Differenze tra una bicicletta di campagna e una bicicletta di maratona

L'attuale mountain bike è composta da diversi Modalità, molti di loro di recente. Due di loro sono Cross Country (o XC) e Cross Country Marathon (XCM). Ognuno di essi ha le sue peculiarità e anche un tipo specifico di bicicletta. Sebbene a volte, e se non sei molto esperto, identificando i modelli, possono essere confusi. Sapere come distinguere tra le due modalità e le loro biciclette può aiutarti a perfezionare di più nella scelta della tua prossima mountain bike, a seconda dei profili dei motociclisti, il tipo di percorsi che fai o lo stile di guida. In questo post vogliamo chiarire i dubbi più frequenti su queste due specialità della mountain bike, dei loro tour e delle competizioni, oltre a darti alcuni trucchi per sapere come distinguere tra una bicicletta di XC puro e un'altra maratona.

Cos'è Cross Country (XC)

È chiamato Sci di fondo (o campo attraverso) alla modalità più classica e convenzionale del ciclismo in montagna. Cioè, la mountain bike originale, con rotte miste attraverso la montagna o il campo che combinano percorsi piatti, con tratti di ostacoli, salite e discese. Nel paese di fondo la componente tecnica è bassa e gli ostacoli devono essere convenienti, quindi la velocità, l'agilità e la forma fisica del ciclista prima della capacità o della buona movimentazione della bicicletta. La competizione professionale associata a questa modalità è la Cross Cross Olympic (XCO). Olimpico perché è l'unica disciplina MTB che è lo sport olimpico. Viene fatto su un circuito chiuso, con minimi e settori con ostacoli, a cui i corridori devono dare un certo numero di turni. Sono gare di breve durata (non più di un'ora e mezza), ma veloci ed esplosive allo stesso tempo.

Com'è una bicicletta di sci di fondo

IL Cross Country Country Current Bicycles Hanno un design di pittura convenzionale o classico, con misure compatte, angoli di sterzo (69 - 72º) e la poltrona (72 - 74º) tubo chiuso e verticale. I materiali e l'assemblaggio devono essere leggeri e semplici da usare. Nell'autocestro devi rotolare rapidamente e adattarti perfettamente ai cambiamenti ritmici. Ecco perché la bici deve pesare poco ed essere molto gestibile e reattiva nelle curve e nelle accelerazioni. D'altra parte, la bicicletta può avere sospensioni anteriore, anteriore e posteriore (doppia sospensione) o essere completamente rigida. Questi ultimi non sono più utilizzati nelle competizioni XCO ma sono ancora molto validi per i percorsi con sezioni o ostacoli tecnici. Il percorso della sospensione è breve, da 80 mm a 100 mm. La maratona è una sottomodalità nata dal cross country, in cui i percorsi sono anche miscelati come quelli dell'XC puro, ma la distanza è molto più lunga. Se il cross country è identificato con i circuiti di mountain bike classici, corti e veloci, la maratona lo fa con percorsi a lunga distanza o tour del circuito -tempo di diverse ore. O diversi giorni di test in fasi.

Qual è la maratona (xcm)

La maratona non ha una competizione ai Giochi Olimpici come XCO, ma con carriere nel calendario UCI e un campionato del mondo. Allo stesso modo, qualsiasi test delle fasi della mountain bike come il Cape Epic, l'epopea svizzera o la gara di bici Andalusia, sono anche incorniciate in questa disciplina, che è identificata con l'acronimo XCM.

Com'è una bici di maratona

Le biciclette di maratona XC sono molto simili a quelle dell'XC convenzionale, sebbene abbiano una serie di elementi che li differenziano da questi e che facilitano la loro identificazione. Questi sono i più comuni:

Design rilassato e geometria

Diciamo rilassati nel senso che il comfort prevale sopra caratteristiche come agilità, velocità delle reazioni o postura di attacco al corridoio. Le biciclette di maratona sono generalmente più lunghe tra gli assi. I suoi angoli e misure favoriscono una postura ciclista più eretta e quindi più confortevole, poiché sarà pedale più a lungo che nell'XC.

Principale percorso di sospensione

In generale, sebbene ci siano biciclette di maratona da 100 mm, la via della sospensione è più lunga, da 110 mm a 120 mm. Ciò migliora qualità come comfort, assorbimento degli ostacoli e adattamento a diversi tipi di terra.

Componenti specifici

Le gomme larghe sono generalmente montate, 2,20 "o 2,30" che forniscono un maggiore comfort, assorbimento di irregolarità e sono più durevoli di quelli di 2 "e 2,10" tipici dei test XC. Per quanto riguarda gli sviluppi, qualche anno fa le biciclette di maratona erano l'ultima doppia piastra. Tuttavia, la recente esplosione di trasmissioni monoplat ad alto taglio (1x11 e 1x12), il motociclista di maratona può già avere una vasta gamma di relazioni cavalcando un singolo piatto. Altri componenti che molti motociclisti cambiano per adattare la loro bicicletta alla maratona sono i pugni. Quelli di silicone e forma curva o ergonomica sono i più comodi e Evita intorpidimento delle mani. Ci sono anche poltrone specifiche per XCM con una superficie imbottita e di contatto più grande. D'altra parte, una maratona deve avere due portabidoni, consentendo un driver d'acqua extra per lunghi giorni di bici.

Cross Country vs Marathon, quale bicicletta scegliere?

Tenendo conto di queste differenze tra una bicicletta XC e una XCM, sarà più facile optare per un modello o per l'altro quando si acquistano la bici o il rinnovo di ciò che hai già. Se non sai se sei un puro motociclista country o la maratona è migliore, pensa a che tipo di percorsi fai, se più corti ma intensi o più lunghi e più lunghi. Nel primo caso, il tuo è l'XC più classico e nel secondo, senza dubbio, la maratona. Devi anche conoscere il tuo corpo e i tuoi limiti. Se non hai troppa sfondo o resistenza, forse optare per un XC convenzionale è l'opzione migliore. D'altra parte, se si sopporta senza problemi tre o quattro ore di biciclette senza riposo e ti piace fare percorsi irregolari o partecipare ai test in fasi devi avere una bicicletta maratona, con una maggiore sospensione e un percorso di montaggio adattato per supportare a lungo giorni di ciclismo.