Come regolare le calette delle tue scarpe da strada in modo semplice

Le calette sono il legame tra i piedi e i pedali. Attraverso i pedali la tua energia viene trasferita in bicicletta per poter muoversi. Questo è il motivo per cui è essenziale che in caso di utilizzo di pedali automatici le calette siano correttamente regolate alla postura della pedalata. In caso contrario, sorgeranno diversi problemi. Il primo di questi è che una parte di quell'energia che stampini sulla bicicletta non verrà utilizzata in modo efficiente. In secondo luogo, e forse più importante, costringerai eccessivamente i muscoli e le articolazioni su piedi e ginocchia causando disagio e persino lesioni. Soprattutto è molto importante fare un buon adattamento delle cime per esercitarsi ciclismo su strada. Una modalità in cui avere un'efficace posizione di pedalata e cadenza è essenziale per le prestazioni. La regolazione che ti mostreremo è molto semplice ed efficace. Avrai solo bisogno di un foglio di carta, una penna o un marcatore, un nastro adesivo, un metro e una chiave Allen (di solito del numero 4, sebbene dipenderà dal tipo di vite che trasportano le calette). https://tuvalum.com/blog/son-imprescindibles-los-pedales-automaticos/

Passaggio 1: disegna il contorno del tuo piede

Mettiti a piedi nudi su un muro, con i tacchi che suonano quest'ultimo. Metti il ​​foglio di carta sotto il piede sinistro e con la penna o il marcatore disegna il contorno della pianta. Quindi, fai due segni (lato sinistro e destro) all'altezza della base superiore del metatarso, l'insieme di ossa situate dopo le dita.

Passaggio 2: individuare l'asse Cala

Il contorno e i marchi disegnati sul foglio di carta fungeranno da modello per individuare l'asse della baia e effettuare la regolazione. Posizionare le scarpe sinistro sul contorno disegnato. Incolla una striscia di nastro adesiva attorno alla scarpa, abbinando il marchio sinistro e destro del metatarso. Quindi segneremo la linea su cui dobbiamo posizionare l'asse della baia. Per contrassegnare questa linea puoi anche usare una gomma elastica.

Passaggio 3: Cente il cala

Come regola generale, la baia centrata, in linea con l'asse verticale della suola, cercando di lasciare lo stesso spazio sia a sinistra che a destra. Molte scarpe hanno linee orizzontali e verticali come guida, che può aiutarti. Tuttavia, e nelle insenature con scarso angolo di rotazione o libertà di movimento del piede (come il blu o il rosso di Shimano), il centrato dovrà essere raffinato di più. Per fare ciò, la distanza di flottazione deve essere presa in considerazione, cioè la distanza dal centro del tallone all'asta di collegamento. Questa misura può essere presa ancorando la scarpa del pedale, ci giriamo e, con un metro a nastro, misura dal bordo esterno dell'asta di collegamento al centro del tallone. Quindi, è necessario consultare la distanza di flottazione della baia raccomandata dal marchio e spostarsi nella scarpa sinistra o destra e nella cossa per abbinare questa misura di flottazione raccomandata. Questo video di rete di ciclismo globale sulla regolazione delle calette include come eseguire correttamente l'operazione, nonché le distanze di flottazione raccomandate di Shimano e Coperture per look: https://youtu.be/UWpvq-Pby-M

Passaggio 4: serraggio e regolazione finale

Una volta che la baia in distanza (asse verticale) e la flottazione (asse orizzontale), è fissata solo dalle tre viti di legame con una chiave Allen in un programma. Guidali saldamente, ma senza spese, con una coppia di serraggio tra 4 e 6 nm. L'operazione viene ripetuta con la scarpa del piede destro. Il processo può essere accelerato misurando la distanza (lunghezza tra la parte inferiore della baia e la punta della scarpa) e la flottazione (dal lato al centro della baia). Quindi, posizionare e regolare la baia adottando queste misure come riferimento.

Disagio per indossare cattive calette

Conoscere una distanza e la flottazione adeguate è essenziale per una corretta regolazione delle calette nelle scarpe ed evitare quindi l'aspetto dei dolori muscolari. Se quando senti uno di questi disagi, devi riaggiustare la posizione delle calette: Cala avanzata: Se indossi la baia molto vicina alla punta, la pedalata verrà eseguita in punta di piedi. Ciò può causare un sovraccarico di gemelli e dolore sulla suola del piede. Bayed Cove: Il caso opposto, indossando la baia più ritardata, può causare sovraccarico dei muscoli posteriori della coscia e formicolio sulla suola del piede, oltre alla conseguente perdita di potenza di pedalata. Flottazione breve: Se porti il ​​piede molto vicino all'asta di collegamento, il sovraccarico si verificherà nei quadricipiti ed è possibile che appaiano disagio nella parte interna del ginocchio. Flottatura lunga: Se, al contrario, hai un piede molto separato dall'asta di collegamento, l'inconveniente si sposterà sulla faccia esterna del ginocchio, oltre a sovraccaricare il gemello quando si tratta di salire le piste. https://tuvalum.com/blog/tipos-pedales-bicicleta/

Conclusioni

Prenditi qualche minuto per regolare le calette sulla fisionomia del piede è un modo semplice per migliorare l'efficienza della pedalata e, per inciso, evitare disagio e lesioni ai piedi e alle gambe. Al momento della regolazione ti consigliamo di consultare le caratteristiche delle tue insenature di calette (ci sono manuali disponibili sulle pagine Web dei marchi), ciò che offre un angolo di rotazione o quale coppia di serraggio deve essere dato alle viti. Puoi anche indossare una specifica regolazione della linea retta; Una sorta di modello di cartone calibrato con cui è possibile perfezionare ulteriormente la posizione.