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Electric Road Bike in modo che nulla ti fermi nel 2023

Electric Road Bike in modo che nulla ti fermi nel 2023

In tempi recenti, le biciclette elettriche su strada hanno vinto in popolarità. Soprattutto, grazie al lancio di modelli che differiscono a malapena esteticamente, bici convenzionali senza assistenza. A questa tendenza ha anche aggiunto il segmento grave, che offre buone alternative. Se ricordi, non tanto con l'elettricità era più tipica di MTB e bici ibride o urbane. Come in ogni macchina da strada in alto vale la sua più leggera, l'ossessione per il peso è costante. Da qui il design delle biciclette di carbonio, con ruote e componenti leggeri. Ma questo senza sacrificare i benefici del sistema elettrico, che è l'elemento fondamentale in questo caso. [IRP Post = "6873" name = "Quando dovrei acquistare una bicicletta elettrica su strada?"] Indiscutibilmente, una bici da strada sarà sempre più pesante di una bici senza motore. Anche così, possiamo trovare modelli inferiori a 12 kg. Non molto più di alcune biciclette senza motore e, naturalmente, ben al di sotto del peso delle biciclette di montagna con assistenza. È necessario porre fine a qualche altra falsa convinzione. Una bicicletta elettrica da strada può essere progettata per la gestione dello sport. In questo modo, sarà possibile godersi nelle discese, con il vantaggio di avere l'aiuto del motore quando la cosa è complicata. Una caratteristica delle biciclette elettriche su strada è che, a differenza delle e-bike di montagna, non esiste una tendenza chiara nella posizione del motore. Alcuni modelli hanno un motore centrale e altri lo posizionano sulla boccola della ruota posteriore. A priori, un motore centrale offre prestazioni e stabilità migliori, ma la leggerezza dei motori della ruota ha portato molti marchi a optare per questa soluzione, sacrificando parzialmente l'equilibrio dei pesi. Da un punto di vista legale, l'assistenza al motore è limitata a 25 km/h, in conformità con le normative europee. Rispettare questi limiti è una questione di responsabilità personale. In ogni caso, è una velocità più che sufficiente per scalare le porte. In effetti, lo farai più velocemente che con una bici da strada muscolare. Su terreno piatto, tuttavia, dovrai stringerti se ti prendi in gruppo tromba. Ma andiamo a ciò che ci interessa di più. Quali sono le migliori biciclette elettriche stradali entro il 2023? Ci sono troppi modelli che ci piacciono e l'elenco può essere infinito. Qui ne presentiamo cinque di loro che si innamoreranno davvero.

Scott Addict Eride: controllo totale

[Caption ID = "Allegati_8907" align = "alignNone" width = "744"]Scott Addict Eride Premium Scott Addict Eride Premium.[/caption] Il nuovissimo tossicodipendente di Scott Eride sorella Scalatore senza pedalare: The Addict RC. Ha una geometria molto simile e condivide anche il carbonio HMX, quindi caratteristico delle biciclette di Range di Scott. In questo caso, parliamo di una bicicletta a motore sulla boccola posteriore. In particolare, il modello Mahle Ebikemotion, caratterizzato dalla sua dimensione compatta, il suo peso contenuto e, naturalmente, dalle sue alte prestazioni. Un motore che offre a malapena resistenza quando è spento, quindi le sensazioni sono quasi identiche a quelle di un modello stradale convenzionale in alto. La batteria, completamente integrata nel tubo inferiore, porta al set di una pulizia eccezionale. L'erogazione di potenza è sempre morbida e modulata. Diciamo che il ciclista non perde mai la sensazione di controllo, che non accade in altri modelli, in cui il motore sembra governare la situazione. ERIDE è disponibile in diverse versioni. La gamma di gamma (premium) Monta Shimano Dura-Ace Di2, con un manubrio integrato e un power Syncros Creston SL. Le ruote in carbonio sono molto leggere, alcuni syncros capitali. Il risultato sulla scala. Meno di 11 kg. È difficile trovare un modello elettrico così leggero sul mercato. Qui puoi accedere al Scott tossicodipendente Eride biciclette Disponibile in Tuvalum.

