato da Giordana. Per quanto riguarda i telai scelti, vengono mantenuti lo Zero SLR e il Filante SLR per le tappe su strada, mentre per le cronometro viene utilizzato il modello Turbine TT. La Zero SLR sarà protagonista nella maggior parte delle gare, con un equilibrio peso-rigidità spettacolare. Tutte hanno subito un attraente cambio di design, anche se sono le stesse bici del 2022.

• Bicicletta: Wilier Triestina Filante SLR / 0 SLR / Turbine SLR (TT).
• Gruppo: Shimano Dura-Ace.
• Ruote: Corima.
• Abbigliamento: Giordana.

Bahrain-Victorious: Merida

(Image credit: Bahrain Victorious)

Merida torna a essere il fornitore di biciclette del Bahrain-Victorious. In effetti, sembra che la formula abbia funzionato bene nel 2022, con 21 vittorie, inclusi successi al Giro d’Italia e al Tour de France. Tuttavia, forse è stata la vittoria di Matej Mohorič alla Milano-Sanremo il momento più epico, grazie alla sua incredibile discesa dal Poggio, con l’aiuto di un reggisella telescopico e dischi freno da 180 mm. I corridori combinano il modello Reacto con il modello Scultura, contando sulla Warp TT per le prove a cronometro. Anche Shimano Dura-Ace resta il gruppo della squadra, con ruote Vision, selle Prologo e componentistica FSA. La Reacto è il modello decisamente aero che possiamo vedere in quasi tutte le grandi classiche. Da parte sua, la Scultura è più pensata per la salita, ma senza rinunciare al suo tocco aerodinamico. Diciamo che non si tratta di biciclette completamente opposte, tutt’altro. In entrambi i casi, montano gruppo Shimano Dura-Ace Di2 a 12 velocità, con misuratore di potenza incluso. Per quanto riguarda le ruote, la scelta è Vision Metron, con diversi profili a seconda del terreno.

• Bicicletta: Merida Scultura Disc Team / Reacto Disc Team / Time Warp TT.
• Gruppo: Shimano Dura-Ace.
• Ruote: Vision Metron 45SL/60SL
• Abbigliamento: Alé.

Bora-Hansgrohe: Specialized

• Bicicletta: Specialized S-Works Tarmac SL7 / Roubaix / Shiv TT.
• Gruppo: Shimano Dura-Ace.
• Ruote: Roval.
• Abbigliamento: Le Col.

Cofidis: Look

(Image credit: @Mathilde L_Azou / Cofidis)

Una delle strutture più stabili del gruppo internazionale rinnova in gran parte il suo equipaggiamento. Diciamo che si francesizza con più intensità. Le biciclette De Rosa dell'anno scorso vengono sostituite da telai del marchio francese Look. Si tratta, piuttosto, di un ritorno, dato che Look ha accompagnato la squadra tra il 2009 e il 2014. È stato prima del passaggio a Orbea e successivamente al marchio italiano. Il modello 785 Huez RS è la scelta naturale per le tappe di montagna, mentre la 795 Blade RS è la versione più aero. La 796 Monoblade RS è la macchina da cronometro. Cofidis cambia anche dai gruppi Campagnolo a Shimano, il che significa anche che le ruote italiane sono state sostituite da quelle francesi Corima (appartenenti allo stesso gruppo di Look). Astana Qazaqstan Team è l'altra formazione WorldTour che monta queste ruote. Seguendo questa tendenza, i pneumatici adottati sono Michelin. Il misuratore di potenza per guarniture SRM Origin 9 completa l'equipaggiamento delle biciclette.

• Bicicletta: Look.
• Gruppo: Shimano Dura-Ace.
• Ruote: Corima.
• Abbigliamento: Van Rysel.

EF Education-EasyPost: Cannondale

(Image credit: Courtesy)

Pochi cambiamenti per quanto riguarda gli sponsor durante il 2023. Ancora una volta, montano biciclette Cannondale, equipaggiate con gruppi Shimano, ruote Vision e selle Prologo. Ma nonostante la continuità, ci sono ancora alcuni sviluppi degni di nota. Nel 2023, la squadra nordamericana cambia la SuperSix Evo 3 per la Evo 4, un'evoluzione naturale del modello di Cannondale. Senza rappresentare un cambiamento radicale, la bici offre alcune modifiche: un miglior coefficiente aerodinamico, una zona frontale più leggera e un sistema di instradamento dei cavi compatibile sia con manubrio integrato che tradizionale. Un vantaggio extra per i corridori che cercano un fitting millimetrico perfetto. La bici monta gruppo Shimano Dura-Ace, corona FSA K-Force, misuratore di potenza 4iii e ruote Vision. Oltre alla Evo, la bici aerodinamica della squadra è di nuovo la SystemSix, mentre la SuperSlice è la scelta per le prove a cronometro.

