Negli ultimi tempi, le biciclette elettriche da strada hanno guadagnato popolarità. In particolare, grazie al lancio di modelli che si distinguono appena, esteticamente, dalle bici convenzionali senza assistenza. A questa tendenza si è aggiunto anche il segmento Gravel, che offre valide alternative. Se ricordi, non molto tempo fa le elettriche erano terreno più tipico delle MTB e delle bici ibride o urbane. Come in ogni macchina da Strada di alta gamma che si rispetti, l’ossessione per il peso è costante. Da qui il design di biciclette in carbonio, con ruote e componenti leggeri. Ma tutto ciò senza sacrificare le prestazioni del sistema elettrico, che in questo caso è l’elemento fondamentale.

👉 Quando dovrei comprare una bici elettrica da strada?

Indiscutibilmente, una e-bike da Strada sarà sempre più pesante di una bici senza motore. Tuttavia, possiamo trovare modelli sotto i 12 kg. Non molto di più rispetto ad alcune biciclette senza motore e, sicuramente, ben al di sotto del peso delle mountain bike con assistenza. È necessario sfatare qualche falsa credenza. Una bici elettrica da strada può essere progettata anche per una guida sportiva. In questo modo, sarà possibile divertirsi in discesa, con il vantaggio di avere l’aiuto del motore quando la situazione si complica. Una caratteristica delle bici da strada elettriche è che, a differenza delle e-bike da montagna, non esiste una tendenza chiara riguardo alla posizione del motore. Alcuni modelli hanno il motore centrale e altri lo collocano sul mozzo della ruota posteriore. In linea di principio, un motore centrale offre migliori prestazioni e stabilità, ma la leggerezza dei motori su ruota ha portato molti marchi a scegliere questa soluzione, sacrificando in parte l’equilibrio dei pesi. Dal punto di vista legale, l’assistenza del motore è limitata a 25 km/h, secondo la normativa europea. Rispettare questi limiti è una questione di responsabilità personale. In ogni caso, è una velocità più che sufficiente per salire i passi. Anzi, lo farai più velocemente che con una bici da strada muscolare. In pianura, invece, dovrai spingere se pedali in gruppo a colpo di tromba. Ma veniamo a ciò che ci interessa di più. Quali sono le migliori bici elettriche da Strada? Esistono troppi modelli che ci piacciono e la lista potrebbe essere infinita. Qui te ne presentiamo cinque che davvero ti faranno innamorare.

Canyon Roadlite:ON 7: versatilità e tecnologia per i tuoi percorsi più impegnativi

La Canyon Roadlite:ON 7 combina il design innovativo delle biciclette urbane e da strada con l’assistenza elettrica di ultima generazione, offrendo un’esperienza unica per i ciclisti che cercano comfort, prestazioni e potenza nei loro percorsi.

Con un telaio in alluminio leggero e una geometria comoda, questa Canyon è ideale sia per gli allenamenti lunghi che per gli spostamenti quotidiani. Il suo motore Fazua Ride 60, integrato in modo discreto, offre un supporto elettrico efficiente e fluido, ideale per affrontare salite ripide o semplicemente per godersi percorsi più lunghi con meno sforzo. La sua batteria garantisce un’autonomia fino a 100 km, perfetta per qualsiasi avventura.

Dotata di un gruppo Shimano Deore a 12 velocità, la Roadlite:ON 7 assicura cambi precisi e grande versatilità per diversi tipi di terreno. I suoi freni a disco idraulici offrono un controllo e una sicurezza eccezionali, anche in condizioni climatiche avverse.

Inoltre, le sue ruote leggere e i pneumatici ad alte prestazioni aggiungono stabilità e comfort, mentre il suo design minimalista e moderno riflette l’impegno di Canyon per la qualità e l’innovazione.

Se cerchi una bicicletta elettrica versatile che combini funzionalità e stile, la Canyon Roadlite:ON 7 è un’ottima scelta per conquistare qualsiasi percorso nel 2025.

Pinarello Nytro Roadstar: potenza e stile italiano in ogni pedalata

La Pinarello Nytro Roadstar ridefinisce il concetto di biciclette elettriche da strada, unendo l’eleganza e il design iconico di Pinarello a prestazioni elettriche avanzate. Progettata per ciclisti che cercano un supporto aggiuntivo senza rinunciare all’esperienza tradizionale, questa bici è la compagna perfetta per ogni sfida.

Con un telaio in carbonio leggero e una geometria ispirata ai modelli da competizione, la Nytro Roadstar offre una guida agile e confortevole, ideale per lunghe giornate sull’asfalto. Il suo sistema di assistenza elettrica Fazua Evation, perfettamente integrato nel telaio, fornisce una spinta fluida e naturale nelle salite più impegnative, permettendoti di godere di ogni ascesa senza fatica.

Dotata di un gruppo Shimano 105 a 11 velocità e freni a disco idraulici, questa bici assicura un controllo assoluto e prestazioni ottimali su qualsiasi tipo di terreno. Le ruote aerodinamiche e il design elegante, caratteristico di Pinarello, garantiscono non solo funzionalità ma anche uno stile inconfondibile.

Se vuoi vivere l’esperienza del ciclismo su strada con un tocco di innovazione elettrica, la Pinarello Nytro Roadstar è l’opzione perfetta per affrontare qualsiasi sfida con l’essenza e il prestigio del design italiano.

Cannondale SuperSix Neo 3: prestazioni e tecnologia in una bici elettrica da strada

Questo modello elettrico di Cannondale combina il meglio delle biciclette da strada tradizionali con la potenza di una elettrica. Progettata per i ciclisti che vogliono superare i propri limiti senza rinunciare a velocità e leggerezza, questa bici si distingue per la sua estetica aerodinamica e la tecnologia avanzata.

