Gravel è una disciplina ciclistica in forte espansione per alcuni anni e i marchi componenti si sono adattati a questo boom, lanciando prodotti specifici per soddisfare le esigenze dei suoi praticanti.
Vengono aggiunti a forcelle specifiche, forcelle o ruote, i gruppi di trasmissione specifici per erba e ciclocross, con una serie di caratteristiche speciali, tecnologie e sviluppi per pedalare in modo efficiente dai percorsi o tracce di terra e quindi estrarre le prestazioni più elevate della bicicletta.
Se ne hai uno
Serla Bicycle Oppure stai pianificando di fare il salto a questa modalità, presentiamo gli attuali gruppi che i principali produttori hanno lanciato sul mercato per Grange.
Un gruppo è compatibile con la ghiaia o un gruppo tomba specifico migliore?
Prima di esaminare a fondo le diverse opzioni di trasmissione specifiche per l'erba, deve, ciclocross o addirittura
Mountain bike. Questo è il caso del romanzo e avanzato
Rotore 13o le gamme di forza e rivali di SRAM.
Poiché la tomba è una modalità ciclistica che raccoglie caratteristiche e elementi meccanici di altri, non esiste ancora una varietà di gruppi specifici per questo uso. Attualmente, ci sono solo due marchi che offrono loro: Shimano e Campagnolo.
Shimano Grx
Shimano ha lanciato il suo gruppo specifico per Grange
Grx di 10, 11 velocità e versione speciale DI2 nel 2019, composte da aste di collegamento, piastre, subacquei posteriori e anteriori, maniglie, pinzette per freni e pneumatici.
Il resto dei componenti (catena, cassetta, pedali o disco del freno) non è specifico per il gruppo in quanto tale, ma fanno parte dello Shimano Ultegra e 105 Road o Deore XT dei gruppi MTB, con cui ha una totale compatibilità.
Dalle maniglie dei freni del gruppo Shimano GRX, è possibile gestire un guscio telescopico.
Allo stesso modo, i componenti specifici del gruppo ereditano una buona parte delle tecnologie di cambiamento di Shimano Road e
Mountain bike, adattandoli leggermente per la pratica della tomba. Così sono ciascuno di questi componenti:
Asta di collegamento
Sono disponibili con opzioni a doppia piastra (2x11 e 2x10) o monopatico (solo per 1x11). Il braccio è realizzato in alluminio con tecnologia HollowTech II (ereditata dall'MTB), la cui forgiata è vuota per il peso alleggeri e mantenendo i livelli di resistenza e rigidità contemporaneamente.
D'altra parte, la linea a catena è di +2,5 mm per adattarsi agli assiemi con pneumatici più larghi.
Disponibile con 46-30D sviluppi e 48-31d su doppia piastra e 40 e 42 denti per le auto.
Deviatori
Altri componenti appositamente progettati per questo gruppo Shimano GRX sono i subacquei anteriori e posteriori. Il primo, progettato per le relazioni 2x10 e 2x11, nonché una versione speciale per Di2, offre un'unità di cambio morbida grazie al suo tensionero di cavo integrato, facile da regolare.
È stato anche adattato alla più grande linea di 2,5 mm per adattarsi all'assemblaggio di pneumatici larghi. Per quanto riguarda la parte posteriore, evidenzia l'inclusione dello stabilizzatore della catena Shimano Shadow RD+ con una leva integrata per attivarla o spegnerla. Una tecnologia molto utile per neutralizzare i frequenti salti a catena su terreni irregolari.
Maniglie
Le maniglie dei freni GRX costituiscono il pulsante anteriore e posteriore. Il suo design ha un'ergonomia speciale per adattarsi a un uso serio e avere una finitura strutturata per evitare che la mano scivolasse.
Inoltre, l'asse del perno della maniglia è aumentato di 18 mm sopra, per facilitare ulteriormente la sua guida. Infine, da loro è possibile agire un guscio telescopico.
Conclusioni del gruppo Shimano Grx
Il migliore: Ha opzioni a doppia piastra e di sviluppo monopatico, con cassetta a 10 e 11 velocità. Inoltre, ha una versione speciale del cambiamento elettronico DI2.
Peggio: Non ha una cassetta specifica per questo gruppo.
Campagnolo Ekar
Recentemente sul mercato, il
Campagnolo Ekar È il secondo gruppo al 100% per Grange, creato esclusivamente per questa modalità.
La sua caratteristica principale è che è progettato e prodotto solo in versione 1x13, esplorando così questa nuova opzione di sviluppo che ha precedentemente reso il marchio del rotore con il suo gruppo multidisciplinare Rotor 13.
Un'altra delle sue affermazioni è il design esclusivo per la grave disciplina di tutti i suoi componenti. Dalla cassetta alle pinzette e ai dischi di freni, passando attraverso i deviatori o le maniglie, si sono sviluppati appositamente per questo gruppo.
L'unica pasta del gruppo Campagnolo Ekar per Grange è che non ha una versione di cambiamento elettronico.
Pertanto, non dovranno acquisire la cassetta o il disco del freno di un altro gruppo di Campagnolo de Carretera per completare l'assemblea mentre accade con Shimano.
Questo è il gruppo Campagnolo Ekar, componente componente:
Cassetta
Uno dei punti di forza del Campagnolo Ekar è la sua cassetta a 13 marce, che può essere scelta in 3 varianti, a seconda del tipo di tomba che la maggior parte delle pratiche del ciclista: Endurance 9-36d del profilo rotolante, gara di ghiaia 9-42d di alto livello Performance e Serla Adventure 10-44D dell'approccio di arrampicata.
