Il tour in Francia 2018 avrà 3.329 chilometri, verrà viaggiato in direzione degli aghi dell'orologio e includerà incentivi come il vento della costa occidentale, il ciottolo del nord e due blocchi di montagna molto alta nelle Alpi e nei pirenei , dove viene annunciata una spettacolare traccia finale.
E non; Non esiste un singolo Counterreloj per gli specialisti, per lo più Tom Dumoulin, il campione del mondo a Bergen. Invece, l'ASO ha organizzato una squadra di 35 kilometri Chrono nella terza fase e un altro individuo di 31 chili, senza un contatore piatto e con un massimo di quattro dimensioni puntuali sulla strada fino al confine con Ezpetheta, nel paese di base francese, la vigilia, la vigilia di arrivare a Parigi.
Potrebbe essere la fase decisiva, ma non è il Counterreloj che Dumoulin vorrebbe. Né i suoi seguaci, che lo incoraggiano già a difendere il titolo nel tour in Italia e pubblicano il suo record nel tour della Spagna, mentre continua a silenzio, in attesa di conoscere le sue rotte per prendere la decisione finale.
In realtà, né Chris Froome li ha tutti con loro: “È il tour più pericoloso che ho corso, con molte sfide. Ho paura dei primi 9 giorni. Nella memoria del Tetracampeón, che cercherà di entrare con una quinta vittoria nell'Olympus di Induráin, Merckx, Hinault e Anquetil, è il suo abbandono nel 2014, la strada per Arenberg, quando è caduta due volte sotto la pioggia e ha salutato senza la pioggia senza addio senza arrossamento senza addio senza arrotola Anche entrando nel paese, che quest'anno invaderà la nona fase con 21 chilometri distribuiti in 15 sezioni, tra cui le cinque stelle del Carrefour de l'Arebre, sulla rotta che conduce all'emblematica Roubaix, capitale dell'inferno del Nord.
Ci saranno non meno di 6 giorni di alta montagna distribuiti tra le Alpi e i Pirenei, che totali 21 grandi porti
È il giorno in cui Eusebio Unzué anche teme, il direttore della luce Nairo Quintana, che è obbligato a passare non solo il filtro dei ciottoli, ma anche quello del presumibilmente SP. Non essere divorato dall'ombra di Mikel Landa, sul baldante della sua leadership nel Movistar.
Un nuovo colosso pireneo
La montagna stabilerà la 105a edizione del Tour de France dal suo Ecuador. Tanto che in alcuni ambienti di dibattito si sottolinea che l'organizzazione ha cercato di aumentare le opzioni di Victoria de Romain Bardet, il francese più posizionato per rompere una siccità di trionfi assoluti risalenti al 1985, anno del quinto e ultimo Vittoria di Bernard Hinault
Il menu è uno dei più completi dell'ultimo decennio, con sei alti giorni di montagna tra le Alpi e i Pirenei, che aggiungono 21 grandi porte.
Tra questi ci sono miti come Madeleine, Alpe D’Az, Tourmalet e Aubisque, e suonavano in anteprima che già aumentano le aspettative, come il colonnello inedito, il nuovo tourmalet, come Christian Prudhomme è battezzato.
La grande novità pirenea, il tetto del tour a oltre 2.200 metri e con 17 chilometri di salita a una media dell'8%, apparirà come la fine di una fase rivoluzionaria della gara, con solo 65 chilometri, 40 con pura arrampicata .
In 105 anni di storia, c'è solo una fase online più breve: fu nel 1971, quando furono suonati 19 chilometri tra Luchon e la stazione di Superbagnères. Logicamente, quello è stato il più commentato e ciò che ha lasciato l'auditorium del Palacio de Congresos de Paris, tra l'opinione della maggioranza che la razza sarà praticamente incontrollabile e mancherà un contabile di Alberto che, dopo la presentazione, si è pentito della tarda innovazione.
