"È la più grande innovazione che io abbia mai visto in bicicletta durante la mia carriera sportiva. Sarebbe un idiota se non la usassi." Con questa forza, il ciclista belga Tom Bonen ha riaperto il dibattito sull'uso dei freni a disco nella squadra internazionale.
La terapia intensiva, che inizialmente contemplava la possibilità di usarli alla fine del 2015, ha finalmente deciso di vietare questo tipo di freni sulle biciclette della strada dopo l'incidente che Francisco Venroso ha subito nella Parigi-Roubaix nella primavera del 2016 e che hanno prodotto Un severo tagliato alla gamba con il bordo di uno dei dischi del freno.
Nonostante loro, sia alcuni produttori che i ciclisti professionisti continuano a premere in modo che i freni a disco raggiungano i test dell'UCI World Tour Route.
Senza andare oltre, questa settimana Tom Boonen ha vinto la seconda fase del tour di San Juan (Argentina) con un disco specializzato tramite Vias che è equipaggiato con questo sistema di frena Ha generato un dibattito nel ciclismo lungo il percorso.
"L'anno scorso ho avuto un asfalto con freni a disco, e a dicembre ho provato l'Avengé. Questo tipo di freni funziona meglio, è più facile controllarli e non bloccare così velocemente come convenzionale. Non capisco perché così tanto disordine abbia stato montato, perché è il massimo da migliorare che io abbia mai visto in bicicletta.
Boonen non è l'unico ciclista che è stato apertamente a favore del fatto che l'ICU autorizza finalmente l'uso dei freni a disco. Peter Sagan ha anche usato una vendica specializzata con questo sistema di frenata in Australia, dove ha iniziato a preparare la stagione 2017.
E cosa ne pensi: freni a disco sì o freni a disco, giusto?