È prodotto in due monobloque in alluminio e in acciaio che combinano leggerezza e durata.
Deviatori
Si distinguono per la loro elaborata costruzione combinando materiali come poliammide e fibra di carbonio per la sua leggera struttura e bulloni in acciaio inossidabile per conferire una maggiore resistenza.
Incorpora anche un blocco di blocco della frizione nella parte posteriore per estrarre facilmente la ruota.
Asta di collegamento
L'impegno per il carbonio per risparmiare peso continua con le aste di collegamento, utilizzando fibre unidirezionali come materiale del braccio.
Sono disponibili in quattro lunghezze (165 mm, 170 mm, 172,5 mm e 175 mm) e i piatti (fabbricati in alluminio 7075) sono offerti in versioni di 38, 40, 42 e 44 denti.
Catena
La catena è un altro elemento di design per supportare la grande quantità di modifiche alla corona a cui verrà sottoposta. È 0,25 mm più stretto di una velocità a 12 (4,9 mm). D'altra parte, ha collegamenti in acciaio C60 ad alta resistenza interna con trattamento con nichel e teflon che ne aumenta la durata.
Maniglie
Aumentano l'adattamento al ciclista per la sua doppia curva. Per quanto riguarda i pulsanti, si basa sull'operazione
Una leva, un'azione in modo che ognuno di essi possieda una singola funzione, per sollevare e abbassare le corone.
Inoltre, incorporano la tecnologia del cambiamento Ultra Shift del marchio, con la quale puoi scalare tre corone solo facendo clic una volta.
Freni
I freni a disco idraulico hanno un morsetto speciale che espande il margine di modulazione della frenata rispetto ai freni stradali. I dischi sono specifici per questo gruppo e sono disponibili in diametri di 140 mm e 160 mm, nonché le pillole, la resistenza organica e elevata dell'usura.
Conclusioni del gruppo Campagnolo Ekar
Il migliore: Il gruppo ha componenti esclusivi per tomba, leggera e resistente. Non eredita i componenti di altri gruppi di cambiamento. Ha una cassetta a 13 velocità.
Peggio: Può essere acquisito solo con un cambiamento meccanico. Non ha una versione elettronica.
SRAM Force 1
Come abbiamo già accennato, SRAM non ha un gruppo tomba specifico come Shimano o Campagnolo, ma le versioni dei loro gruppi stradali con elementi adattati a tale uso.
Sono facilmente identificati perché SRM aggiunge 1 alla denominazione generica di ciascun gruppo stradale per indicare che è una variante adattata alla tomba. Ci sono tre versioni:
- SRAM Force 1 per alta gamma.
- Rival 1 per Mid -Range.
- SRAM APEX 1 per intervallo basso.
Tutti hanno in comune che sono trasmissioni di monoplati a 11 velocità, sebbene Apex 1 sia compatibile con cassette da 10 V.
La differenza è l'ergonomia dei gesti di cambiamento, più raggiunta nella forza 1 che negli altri due. E la tecnologia di cambiamento, più efficiente nella forza 1.
Ecco perché ci fermeremo di più nel cambiamento SRAM Force 1, che è il gruppo che può essere meglio competente sul mercato con il Campagnolo Ekar e la versione più completa di Shimano Grx.
Inoltre, il nuovo gruppo SRAM Force Etax Electronic (e Wireless) ha anche canne e piatti di collegamento i cui sviluppi e il design dei denti sono adattati per biciclette e ciclocross gravi.
Cassetta
Esistono due opzioni di cassetta a 11 marce compatibili con il gruppo Force 1: l'XG-1175 con la gamma più di arrampicata 10-42 o la più rotolata e focalizzata sulle prestazioni PG-1130, con opzioni di gamma 11-25D, 11-26D, 11-28d, 11-32d, 11-36d.
Destictore
Il rear -rear Diverte 1 ha un design esclusivo ereditato dai gruppi a
Mountain bike, con bloccaggio a perno, 12 rotoli di denti con speciale anticonti e spostamento anti -laterale dell'esatta catena e tecnologia attiva che garantisce cambiamenti rapidi e precisi.
Asta di collegamento
Le aste di collegamento sono uno dei componenti stellari del gruppo. Il braccio dell'asta è in fibra di carbonio per risparmiare peso, mentre il piatto, in alluminio, incorpora la tecnologia X-sync per evitare salti e uscite a catena e un design speciale per evacuare rapidamente il fango.
Sono disponibili con piatti 38D, 40d, 42d, 44d, 46D, 50D, 52D, 54D.
Maniglie
Le maniglie della forza 1 hanno una leggera forma di curvatura a doppia curvatura in modo che il ciclista possa agire in modo più efficiente.
Nella versione del freno a disco idraulico, la parte interna è stata progettata in modo tale che il circuito del fluido del freno sia facilmente accessibile per eliminarli.
D'altra parte, il design del pulsante è stato ottimizzato, per essere più leggero e più ergonomico.
Freni
Il gioco del freno a disco idraulico incorpora il morsetto di forza specifico con cui è possibile fermarsi con grande forza stringendo le maniglie il meno possibile.
Conclusioni del gruppo SRAM Force 1
Il migliore: La sua semplicità meccanica. Inoltre, è possibile acquisire alternative gravi a basso contenuto di gravi (rivale 1 e apice 1)
Peggio: È un gruppo valido per la ghiaia, ma non è e progettato al 100% per questa disciplina, ma è un adattamento del gruppo stradale.
