Sandra Jordà: passione e successo nella mountain bike e nel ciclismo su strada
Campionessa Europea di Ultramaratona (2017) e Campionessa di Spagna di Enduro (2017, 2018). Ambasciatrice di Orbea, Sandra Jordà è una delle cicliste più conosciute della mountain bike femminile. Ambasciatrice di Orbea e biker estremamente popolare sui social network come Instagram. Suo padre le ha trasmesso la passione per il mondo dei motori, ma Sandra ha provato la bici e da lì non l'hanno più tolta.
Dalla strada alla montagna: conciliare ultramaratona ed enduro
I suoi inizi sono stati in pista e con la bici da strada, ma ha sempre saputo che la sua vera passione era la MTB. Ti risulta facile conciliare due discipline così diverse della MTB come l’ultramaratona e l’enduro? È quasi più complicato per un allenatore: gli dici che vuoi fare entrambe le cose, ma lui ha bisogno di sapere in quale vuoi competere. Per me, è semplice. Mi piace andare in bici e corro quello che mi va. Enduro e ultramaratona non si assomigliano per niente, ma io sono riuscita a conciliarle. Nell’ultramaratona imposti il tuo ritmo e devi dimenticarti degli avversari per 10 o 12 ore. Pedali in solitudine per molto tempo. Nell’enduro fai la tua tappa, ma poi ti ritrovi con altre compagne fino alla prossima discesa, commenti le tue sensazioni, ecc. In entrambe le discipline ho fatto buone amicizie.
La crescita del ciclismo femminile
Come vivi l’ascesa del ciclismo femminile? Ci sono sempre più ragazze e i marchi sono molto più attenti a offrire articoli che ci piacciano. L’esempio più chiaro è l’abbigliamento. Vent’anni fa c’erano a malapena completi per ragazze; semplicemente, non si adattavano alla nostra morfologia. Ci sono ancora alcune differenze, che si notano di più nel ciclismo su strada che nella MTB. Si vede che investono più risorse per i ragazzi che per le ragazze. L’intenzione è di arrivare all’uguaglianza, anche se magari fosse un po’ più veloce. Per quanto riguarda il numero di cicliste, sì, vedo più ragazze che praticano strada e gravel, che MTB, e non so perché…
Parli spesso dell’importanza che il ciclismo ha nella tua vita… Il ciclismo per me è uno stile di vita e una passione. Se ti piace, ti piace per tutta la vita, qualunque sia la tua età. È arrivato un punto in cui non voglio più provare altre bici; bici che provo, bici che mi piace e che voglio sfruttare al massimo. Lo stesso vale per la montagna, la strada, l’urbana, la fixie … Come ti organizzi per allenarti. Come concili il tuo lavoro in banca con la pratica ciclistica? Certo, dipendo dal mio orario di lavoro. Normalmente, nel fine settimana ne approfitto al massimo, quindi il lunedì riposo. Il martedì e il mercoledì faccio allenamenti di qualità. Il giovedì, un po’ più di fondo e da venerdì riprendo a spingere. Questa è la regola generale, anche se poi dipende dal calendario delle gare. Mi alleno sempre di pomeriggio. In inverno è dura perché allenarsi di notte è davvero difficile. Per questo cerco di uscire in gruppo; così è molto più facile rispettare gli allenamenti quando manca la forza. In estate è diverso perché ho dalle 5 alle 10 di sera per allenarmi. Per questo il mio picco di forma è a settembre-ottobre. In ogni caso, quando hai carrera all’orizzonte devi spesso andare da sola perché devi concentrarti su allenamenti molto specifici.
Biciclette preferite: dalla Orbea Alma alla Orca
Quali sono le tue bici? Essendo ambasciatrice di Orbea… Infatti, sono tutte Orbea. Quella che uso di più è la Orbea Alma, la rigida da montagna: per le sensazioni, la leggerezza… Senti tantissimo la bici, che è una cosa molto bella. In discesa devi lavorare molto di più con il corpo, in salita è molto agile… La monto con una corona da 34 denti. Uso molto anche la Oiz (doppia), specialmente nelle gare a tappe, dove la schiena si affatica di più. La uso anche molto per allenarmi nella zona di Collserola (Barcellona), che è piena di tratti tecnici. Inoltre, con i 120 mm di escursione che monta, la trovo molto versatile. Qualche altra bici? Certo! Per l’enduro uso la Orbea Rallon, con una corona da 32. Su strada, porto sempre la Orbea Orca. La monto con un 39-52, ma voglio tornare al compact. Per quanto riguarda la Terra (il modello di gravel di Orbea), la uso per fare un po’ di sterrato, ma non l’ho ancora sfruttata al massimo. Voglio approfondire di più il mondo del gravel. Forse prossimamente farò qualche gita nella zona di Girona, che è una delle migliori per questa disciplina. Ah, e per andare al lavoro uso una Katu, con il motore.
Percorsi e sfide memorabili
Parlando di competizione, quali sono le gare che ricordi con particolare affetto? Le prime volte sono sempre speciali. Ho un ricordo incredibile della mia vittoria nel Campionato di Spagna su pista quando avevo 15 o 16 anni. Ricordo molto anche il Campionato di Spagna su strada del 1997, dove sono arrivata seconda dietro a Merche Cagigas. Si facevano diversi giri di un circuito, ma non era chiaro se ne avremmo dati tre o quattro. Mi dicevo: "se sono tre, vinco io". Ma alla fine sono stati quattro e ha vinto Merche.
Conservo anche un ricordo spettacolare del Campionato Europeo di Ultramaratona che ho vinto. Sono stati 215 km e 6.000 m di dislivello. Ero molto spaventata e ha piovuto dal primo chilometro. Inoltre, ho rotto il reggisella. Ci sono state molte avversità, ma mi sono sentita fisicamente così forte che sono riuscita a gestire tutto molto bene. E qualche sfida recente che ti abbia colpito particolarmente? Tra le più recenti, senza dubbio, il Camí de Cavalls 360º Non-Stop, nel 2021. Un giro completo dell'isola di Minorca su uno dei percorsi più belli e più tecnici che abbia mai fatto in MTB nella mia vita. Ero da sola con il GPS, con il mare sempre in vista... Un ricordo incredibile.
In questo video puoi vedere un riassunto dell'incredibile esperienza vissuta da Sandra Jordà a Minorca.
Quando scendi dalla bici, ti definiresti una fanatica della bicicletta? Da fanatica, mi piacciono tantissimo i reportage sulle auto. Per quanto riguarda la bici, mi piace di più andare in bici che sapere tutto sul ciclismo. A volte iniziano a spiegarmi cose che ho persino chiesto io e finisco per disconnettermi. La sensazione di pedalare è una delle cose che più mi rende felice. Posso essere triste o arrabbiata, ma andare in bici mi cambia l'umore. Passerei la giornata in bici; mi piacerebbe che la giornata avesse più ore per andare sempre di più in bicicletta.
Innovazioni nel ciclismo: il reggisella telescopico
E sei molto fanatica delle innovazioni che si introducono nel mondo della bicicletta? Il reggisella telescopico! Come ciclista, sono più brava tecnicamente che fisicamente. Cioè, scendo meglio di quanto salgo e mi sono sempre rifiutata di usare il reggisella telescopico. In parte, per risparmiare un po' di peso, che questo sì mi ossessiona. Ma quando ho fatto il Camí de Cavalls mi sono resa conto che era una follia. Ho provato il reggisella e ora non penso di toglierlo mai più. Serve qualche settimana di adattamento, ma una volta che lo provi non lo togli più.