All'interno della mountain bike ci sono quattro modalità di base per biciclette a seconda del tipo di utilizzo per le quali sono raccomandate:
Cross Country, Trail, Enduro e Descent. Ma ultimamente si parla sempre più di un nuovo tipo di bicicletta di montagna, come se diventasse una quinta modalità emergente: il paese in basso, che ha i suoi profili di percorso e la geometria della propria bicicletta. Cos'è questo di Down Country? In cosa consiste?
Il paese Down è una modalità ibrida, situata tra l'XC e il sentiero, che è emerso frutto della necessità di adattare le biciclette di sci di fondo a tour più esigenti a livello tecnico. Ma il paese va oltre il concetto di luce e bici XC aggressiva. È posizionato, per molti marchi, come la mountain bike totale. Il più versatile mai creato. Ti diciamo tutto quello che dovresti sapere su questa nuova modalità di mountain bike.
Cos'è esattamente il paese?
Il termine in basso è il risultato dell'evoluzione delle classiche biciclette MTB o del cross country negli ultimi anni. L'adozione del diametro della ruota da 29 ", le ruote e gli assi più larghi (boost) e l'inclusione di truffe telescopiche nella competizione hanno portato a, specialmente nei marchi anglo -saxon, questo termine ibrido tra" discesa "(discesa) e cross country.
Pertanto, una bicicletta di campagna è un XC con variazioni di immagine e assemblaggio per essere più efficaci nelle discese e nelle sezioni tecniche. Ma non perde gli attributi principali di un XC: leggerezza, velocità delle reazioni e carattere di arrampicata.
Come si presenta il paese in basso? Un po 'di storia
Il paese Down - in alcuni siti si chiama Radical Country Cross - emerge direttamente dal mondo della competizione, in particolare dalla Coppa del Mondo XC. L'ICU e gli organizzatori hanno iniziato a scommettere sui circuiti con più calo e ostacoli intorno al 2014 e 2015, approssimativamente. L'obiettivo era quello di creare gare visivamente più attraenti e divertenti rispetto agli anni precedenti, più per rulli o scalatori.
Ci sarebbero altri due fattori che hanno influenzato significativamente l'emergere di questo tipo di biciclette: da un lato le ritrasmissioni in televisione della Coppa del Mondo XC con nuovi formati che hanno incoraggiato più circuiti tecnici e con più discese per favorire lo spettacolo. Dall'altro, l'avanzamento tecnologico in immagini e componenti. I marchi hanno iniziato a creare biciclette più complete e versatili con soluzioni da modalità più basse come Trail o Enduro.
Il paese in basso è emerso in seguito all'evoluzione dei circuiti di corse XC, scommettendo su percorsi più tecnici
Pertanto, le biciclette progettate per competere in circuiti XC con assi di grandi dimensioni, pneumatici più larghi, coperture più grandi e, infine, sono apparse le rotte di sospensione. Tutto ciò contenente l'aumento di peso che implica l'inclusione di queste tecnologie.
Il risultato è l'arrivo al mercad delle biciclette di XC sempre più versatile. Sono modelli di biciclette che servono sia a salire rapidamente che in più a tutta velocità con una gestione e un controllo attualmente migliorati che i principali produttori del mercato hanno almeno un modello di campagna nel loro catalogo.
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(Immagine: Manuel Gopar - Unsplash)[/caption]
Biciclette di campagna e di sci di fondo: cosa sono diversi?
Una bicicletta in giù adotta elementi già esistenti nel sentiero o enduro combinati con una base di sci di fondo. Quest'ultimo è ancora particolarmente leggero, sebbene la sua geometria cambi in un carattere più basso. L'angolo dell'indirizzo viene lanciato da 69º o da 70º a 66º o 67º. Inoltre,
La portata o l'ambito Il dipinto è allungato tra 1 cm e 1,5 cm in alcuni casi. Ciò si traduce in un triangolo anteriore più stabile e con un equilibrio maggiore per gocce, rocce di rocce, ecc.
Successivamente elenchiamo alcuni degli aspetti più importanti che differenziano le biciclette del paese in fondo alla tradizionale paese di campagna.
Una bicicletta da campagna è generalmente doppia e tra 600 e 700 grammi più pesante di uno di XC
La sospensione: percorsi più ampi
La sospensione di una bicicletta in ribasso ha più viaggi, scavalcando lo standard da 100 mm al XC a 110 mm o 120 mm su entrambi gli assi. In generale, un paese in discesa sarà sempre una doppia sospensione, sebbene molti rigidi di nuova generazione abbiano forchette da 110 mm e una geometria più lanciata.
A questo punto i principali marchi di sospensione,
Fox e Rockshox, Hanno evoluto i loro modelli fork di XC, Fox 32 e Rockshox Sid, rispettivamente. Hanno aumentato la lunghezza e il diametro delle barre e hanno rafforzato il loro telaio allo stesso tempo il peso.
Su una bici da campagna i freni sono più potenti, scommettendo su molte assemblee per i 4 pistoni
L'assemblaggio: ruote, freni e periferiche
Oltre a questi cambiamenti di base che definiscono un paese verso il basso, un terzo aspetto che li differenzia da un XC convenzionale è la sua assemblea. Le ruote hanno un pneumatico più ampio, 30 mm o superiore, che fornisce una rigidità maggiore e può assumere meglio l'assemblaggio di sfera da 2,3 "o 2,4". L'ospite questa palla è aumentata con garanzie che è aumentato il passaggio di ruote e baccelli.