• Bicicletta: Cannondale SuperSix EVO / SystemSix / SuperSlice (TT).
• Gruppo: Shimano Dura-Ace Di2.
• Ruote: Vision Metron.
• Abbigliamento: Rapha.

Groupama-FDJ: Lapierre

Il Groupama-FDJ è una delle squadre che nel 2023 mantiene l'equipaggiamento dell'anno precedente. Per la squadra francese, che disputa la sua 28ª stagione, questo si traduce nell'utilizzo di biciclette Lapierre e gruppi e ruote Shimano. Shimano Dura-Ace, naturalmente. Anche la scelta dei modelli non cambia, dato che i corridori possono scegliere tra i telai Xelius e Aircode DRS, in base al profilo della tappa o della carrera. Lo Xelius è il più utilizzato, data la sua versatilità per tutti i terreni, migliorata con il rinnovo della sua struttura in carbonio nel 2022. Questo modello, inoltre, si distingue per i suoi foderi che si uniscono direttamente al tubo superior, invece che al tubo sella. Un aspetto volto a migliorare il comfort. Si tratta di una bici particolarmente adatta alla scalata, mentre il telaio Aircode DRS è progettato per brillare in pianura e negli arrivi in sprint. Più rinnovamento ha riguardato l'abbigliamento della squadra. Anche se la palette di colori continua a ispirarsi alla bandiera tricolore francese, la vecchia divisa prevalentemente bianca è stata sostituita da una di colore blu scuro, simile alla maglia della nazionale francese di calcio.

• Bicicletta: Lapierre Xelius SL3 / Aircode DRS / Aérostorm DRS (TT).
• Gruppo: Shimano Dura-Ace.
• Ruote: Shimano Dura-Ace / PRO.
• Abbigliamento: Alé.

Ineos Grenadiers: Pinarello

(Image credit: CAuldPhoto / Ineos Grenadiers)

Pinarello continua a fornire le biciclette di Ineos, con la tuttofare Dogma F e la macchina da cronometro Bolide TT, recentemente aggiornata. Data la presenza nella squadra dell'attuale detentore del record dell'Ora, Fillipo Ganna, quest'ultimo modello riceve più attenzioni rispetto ad altre bici del suo segmento nel WorldTour. Shimano continua ad accompagnare la squadra, fornendo gruppi Dura-Ace Di2 a 12 velocità e le ruote. Tuttavia, Princeton Carbonworks e AeroCoach sono fornitori per le bici da cronometro, potendo avere anche un ruolo in alcune prove in linea. Inoltre, restano Continental e Fizik, che si occupano rispettivamente di pneumatici e selle. Nel 2022, la squadra britannica ha cambiato sponsor tecnico: è passata dall'abbigliamento Castelli al marchio belga Bioracer. Nel 2023 questa collaborazione prosegue, ma con un cambiamento significativo nei colori, che ha provocato una certa controversia per la somiglianza con quelli del Bahrain Victorious. Il blu è stato sostituito da una maglia prevalentemente rossa e arancione, e pantaloncini blu navy. Tra i cambi minori, si può segnalare anche il cambio di sponsor per gli occhiali. Oakley è sostituito da SunGod.

• Bicicletta: Pinarello Dogma F / Bolide F (TT).
• Gruppo: Shimano Dura-Ace.
• Ruote: Shimano Dura-Ace / Princeton Carbonworks.
• Abbigliamento: Bioracer.

