Durante i suoi 3.300 km, il tour visiterà quest'anno tutti i solidi di montagna in Francia.In sintesi: 3.300 km, 4 paesi (Danimarca, Belgio, Svizzera e Francia), cinque finali in sei tappe delle montagne, sei fasi per velocisti, sette tappe rotte o mezze montane e due fasi contro il Chrono. Un po 'di tutto. Abbiamo elaborato una guida Per essere chiari quali fasi non puoi perdere e quale puoi trarre vantaggio per un pisolino? Ecco i Keys of the Tour de France 2022.
📺 Sicuramente sei interessato. Qui ti offriamo uno spuntino: in questo video, The Gathering Around the Tour 2022 che abbiamo montato con alcuni dei più grandi esperti nelle informazioni sul ciclismo. Altamente raccomandato. [Embed] https://youtu.be/2sm3k0x2zra[/embed]
Il tour 2022: le fasi più interessanti
Andiamo con il calendario di Fase del Tour de France 2022. Includiamo gli aspetti più interessanti per seguire la gara del giorno. Non sfuggire ai dettagli!Fase 1, venerdì 1 luglio: Copenaghen> Copenaghen (13 km CRI)
Cinque anni fa il tour non è stato iniziato con una cronometro. L'ultima volta è stato a Düsseldorf (2017), dove Geraint Thomas ha vinto e Valverde ha subito una terribile caduta che stava per porre fine alla sua carriera. Saranno 13 km per le strade di Copenaghen. Percorso perfetto per Filippo Ganna per apparire giallo, con il permesso di Roglic, Kung, Pugačar ... senza essere un crono particolarmente lungo, farà differenze di minuto o minuto e mezzo a favore degli specialisti.Fase 2, sabato 2 luglio: Roskilde> Nyborg (199 km)
Secondo giorno a Dinamerca, in cui il vento potrebbe essere un fattore determinante. Inoltre, è una fase con trappola nel suo tratto finale. I ciclisti viaggiano nel Ottima cintura, un gigantesco ponte di 18 km nel Mar Baltico che si unisce alle due parti della Danimarca. Un luogo in cui il vento soffia fortemente per più di 300 giorni all'anno. È molto probabile che partecipiamo alle scene di grande nervosismo in questa sezione, poiché la squadra potrebbe rompersi in qualsiasi momento e potrebbero verificarsi alcune sorprese. Non perdere gli ultimi chilometri.Fase 3, domenica 3 luglio: Vejle> Sonderborg (182 km)
Ultima fase del territorio danese alla vigilia del primo giorno di riposo, costretto dal trasferimento della carovana in Francia. Comunque sia, l'enorme arrivo è l'opzione più probabile. Potrebbe essere una buona giornata per un pisolino desktop, anche sfruttando il fatto che è domenica. 😴 🥱Fase 4, martedì 5 luglio: Dunkerque> Calais (172 km)
Il tour entra in Francia settentrionale per unire due punti portuali del primo ordine: Dunkerque e Calais. Senza avere una richiesta estrema, il percorso è scomodo, seminato di ripetizioni ed esposto al vento in molte delle sue sezioni. Il nervosismo all'interno del plotone può essere di nuovo il protagonista. Se appare la pioggia, frequente nell'area durante questo periodo, potrebbe svolgere un ruolo destabilizzante.
Fase 5, mercoledì 6 luglio: Lille> Wallers-Arenberg (155 km)
Come spesso accade in questo tour, il meglio del palco viene salvato per la fine. L'arrivo di Arenberg ci sposta inevitabilmente al Paris-Roubaix. I ciottoli tornano al tour dopo 4 anni di assenza. Punti in questa fase: 6 luglio. Saranno 20 km sul campo, distribuiti in 11 settori e concentrati negli ultimi 75 km. Cinque di loro non hanno mai fatto parte del tour del tour o del Hell of the North. I ciclisti non attraversano la mitica foresta di Arenberg, autentico simbolo del classico primaverile. Un palcoscenico in cui la fortuna potrebbe suonare cattivi passaggi e interrompere le opzioni di un favorito.
Stage 6, giovedì 7 luglio: Binche - Longwy (220 km)
Incursione in Belgio con la fase più lunga di questa edizione del Tour de France. In linea di principio, sarebbe del sapore, ad eccezione del suo esplosivo finale. Connettiti alla ritrasmissione per vedere gli ultimi 10 km, dove hanno messo un paio di dimensioni nello stile più puro dei classici. In particolare, un muro di 800 metri al 12%, a soli 6 km dalla linea di arrivo. Un obiettivo situato, inoltre, dopo chilometro e mezzo pendio vicino al 6%. Detto questo, la fine di Classicómanos.