Bianchi Aria E-Road: Legend Super Survesas

[Caption ID = "Allenment_8906" align = "alignNone" width = "744"]Bianchi Aria E-road Bianchi Aria E-road.[/caption] Se sei un ciclista esperto e cerca un elettrico con le stesse prestazioni di un modello aereo ad alta end, sei nel posto giusto. La soluzione perfetta se stai cercando la sensazione di stabilità, leggerezza e rigidità di una bici da strada tradizionale, ma con un'iniezione di assistenza quando ne hai più bisogno. L'aria Bianchi è una bici legata alla leggenda del ciclismo. Dalla sua presentazione sul mercato, è stata una delle biciclette più popolari mai create dal produttore italiano. Il modello E-Road è la sua versione elettrica e condivide con quella straordinaria manovrabilità. Condivide anche il successo delle vendite, in quanto è una delle e-bike stradali più vendute. Come il tossicodipendente di Scott Eride, l'unità di boccola posteriore Ebikemotion x35 monta. Con la sua applicazione, otterrai le massime prestazioni: consente di monitorare lo stato della batteria, controllare l'alimentazione, monitorare il percorso tramite GPS, ecc. Anche una specifica funzione di fitness consente di controllare automaticamente il livello di assistenza elettrica, secondo la frequenza cardiaca. La batteria del sistema ha una capacità di 250 W/h. Potrebbe sembrare scarso, ma il peso leggero del set e l'efficienza del motore stesso consente di percorrere una distanza più che rispettabile. È nascosto all'interno del tubo inferiore del tavolo, trasmettendo la sensazione che la bici manca di assistenza; Almeno, con occhi inesperti. Il minimalismo è la caratteristica principale del suo sistema elettrico, che non supera i 3,5 kg, tra cui batteria, motore e cablaggio. Nonostante la sua amore verso la velocità, l'aria viene gestita bene sul terreno accidentato, grazie alle sue gomme da 28 mm. La cosa migliore che possiamo dire su questa aria è che funzionerebbe a mille meraviglie come una bicicletta non affidata. Qui puoi accedere al Biciclette elettriche autostradali Disponibile in Tuvalum.

Cannondale Synapse Neo Se: in fuga dall'asfalto

[Caption ID = "Allegati_8905" align = "alignNone" width = "744"]Cannondale Sinapse neo Cannondale Sinapse neo se.[/caption] Se il tuo è quello di fuggire dalla strada e godere di avventure infinite lontano dall'asfalto, Cannondale Synapse Neo è una scelta fantastica. Puoi associare la sinapsi a un formato Resistenza, ma montato con ruote da 650B e 40 mm o più copertine, il modello NEO è una bici seria con tutti i testi. In effetti, è una delle migliori bici elettriche nella categoria. È dotato dei migliori freni a disco idraulico dell'apice SRAM, che si distinguono per una frenata morbida in terreno scorrevole. È la sua versatilità e prestazioni in tutti i tipi di condizioni climatiche che danno alla bicicletta il suo posto tra le migliori e-bike del suo segmento. Naturalmente, ciò non implica una performance sull'asfalto limitato. Anzi. Ma è vero che esattamente la sua voracibilità in strade e binari lo fa Oggetto oscuro del desiderio. Un eccellente motore Bosch fornisce assistenza più che sufficiente, anche in modalità Eco. Per un ciclista moderatamente addestrato, pensa all'autonomia sopra i 100 km FUORI STRADA Non sembra pazzo. Infine, ricorda che Cannondale offre anche il nuovo NEO Topstone poiché il 100% di e-bike si è concentrato sulla modalità serlale. Qui puoi accedere al Biciclette elettriche autostradali Disponibile in Tuvalum.