Il tour in Francia 2018 applicherà per la prima volta le nuove normative UCI che, per motivi di sicurezza, forzano a ridurre le attrezzature da 9 a 8 corridori
Ma c'è molto più del portt. Scopato la doppia salita sul muro di Bretagna, l'unica grande difficoltà nella prima settimana, la vera montagna apparirà quando la roulotte del tour realizzerà le pavimentazioni di Roubaix e porta l'aereo sulle Alpi.
Il primo contatto, nella decima fase, tra Annecy e Le Grand Bornand, includerà quattro porti, tra cui un'altra grande novità, l'altopiano de Gelères e i suoi 2 chilometri senza asfalto e con il Col de la Colombière molto vicino all'obiettivo. Il giorno successivo, il secondo tiro alpino includerà tre porte magiche, il Monte Bisanne e il Col de Pré, con la continuazione verso la cima del Roslend Cormet e la nuova finale, non troppo esigente, alla stazione di La Rosière.
Il grande palcoscenico di Reina chiuderà il trittico che segna un record con gli oltre 5.000 metri di irregolarità derivanti dal termine in Alpe D’Huez e le sue 21 curve, dopo aver superato due Colossi: la Madeleine e il Croix de Fer.
Una volta le Alpi, il tour farà una transizione in tre stadi verso i Pirenei, che mette in evidenza il già classico viaggio attraverso il massiccio centrale, con la fine dell'aerodromo di Mende, una salita esplosiva che non delude mai. Quindi la gara si prenderà verso la pittoresca villa medievale di Carcassonne, dove ha programmato l'ultimo giorno di riposo, prima di affrontare quattro giorni nei Pirenei, qualcosa di non pubblicato nelle ultime edizioni.
La roulotte ciclistica sarà istituita in PAU per affrontare una traccia finale con un totale di dieci porte. La prima razione arriverà nella sedicesima fase, con l'ASCET al Porteta D’A Aspet, il Col de Míé e il Portillon, e la fine nella città di Bagnères de Luchon, dopo un'incursione di 16 chilometri attraverso il territorio spagnolo.
Sarà il giorno prima della fase prevista del Col de Portet, in cui verrà lasciato il parto il Pyresourde, oltre alla sua estensione a Peyragudes, e al mitico Val Louron, prima della nuova frase Tourmalet alla fine della gara. Il giorno seguente ci sarà un percorso di transizione pireneo a PAU, senza grandi livelli, che sarà il preludio a una 19a fase molto speciale per gli amanti degli scenari più leggendari.
In esso, l'Aspin, il vero tourmalet, sarà caricato per il suo aspetto di Mongie, e il leggendario Col D’Aubisque sarà recuperato come punto chiave, poiché incorponerà a meno di 20 chilometri dall'obiettivo di Laruns. La classica trilogia di Pireneo sarà l'ultima occasione per gli scalatori, prima di affrontare il Counterreloj Creek di Ezpeleta e la passeggiata finale attraverso i campi Elysees.
Otto corridori
Oltre alla svolta al tour, il Tour de France 2018 applicherà innanzitutto i nuovi regolamenti UCI che, per motivi di sicurezza, forzano a ridurre le attrezzature da 9 a 8 corridori, in modo che la partecipazione totale scenda da 198 ciclisti a 176.
La misura è comune per i tre grandi giri nelle fasi, in modo che i suoi effetti possano già essere controllati nella svolta italiana.
Sì, saranno i tocchi personali del tour per incoraggiare con il doppio punteggio per la classificazione della montagna i porti che sono la fase finale, con l'obiettivo di cercare una mascella lunare coinvolta nella lotta per il generale e l'avvicinarsi dell'obiettivo del
Sprint intermedi bonus, questa volta con 3, 2 e 1 secondi per i primi tre.
Sono gli altri punti sorprendenti di un grande boucole che inizieranno dall'isola di Noirmiutier una settimana dopo il solito, il 7 luglio, per coincidere il meno possibile con la Coppa del Mondo in Russia, e che finirà a Parigi il 29 ° 29.