Intermarché-Circus-Wanty: Cube

(Image credit: Intermarche-Circus-Wanty)

Dopo la sorprendente stagione 2022, la squadra belga torna con un cambio di nome, ma senza grandi cambiamenti per quanto riguarda l'equipaggiamento. Da ricordare le enormi vittorie dell'eritreo Biniam Girmay alla Gand-Wevelgem e nella decima tappa del Giro d'Italia, o i successi di Jan Hirt e Louis Meintjes nei grandi giri. Girmay e Meintjes restano nella squadra, mentre Hirt è passato anch'egli ai belgi della Soudal-Quick Step. Cube , Shimano, Newman e Prologo rimangono come fornitori. Il modello Litening C:68X di Cube è la bici aero e il modello più iconico della squadra. Oltre ad altre qualità, spicca una elegante integrazione di forcella, attacco manubrio, manubrio e reggisella. Le ruote sono della marca tedesca Newmen, mentre il gruppo scelto è stato Shimano Dura-Ace. La Aerium C:68 è la bici utilizzata per le prove contro il tempo.

• Bicicletta: Cube Litening Aero C:68X Pro / Aerium (TT).
• Gruppo: Shimano Dura-Ace.
• Ruote: Newmen Advanced SL
• Abbigliamento: Nalini.

Jumbo-Visma: Cervélo

(Image credit: Cervelo / Jumbo Visma)

Perché cambiare ciò che funziona alla perfezione? Jumbo è stata la squadra dominatrice nel 2022, ottenendo 48 vittorie, tra cui Parigi-Roubaix, Dauphiné, Parigi-Nizza e Tour de France, tra le altre. Cervélo, quindi, resta. Wout van Aert, Jonas Vingegaard, Primož Roglič e compagnia possono scegliere tra i modelli aggiornati S5, R5 e P5 (bici da cronometro), a seconda del terreno e della disciplina. Il modello più aero, la S5, è stato presentato al passato Tour de France, anche se la versione da scalatore (R5) è stata la preferita da Jonas Vingegaard per le tappe di montagna. Quello che invece cambia è il gruppo. Shimano esce di scena, sostituito da SRAM e dal suo sistema wireless eTap. Il team olandese monta anche nuove ruote: le Reserve, prodotte da Santa Cruz. Nonostante i cambiamenti, è prevedibile che questa squadra torni a dettare il passo nel calendario WorldTour.

• Bicicletta: Cervélo R5 Disc / S5 / Caledonia / P5 (TT).
• Gruppo: SRAM Red eTap.
• Ruote: Reserve 52/63.
• Abbigliamento: Agu.

Movistar: Canyon

• Bicicletta: Canyon Aeroad CFR / Speedmax CF SLX (TT).
• Gruppo: SRAM Red eTap.
• Ruote: Zipp.
• Abbigliamento: Gobik.

Soudal-Quick Step: Specialized

• Bicicletta: Specialized S-Works Tarmac SL7 / Roubaix / Shiv (TT).
• Gruppo: Shimano Dura-Ace.
• Ruote: Roval.
• Abbigliamento: Castelli.

Arkea-Samsic: Bianchi

(Image credit: Bianchi)

La squadra francese debutta nella massima categoria con molti cambiamenti, sia nella formazione che nel materiale. Canyon abbandona la sponsorizzazione e arriva Bianchi, segnando il ritorno del marchio italiano al massimo livello pro. I ciclisti hanno tre opzioni: la Oltre RC, il modello più aerodinamico; la Specialissima , pensata per l'arrampicata; e il modello da cronometro, Aquilla TT. Il lancio della Oltre RC è stato particolarmente celebrato nel 2022, in parte grazie alla novità delle sue forme aerodinamiche aggressive e del design aerodinamico ispirato alla Formula 1, particolarmente evidente nel tubo di sterzo. È vero che le griglie di ventilazione non sono legali per l'UCI, quindi la squadra dovrà correre senza di esse, dato il presunto risparmio di watt che comportano. L'assemblaggio del gruppo è affidato a Shimano, così come le ruote, con il modello Dura Ace 9200 (con cui i corridori dell'Arkea erano già familiari) e la gamma Vision per la cronometro. Per quanto riguarda gli altri componenti, spiccano la sella Selle Italia e i pneumatici Continental. Per quanto riguarda l'abbigliamento, continua la collaborazione con la francese Ekoi.

• Bicicletta: Bianchi Specialissima / Oltre RC / Aquila (TT).
• Gruppo: Shimano Dura-Ace.
• Ruote: Shimano/Vision.
• Abbigliamento: Jinga.