Un'altra componente stellare di una bicicletta di campagna, sia con competizione che serie per i fan, è il
Restenza telescopica. La bici è radicalizzata per abbassare le discese molto tecniche in alcuni casi. Pertanto, questo componente aiuta a ridurre il baricentro del motociclista e scendere con maggiore sicurezza e controllo. I produttori hanno anche lavorato a questo punto, lanciando modelli a corto e meccanismo semplificato, come il nuovo Fox Transfer SL. Un BER un po 'più leggero di Opzioni Trail o Enduro.
Per quanto riguarda i freni, le biciclette di campagna sono dotate di sistemi di frenatura più potenti, perché richiedono modifiche più improvvise di velocità, accelerazione e decelerazione per affrontare gli ostacoli e le difficoltà tecniche dei percorsi di questa modalità. Pertanto, non è strano che arrivino a montare freni di 4 pistoni, che di solito sono comuni in discipline più aggressive in discesa come enduro e discesa.
Infine, nel paese in basso il manubrio si allarga fino allo standard di 760 mm, una misura più tipica del sentiero e dell'enduro. La potenza viene inoltre ridotta (45-50 mm) e si allarga per fornire al motociclista una maggiore manovrabilità. Inoltre, nel paese in alto, l'assemblaggio di manubri di carbonio integrato viene generalizzato, il che alfa e mantiene livelli ottimali di rigidità e gestione.
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Immagine: Maio Graziano - Unsplash[/caption]
Perché acquistare una bicicletta da paese
Per chi è il paese in fondo? Vale la pena acquistare una bicicletta di queste caratteristiche? Il paese Down è più una modalità all'interno di un'altra modalità di mountain bike, come XC, sebbene le sue biciclette abbiano la propria identità e spazio definito nell'offerta di marchi. È la mountain bike alla moda, molto adatta per il motociclista che vuole avere le ultime novità nella pittura e componenti e foglie o addirittura compete, sia in un circuito di rally che in test di maratona XC in fasi. In altre parole: se di solito competi su marce e percorsi, una bicicletta di campagna verso il basso può essere un'opzione per valutare per te.
È anche un'opzione per valutare per coloro che cercano una bicicletta molto versatile, che aumenta bene e cade meglio ma senza il livello di specializzazione che può avere un percorso o un enduro. A livello di benefici (velocità media, leggerezza, agilità) sono un punto inferiore a un XC di 100 mm. Ma nel suo insieme è una bicicletta meno limitata in termini di terra. Puoi rotolare con lei veloce e anche andare con lei sull'Alta montagna, Basso Triaras, Overcome Cut, ecc.
Le biciclette di campagna più eccezionali
La proliferazione delle biciclette di campagna è stata inarrestabile nelle ultime due stagioni. Attualmente è il MTB della moda e la grande scommessa di molti marchi. Questi sono i modelli di riferimento che attualmente ci piace il catalogo 2022 dei principali produttori.
Scott Spark RC
https://youtu.be/PhLbdO9WW-8
La nuova generazione del 2022 del
Scott Spark Si evolve a un doppio di 120 mm su entrambi gli assi, con l'assorbitore di ammortizzatori completamente integrato e accessibile. Un design avanzato che offre al treno posteriore più rigidità per volare nelle discese. Inoltre, i suoi tour di geometria e sospensione sono regolabili in tre diverse posizioni attraverso il pratico controllo remoto di tre leve gemelle alloggiate nel manubrio.
Canyon Lux Trail
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Immagine: canyon[/caption]
Un'altra grande novità, sviluppata e dimostrata dai corridori della Coppa del Mondo XC, è il Canyon Lux Trail. È un modello ispirato al Canyon Lux da 100 mm per Cross Country. Ma questa bicicletta con scatola di carbonio è stata creata da zero con una geometria diversa dal modello XC, più aggressivo, la fase di ruota più ampia per cover da 2,40 ”e serie telescopiche tipiche in tutti i gruppi. Una delle biciclette di montagna più complete di oggi.
Cannondale Wealpel SE
https://youtu.be/QIoGYvceeaI
Questa è la versione da 120 mm del popolare doppio XC di
Cannondale, è apparso per la prima volta nel 2020. Il bisturi aumenta la via della sospensione da 100 a 120 mm, entrambi nella forcella di carbonio mancino 8, come nello schema di sospensione posteriore. Sperimenta anche piccoli cambiamenti nella geometria. Sebbene il design del dipinto rimanga intatto rispetto al bisturi originale. Puoi ospitare pneumatici fino a 2,40 ".
Orbea oiz tr
Orbea È stato uno dei primi marchi che ha visto il potenziale di questo tipo di biciclette lanciando il suo primo modello di campagna in basso chiamato Orbea Oiz TR intorno al 2018. Indirizzo Lanked (68º), serie telescopiche in serie, pneumatici da 2,35 "e assemblaggio di Fox 34 SC La forcella di 120 mm è alcuni degli elementi più importanti.
EPIC EPIC SPECIALEZIONE
https://youtu.be/YgBXqr-ftFY
Infine, rivedi la variante del paese Down di un'altra massa di massa come
Epopea specializzata. Il modello EVO presenta tour di sospensione di 120 mm davanti e 110 mm dietro. Anche modifiche della geometria nei baccelli e nella direzione, nonché telescopici in serie. Inoltre, si estende con il cervello del sistema di gestione intelligente della sospensione epica di 100 mm per le aggiustamenti di fiducia ai quadranti convenzionali.
