Fare o non fare un'assicurazione in bicicletta. È uno dei grandi dibattiti che molti ciclisti hanno ogni volta che una nuova stagione inizia o acquista una nuova bici.
Per alcuni, la tranquillità di essere assicurata in caso di incidente, una circostanza che non dipende da noi stessi, è sufficiente per timbrare la tua firma in un contratto con una compagnia assicurativa.
Altri, perché sono meno assidui per la bicicletta o perché sono già federati, lo scartano. Sei già un'opinione o il contrario, quindi ti offriamo una serie di argomenti da prendere in considerazione per prendere una decisione definitiva.
Vale la pena assumere un'assicurazione per la tua bicicletta se sei federato?
Questa è una solita domanda tra gli utenti della bicicletta che competono, sia occasionalmente che più professionalmente.
Essere federati, con la licenza competitiva o con il ciclista, garantisce automaticamente che abbiamo due coperture molto importanti; Assicurazione di responsabilità civile (SRC) e assicurazione obbligatoria per incidenti (Decreto reale 849/1993).
Cosa significa questo? In primo luogo, se causiamo danni o infortuni a terzi in un incidente, l'assicurazione garantisce il pagamento del corrispondente compensazione a un massimo di 1,2 milioni di euro.
L'assicurazione fornita dalla licenza federativa non include il furto di biciclette.
L'assicurazione incidenti obbligatoria ha due effetti. Da un lato, coprirà le spese derivate dall'assistenza sanitaria di cui abbiamo bisogno, dalle cure di emergenza al ricovero in ospedale, incluso lo spostamento ad esso.
Dall'altro, sarà responsabile del risarcimento corrispondente se ci sono state lesioni di diversi tipi nell'incidente. Un altro grande vantaggio di federare dal punto di vista dell'assicurazione è che saremo coperti non solo durante le competizioni, ma anche durante le uscite e la formazione.
A questo dobbiamo aggiungerlo
Se sei federato otterrai una difesa legale senza costi aggiuntivi e l'accesso a un servizio di richiesta di danno se viene aperta una procedura giudiziaria.
Compensazione per furto, un buon motivo per assumere un'assicurazione privata
Un buon motivo per assumere un'assicurazione privata è che in essa possiamo includere una copertura di rapina, qualcosa che non offre un'assicurazione di licenza federativa. Ciò diventa particolarmente importante se abbiamo una bicicletta con un prezzo elevato o se per noi è essenziale, ad esempio come mezzo di trasporto giornaliero per andare al lavoro.
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Ricorda che le aziende richiedono l'uso di serrature omologate per la protezione della bicicletta e non si prendono cura del compenso della rapina se la bici non è stata correttamente legata alla serratura.
La compagnia assicurativa richiederà informazioni dettagliate sul valore della bicicletta e su quali sono le circostanze utilizzate, le aree di parcheggio, ecc.
Se abbiamo un'assicurazione per la casa e di solito manteniamo la bicicletta in un garage o in un ripostiglio, per ricevere un risarcimento per la sua sottrazione, dobbiamo precedentemente riflettere il suo valore, soprattutto se è elevato.
Il prezzo dell'assicurazione è molto inferiore alla licenza federativa
Alcuni appassionati di ciclismo che competono molto occasionalmente valutano la possibilità di federare per sfruttare i vantaggi offerti da una licenza.
Tuttavia, se lo fai solo per l'assicurazione devi tenere presente che la differenza di prezzo è molto alta. I prezzi delle licenze federative sono fissati in ciascuna comunità autonoma, ma sono superiori a 100 euro all'anno, mentre è possibile trovare al sicuro con un'ampia copertura da 20-25 euro all'anno.
[IRP Post = "3168" name = "Quanto costa assumere un'assicurazione per la mia bicicletta?"]
A questo prezzo inferiore dobbiamo aggiungere sconti per promozioni speciali che le compagnie assicurative si avviano, le obbligazioni regalo per raccomandare l'assunzione di una polizza a familiari e amici o bonus che si applicano per assumere più dell'assicurazione con la stessa società.
In pratica, tutto ciò riduce ancora di più il prezzo dell'assicurazione in bicicletta privata, mentre la licenza federativa ha un prezzo più elevato e che di solito è aumentato un po 'ogni anno.
Per i ciclisti che usano frequentemente la bicicletta per uscire con gli amici, ma che partecipano ad alcuni test durante la stagione, la cosa più consigliabile è optare per una licenza temporanea per il giorno specifico del test e allo stesso tempo assumere una bicicletta assicurazione
Un'altra alternativa interessante è l'acquisizione della carta ciclistica, che con copertura in tutta la Spagna comprende l'assicurazione di responsabilità civile, l'assicurazione sugli incidenti sportivi e il pagamento dei costi derivati dalla sanità, nonché quelli di evacuazione e salvataggio.
L'assicurazione può essere personalizzata anche nel minimo dettaglio
Ci sono tante assicurazioni in bicicletta quanti ciclisti. Ciò significa che, in pratica, ogni società adatta la sua copertura alle richieste del convenuto. Faremo il Camino de Santiago e, quindi, calperremo il terreno francese e spagnolo? Dato che è un altro paese, con la nostra assicurazione privata possiamo assicurarci che saremo coperti anche lì.
La nostra bici elettrica e ne faremo solo un uso ricreativo? L'assicurazione ci coprirà in caso di furto anche se ha un buon prezzo.
L'offerta di assicurazione in bicicletta è stata perfezionata così tanto negli ultimi anni, che alcune aziende offrono servizi complementari che più di un utente può sembrare molto interessante.
Un buon esempio di ciò è l'offerta della società MAPFRE, che consente, a un prezzo inferiore al solito, uno studio biomeccanico sulla pedalata, un'analisi osteoarticolare completa sulla barella o un test di fisiologia dello sforzo, con ergometria inclusa.