Fase 7, venerdì 8 luglio: Tomblaine> The Super Planche des Belles Filles (176 km)
Primo esame per nota nel cuore dei Vosgos. Per la sesta volta, il tour Caravan arriva a La Planche del Filles. Una salita che sarà sempre ricordata come il luogo in cui Pugačar ha distrutto Roglic nel suo portentoso Chrono del tour del 2020.
Fase 8, sabato 9 luglio: Dole> Lausanne (184 km)
Finale al terzo della terza categoria. La gara entra in Svizzera e termina a Losanna, di fronte allo stadio olimpico. Il palcoscenico è robusto (2.500 m di pendenza positiva è già una figura considerevole). Ma il bene raggiunge la fine. Un arrivo esplosivo per sempre banditori, ma con sufficiente durezza in modo che uno dei favoriti sia dato da giocare. Sono solo da 5 km al 4,6%, ma con un tratto finale con pendii fino al 12%. Un fine urbano che sarà difficile da gestire.
Stage 9, domenica 10 luglio: Aigle> Châtel (193 km)
Il palcoscenico inizia accanto al quartier generale dell'UCI. Dopo un camminare Attraverso le montagne del lago Leman, il tour Caravan torna in Francia attraverso la Rhone Valley. Un inizio insulso lascia il posto al primo punto di vero interesse. Sarà 70 km per la finitura, con l'Ascensione al Croix COL, prima categoria. Un porto da danneggiare, ma con una lunga discesa che rimuove il desiderio di avventure da solista. IL Traca Potrebbe essere scatenato nel Pas de Morgins, un'altra prima porta con un tratto da 12 km al 7%. È incoronato 10 chilometri per la fine, ma è una trappola. Prima del traguardo e, dopo una discesa minima, i ciclisti devono arrampicarli da Soleil. Solo 4 km di scalata caricata, ma può essere reso eterno. Non dimentichiamo che il palcoscenico è lungo, quindi la fine può essere molto eccitante.
Fase 10, martedì 12 luglio: Morzine> Megève (158 km)
Dopo il giorno di riposo arriva l'attacco alle fasi più difficili delle Alpi. Ma prima di un breve giorno, come quasi tutte le fasi montuose di quest'anno e con porti di coloro che andavano a Rueda. Lo stadio sembra predestinato per gli attori secondari. La salita finale è lunga, con più di 21 km di viaggio, ma offre pause e la pendenza è moderata, senza superare il 4% della media. Non aspettarti gran parte di questo giorno. Soprattutto, tenendo conto delle prossime due fasi alpine. Sarà un giorno di usura, sì.
Fase 11, mercoledì 13 luglio: Albertville> Col de Granon (149 km)
Il ritorno a Col du Granon è una delle buone notizie del Tour de France 2022. Era la fine del palco del 1986, con la vittoria dell'Eduardo Chozas spagnolo. Con i suoi 2.413 m, è diventato il picco più alto in cui è terminata una fase del tour. Sarà un test antincendio per i candidati per il trionfo finale. Non solo per i suoi enormi numeri (11 km al 9%), ma anche per la precedente salita della catena di Telégraphe-Galibiers. In totale, oltre 4.000 metri di pendenza positiva in soli 150 km. Ideale per un combattimento Zafarrancho.
Fase 12, giovedì 14 luglio: Briançon> L’Alpe D’Huez (166 km)
Bastillla Day, festival nazionale in Francia. E per celebrarlo, niente di meglio di un palco con una fine leggendaria. Sarà la 31a occasione quando il tour raggiungerà La montagna degli olandesi. È il giorno di Alpe D'Huez: 14 km all'8% e 21 curve che ricordano i vincitori al loro vertice dal 1952. Non sarà il aumento più difficile, ma uno dei più mitici e affollati del pubblico. Il palcoscenico non ha un chilometro piatto e corre in precedenza attraverso il Croix de Fer Colossus (quasi 30 km sopra il 5%). Il palcoscenico è una copia del contestato nel 1986. Hinault e Lemond, poi compagni di squadra a La Vie Claire, hanno attraversato l'obiettivo in testa e hanno preso la mano. Alla fine, Lemond divenne il primo ciclista americano a portare la maglia gialla durante il tour.