Team DSM: Scott

(Image credit: @eltoromediadotcom)

La squadra olandese punta a superare le dieci vittorie ottenute nel 2022, con la vittoria di tappa di Thymen Arensmen alla Vuelta come punto culminante. Purtroppo per loro, il giovane talento ha firmato per Ineos. Così, Roman Bardet si consolida come leader indiscusso della squadra più giovane della categoria. Scott ritorna come sponsor, con le biciclette Addict RC come protagoniste. Infatti, il team continuerà a utilizzare Scott fino al 2025. Torna anche Shimano, che fornisce gruppi Dura-Ace Di2 e ruote C36, C50 e C60, a seconda della larghezza del cerchio. Tutte montano pneumatici Vittoria. Le finiture sono Syncros (di proprietà di Scott), mentre il marchio italiano Nalini si occupa dell'abbigliamento dei ciclisti.

• Bicicletta: Scott Foil RC / Plasma RC (TT).
• Gruppo: Shimano Dura-Ace.
• Ruote: Shimano Dura-Ace.
• Abbigliamento: Nalini.

Jayco AlUla: Giant

(Image credit: Team Jayco Alula)

La squadra australiana che conoscevamo come Team BikeExchange-Jayco ritorna nel 2023 come Jayco AlUla, ma i fornitori rimangono invariati. Torna la formula composta da Giant , Cadex e Shimano, che avevano già raggiunto il successo sotto forma di 22 vittorie della squadra nel 2022 (sei delle quali nei grandi giri). Memorabile quella ottenuta al Tour da Michael Matthews, resistendo magistralmente ad Alberto Bettiol, dell'EF. O sorprendente quella raggiunta da Simon Yates nella cronometro individuale al Giro, seguita da un'altra tappa una settimana dopo, a Torino. Ancora una volta, la squadra potrà scegliere in corsa tra la Giant Propel Advanced SL e la TCR Advanced SL, lasciando per le cronometro la Trinity TT. Tutte equipaggiate con Shimano e ruote e selle Cadex. Curiosamente, sia la Propel che la TCR utilizzano ancora il reggisella integrato, qualcosa che ormai si vede poco nelle bici da strada di alta gamma.

• Bicicletta: Giant Propel Advanced Disc / TCR Advanced SL Disc / Trinity Advanced Pro (TT).
• Gruppo: Shimano Dura-Ace.
• Ruote: Cadex 36, 42, 65.
• Abbigliamento: Alé.

Trek-Segafredo: Trek

(Image credit: Trek)

Trek adotta nel 2023 la rinnovata versione del modello aero Trek Madone, che ha rotto gli schemi nel 2022. Presentata al Tour de France, la sua nuova tecnologia IsoFlow è stata una delle innovazioni dell'anno: un'apertura nell'area del tubo sella per una migliore aerodinamica e una riduzione del peso. Il velocista della Trek-Segafredo, Mads Pedersen, che ha avuto un ruolo decisivo nel design della bici, ha vinto la tredicesima tappa della corsa francese, confermando in un certo senso le virtù della bici. La Madone torna per il 2023. Tornano anche una aggiornata Domane e il modello più scalatore del marchio, Emonda. Tutte e tre sono a disposizione dei corridori. SRAM torna a essere il fornitore dei gruppi, montando le bici con il Red eTap AXS. Bontrager, la filiale di Trek, firma il montaggio di ruote e pneumatici, così come le selle e vari componenti.

• Bicicletta: Trek Madone SLR / Émonda SLR / Domane / Speed Concept (TT).
• Gruppo: SRAM Red eTap.
• Ruote: Bontrager Aeolus.
• Abbigliamento: Santini.

UAE Team Emirates: Colnago

(Credito immagine: Colnago / UAE Team)

Quest'anno sembra essere importante per la squadra degli Emirati Arabi Uniti. Sebbene abbiano eguagliato la Jumbo-Visma per vittorie nel 2022, perdere il TdF contro Jonas Vingegaard deve essere stato un boccone amaro da mandare giù, soprattutto con Tadej Pogacar che cercava di completare una tripletta di vittorie nella carrera a tappe più grande del mondo. Entreranno nel 2023 con la vendetta in mente e una nuova bici per iniziare, la Colnago V4RS. Apparentemente, è il prototipo che Pog ha utilizzato per gran parte della stagione, ora lanciato ufficialmente come il rilancio della bici con cui ha vinto il suo