Il suo telaio in carbonio leggero non solo garantisce una maneggevolezza agile, ma incorpora anche un sistema di assistenza elettrica Mahle ebikemotion X35+ praticamente impercettibile, che offre supporto nelle salite più impegnative e nei percorsi lunghi. Con un'autonomia che raggiunge i 75 km, puoi conquistare qualsiasi passo di montagna senza preoccuparti della batteria.

Inoltre, le sue ruote aerodinamiche, insieme a un gruppo Shimano 105 a 11 velocità, assicurano cambi morbidi e prestazioni ottimali sia in pianura che in salita. Questa bici non è solo ideale per allenamenti intensivi, ma anche per chi vuole godersi il ciclismo con un tocco extra di potenza.

Se cerchi una bici elettrica da strada che mantenga l'essenza del ciclismo tradizionale e offra supporto elettrico quando ne hai bisogno, la Cannondale SuperSix Neo 3 è una scelta che ti permetterà di conquistare qualsiasi percorso nel 2025.

Orbea Gain Carbon: la pioniera

La Orbea Gain è stata una delle prime e-bike da strada con un design lontano dall'aspetto ingombrante che tradizionalmente ha caratterizzato le biciclette elettriche. Un grande vantaggio è la quantità di modelli disponibili: una delle gamme più ampie del mercato. Ma in questo caso, ci concentreremo sulla sua versione in carbonio. Nel 2021, Orbea ha lanciato un aggiornamento del telaio e delle specifiche prese dal suo modello aero OMX. L'interasse è stato aumentato di 40 mm, i cavi sono stati instradati all'interno del telaio e il peso è sceso sotto gli 11,8 kg.

Il risultato, un design molto ben integrato. Il suo obiettivo era produrre una bici a pedalata assistita con un aspetto il più sportivo possibile, e possiamo confermare che ci è riuscita. In particolare nella sua ultima versione: la Carbon M10.

La Gain ha sempre accese la luce anteriore e quella posteriore. È una macchina dalla guida fluida, anche con il motore spento. Secondo il produttore, la consegna di potenza è stata regolata affinché la sensazione sia molto simile a quella di una bici senza motore. La pulizia delle linee è una delle caratteristiche più notevoli. Un sottile pulsante montato sul tubo superior, accanto al tubo di sterzo, permette di cambiare modalità, anche se esistono opzioni di comandi montati sul manubrio. La porta di ricarica si trova proprio sopra il movimento centrale, la batteria è nascosta discretamente nel tubo obliquo ed esiste la possibilità di acquistare il Range Extender: un caricabatterie che si installa sul portaborraccia come se fosse una borraccia e che permette di prolungare l'autonomia della bici. Il motore si trova nel mozzo posteriore ed è davvero difficile individuarlo a occhio nudo. Orbea ha scelto di utilizzare l'Ebikemotion X35 plus da 250W per tutta la gamma. Si attiva grazie a un sensore di cadenza accanto al mozzo stesso. Un'applicazione permette di configurare e controllare il sistema, oltre a ottenere informazioni sull'attività svolta, caricare percorsi GPS e altre funzionalità. La gamma Gain Carbon varia tra gli 11 e i 13 kg, a seconda delle specifiche.

L'impianto elettrico è minimalista e per lo più interno. Viene offerto con quattro possibili allestimenti: la Gain M30 (Shimano 105), la M20 (Ultegra R8000), la M20i (già con componenti Di2) e la M10 (con componenti Dura-Ace). Tutta la gamma monta ruote Mavic Aksium Elite Disc UST, tranne la M10, che viene fornita con Mavic Cosmic Pro Carbon Disc UST. Per rendere la Gain ancora più versatile, è possibile montare la maggior parte dei pneumatici da 40 mm, sia con camera d'aria che tubeless.

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Trek Domane+ SLR: peso piuma

La bicicletta elettrica da strada più leggera mai creata da Trek. Ecco qui. La Trek Domane+ SLR è l'ultima bicicletta elettrica da strada del marchio statunitense. È disponibile in sei diversi allestimenti. I modelli equipaggiati con SRAM sono dotati di pneumatici da 40 mm, che sono lo standard sulle bici da Gravel. Tutti condividono il telaio in carbonio Trek OCLV Serie 800. Leggera? Leggerissima!

Il modello top di gamma pesa meno di 12 kg, dispone di un motore posizionato nel movimento centrale molto compatto e di una batteria da 360 Wh. Tutto firmato dalla tedesca TQ. Il risultato è un'esperienza di guida elettrica super fluida e sorprendentemente silenziosa. Al comfort contribuisce il caratteristico IsoSpeed posteriore di Trek, la cui missione è assorbire le irregolarità della strada. La Domane+ SLR è più leggera della Trek Domane LT, un gradino sotto, ed è dotata di una geometria un po' meno aggressiva. A differenza di quest'ultima, la batteria non è estraibile.

Il produttore stima un'autonomia di 100 km in modalità eco e la batteria si ricarica completamente in 2,5 ore. Esiste l'opzione di prolungare l'assistenza grazie al range extender, venduto separatamente a un prezzo di circa 600 euro. Si installa nel portaborraccia del tubo sella. Uno schermo LCD è perfettamente integrato nel tubo superior. Anche i pulsanti di modalità sono integrati nelle leve del cambio. Tutto contribuisce a percepire la bici come se fosse un modello convenzionale.