Fase 13, venerdì 15 luglio: Bourg d'Aisans> Saint-Etienne (193 km)
Dopo l'emozione delle fasi alpine, è prevista una giornata di tranquillità. Se hai problemi importanti da risolvere, questa fase potrebbe essere il pretesto ideale per frequentarli. Sicuramente, non ti perderai molto. Anche se non siamo responsabili delle conseguenze ... 😁Stage 14, sabato 16 luglio: Saint-Etienne> Mende (195 km)
Percorso classico Comanche E Ratonero dalle colline del massiccio centrale. Non ci sono aumenti importanti, ma le dimensioni si verificano per accumulare 3.500 metri di pendenza positiva. Il palcoscenico è lungo e il calore è generalmente intenso in quest'area della Francia. Un cocktail ideale per uno scoppio all'ultima salita (Croix Neuve), che viene incoronato poco prima di entrare nel traguardo; Un'ascensione esplosiva di 3 km al 10,4% culminante nell'aerodromo locale. Una salita che offre sempre uno spettacolo. Ricordiamo ancora la vittoria di Purito Rodríguez nel 2010, e quello di Omar Fraile nel 2018. Chissà se quest'anno parteciparemo a un po 'di svenimento tra i favoriti per trionfare a Parigi.
Fase 15, domenica 17 luglio: Rodez> Carcasona (200 km)
È prevedibile per una certa collaborazione tra i team controllare la gara, poiché è l'ultima opportunità per i velocisti prima delle fasi Pyrenean. A priori, sembra un giorno di transizione, ma la terra lo è Eccasuale E molti corridori proveranno a cercare una buona vacanza. Non dimentichiamo che il tour affronta il suo tratto finale e le squadre senza vittorie iniziano a innervosirsi. Se ti aspetti un grande spettacolo, questo potrebbe non essere il palcoscenico ideale. Quindi sai, una domenica perfetta per fare un'escursione e dimenticare il tour per un giorno. 😂Fase 16, martedì 19 luglio: Carcasona> Foix (179 km)
Dopo l'ultimo giorno di riposo, il tour affronta le fasi pirenei. E lo fa con un primo spuntino a forma di mezza palcoscenico. Dopo 115 km apparentemente insulti, il palcoscenico diventa un subbaja sulla strada per Foix. Negli ultimi 50 km due promozioni di prima categoria si seguono; Il secondo di loro, Mur de Péguère, è incoronato a 30 dal traguardo. UN Signore Porto che dovrebbe essere il giudice autentico del giorno. Da lì, una rapida discesa al traguardo.
Fase 17, mercoledì 20 luglio: Saint-Gaudens> Peyragudes (130 km)
Quinta e ultima fascia alta di questa edizione: Peyragudes. Una fase di soli 130 km. Uno stimolo per un plotone che raggiungerà questo giorno con forze molto fide. Non per variare, tesi con due parti distinte. Un primo tempo senza difficoltà e un secondo perfetto per Un castello di fuochi d'artificio, senza un singolo km semplice e con quattro porti incatenati dalla città di Arreau: Aspin, Hourquette d'Anizan, Val Louron e l'arrivo a Peyragudes, prima categoria. Attenzione alle promozioni, ma agli occhi degli obiettivi, che oggi sono complicati.
Fase 18, giovedì 21 luglio: Lourdes> Hautacam (143 km)
L'arrivo ad Hautacam sarà l'ultima possibilità per gli scalatori in questo tour de France. La gara può essere risolta a questo punto. Spero che non sia così, dal momento che il design del palcoscenico è perfetto per un sottaceto. Non solo per la durezza delle tre salite, ma anche per il chilometraggio, che invita la battaglia dal primo porto: il Col d'Aubisque, uno dei grandi nella storia del tour. L'ultima volta che il tour è arrivato ad Hautacam è stato nel 2014. Un Nibali non credente avrebbe risolto il suo vantaggio nella classificazione generale. Nel mezzo, il col meno noto di Spandelles, ma più che notevole durezza. Se fossero forze, il palcoscenico potrebbe essere devastante.
Fase 19, venerdì 22 luglio: Castelnau-Magnoac> Cahors (189 km)
Tutto ciò che non è la fine dello sprint sarà una sorpresa. Stage ideale per il tuo pisolino sul divano.Stage 20, sabato 23 luglio: Lacapelle-Marival> rocamadour (40 km CRI)
Counterreloj finale di notevole distanza, se ci riferiamo all'attuale tendenza in grandi curve. Potrebbe fare differenze importanti, ma meno di quando le forze dei corridori sono intatte. A questo punto del tour, diciamo che molti lo sono già di ritiro. Il tour è scomodo e arriva qui senza compiti a casa I fatti possono essere un problema. Spero che sia così! Nel tratto finale, i ciclisti dovranno affrontare due salite. Il primo, da 1,6 km al 4,7%: niente di grave. Ma il secondo, in coincidenza con l'obiettivo di Rocamadour, può essere reso eterno se un po 'di energia non è stata salvata. L'ascesa al centro della città ha quasi 2 km al 6,2 %. Senza dubbio, uno sforzo angosciante per terminare una cronometro molto difficile.