Orbea guadagna carbonio: il pioniere

[Caption ID = "Allegati_8904" align = "alignNone" width = "744"]Orbea guadagna il carbonio M20 Orbea guadagna il carbonio M10.[/caption] L'orbea di guadagno è stata una delle prime e-bike della strada con un design lontano dall'aspetto voluminoso che ha tradizionalmente caratterizzato le biciclette elettriche. Un grande vantaggio è la quantità di modelli disponibili: una delle gamme più estese sul mercato. Ma in questo caso, ci concentreremo sulla sua versione in carbonio. Nel 2021, Orbea ha lanciato un aggiornamento della scatola e le specifiche prelevate dal suo modello AER OMX. L'interasse è aumentato di 40 mm, i cavi sono andati all'interno della scatola e il peso è stato ridotto al di sotto di 11,8 kg. Il risultato, un design molto ben integrato. Il suo obiettivo era quello di produrre una bicicletta di assistenza elettrica con un aspetto sportivo possibile e atteriamo che l'abbia raggiunta. Soprattutto nella sua ultima puntata: Carbon M10. Il guadagno ha sempre la parte anteriore e la luce posteriore. È una macchina per la guida fluida, anche con il motore spento. Secondo il produttore, l'erogazione di energia è stata regolata in modo che la sensazione sia molto simile alla gestione di una bicicletta senza motore. La pulizia della linea è una delle note più importanti. Un pulsante sottile montato sul tubo superiore, accanto al tubo di sterzo, consente di cambiare la modalità, sebbene ci siano opzioni di controlli montati sul manubrio. La porta di carico è appena sopra il pedale, la batteria è tranquillamente nascosta nel tubo inferiore e c'è la possibilità di acquisire il Estensione della gamma: Un caricabatterie installato nei vettori come se fosse un tamburo d'acqua e che consente di prolungare l'autonomia della bicicletta. Il motore si trova sulla boccola posteriore ed è davvero difficile rilevarlo ad occhio nudo. Orbea ha scelto di utilizzare Ebikemotion X35 Plus di 250 W in tutta la gamma. Merced un sensore di cadenza accanto alla boccola stessa. Un'applicazione consente di configurare e controllare il sistema, oltre a ottenere informazioni sull'attività svolta, caricare rotte GPS e altre funzionalità. La gamma di carbonio di guadagno varia tra 11 e 13 kg, a seconda delle specifiche. Il cablaggio è minimalista e interno per la maggior parte. Viene fornito con quattro possibili assiemi: il guadagno M30 (Shimano 105), l'M20 (Ultegra R8000), la M20I (già con componenti DI2) e l'M10 (con componenti Dura-Ace). L'intero intervallo imposta il disco di elite di aksio Mavic, ad eccezione del M10, che viene fornito con un discorso di carbonio cosmico Mavic. Per rendere il guadagno ancora più versatile, è possibile montare la maggior parte dei pneumatici da 40 mm, con la fotocamera o il tubeless. Qui puoi accedere al Biciclette elettriche autostradali Disponibile in Tuvalum.

Trek Domane+ SLR: Peso della penna

[Caption ID = "Allenment_8910" align = "alignNone" width = "744"]DOMANE+ SLR 9 ETAP DOMANE+ SLR 9 ETAP.[/caption] La bici elettrica stradale più leggera creata da Trek. C'è quello. Trek Domane+ SLR è l'ultima bici da strada elettrica del marchio americano. L'hai disponibile in sei diversi montaggi. I modelli dotati di SRAM sono dotati di pneumatici da 40 mm, che sono lo standard nelle bici gravi. Condividono tutti la serie OCLV 800 di Carbon Box. Leggero! La gamma di portata rimane in meno di 12 kg, Ha un motore situato sul pedale molto compatto e un 360 WH. Tutti, dalla ditta tedesca Tq. Il risultato, un'esperienza di conduzione elettrica supersuave e sorprendentemente silenziosa. La caratteristica trekking posteriore isospeed contribuisce al comfort di marzo, la cui missione è assorbire le irregolarità della strada. La reflex Domane+ è più leggera del Trek Domane LT, un passo più basso, ed è dotato di una geometria un po 'meno aggressiva. A differenza di ciò, la batteria non è rimovibile. Il produttore stima un'autonomia di 100 km in Modalità ecologica e la batteria è completamente caricata a 2,5 ore. Esiste la possibilità di prolungare l'assistenza grazie all'estensione della gamma, che viene venduta separatamente a un prezzo approssimativo di 600 euro. È installato nei vettori del tubo poltrone. Uno schermo LCD si integra perfettamente nel tubo superiore. Altrettanto integrato, i pulsanti in modalità sono stati organizzati nelle maniglie delle modifiche. Tutto aiuta a percepire la bici come se fosse un modello convenzionale. Qui puoi accedere al Biciclette elettriche autostradali Disponibile in Tuvalum.
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