Per le mountain bike è successa la stessa cosa che per le automobili: c’è una notevole differenza tecnologica tra un modello di 10 anni fa e uno di oggi. Ogni anno, i produttori e i marchi di biciclette dedicano risorse all’ingegneria e alla ricerca e sviluppo per rendere il ciclismo più confortevole, più veloce e più sicuro. Ecco sette innovazioni fondamentali che hanno cambiato il modo di vivere le mountain bike.
Freni a disco idraulici
Una decina di anni fa erano un extra riservato solo alle mountain bike di alta gamma, ma il fatto che ora siano di serie sulle mountain bike di fascia media e persino di fascia bassa è il miglior esempio di quanto siano importanti i freni a disco idraulici.
Non solo permettono di arrestare lo sterzo e il cambio della bicicletta in minor tempo, ma offrono anche una maggiore manovrabilità, grazie al fatto che il loro sistema idraulico consente di frenare utilizzando un solo dito. Oggi sono un componente comune alla maggior parte delle biciclette e rappresentano una delle grandi innovazioni che dal settore automobilistico sono arrivate alle mountain bike.
Pneumatici tubeless
Uno degli incidenti più fastidiosi che si possono verificare quando si esce per un’escursione in montagna è quello di subire una foratura. Fino a non molti anni fa era necessario portare con sé una scorta di camere d’aria di ricambio, una pompa per il gonfiaggio e un kit di riparazione con toppe e gel. Inoltre, fermarsi per riparare una foratura significava perdere tempo e ritmo.
Non c’è dubbio che l’arrivo dei pneumatici tubeless abbia segnato una svolta in questo tipo di incidenti. Come per le scarpe da corsa nell’atletica, buoni pneumatici fanno la differenza in termini di maneggevolezza, aderenza, trazione e velocità in salita e in discesa.
I pneumatici tubeless consentono inoltre di proseguire la marcia anche in caso di foratura, poiché il liquido all’interno dello pneumatico sigilla il foro per evitare la fuoriuscita dell’aria.
Forcelle con blocco a distanza
Puoi sceglierle ad aria, ad olio o a ciclo combinato, ma quello di cui non puoi fare a meno è il blocco del manubrio. Stiamo parlando delle forcelle, un elemento che ha subito anch’esso una notevole evoluzione tecnologica.
Un’altra delle grandi innovazioni nel campo delle mountain bike si è avuta quando i marchi hanno iniziato a spostare i blocchi della sospensione anteriore manuale sul manubrio. Non solo offrono un maggiore comfort, ma facilitano anche l’adattamento a terreni irregolari senza dover rallentare o cambiare la posizione del corpo.
Reggisella telescopico
Proseguendo con il capitolo delle sospensioni, negli ultimi anni le mountain bike hanno migliorato notevolmente il comfort di guida e la sicurezza sui percorsi trial e sulle discese grazie all’incorporazione dei reggisella telescopici.
Sono stati originariamente progettati per integrare le mountain bike con l’assorbimento degli urti centrali e posteriori, per rendere più confortevoli le lunghe pedalate e ridurre le lesioni alla schiena. Ma il loro successo è stato tale che alcuni marchi li offrono di serie sui loro modelli a sospensione rigida.
Sulle mountain bike da enduro sono un complemento quasi obbligatorio non solo per il comfort che offrono, ma anche per la sicurezza che garantiscono durante le discese, in quanto contribuiscono ad abbassare il baricentro del biker.
Corone ovali
Si tratta di una delle ultime innovazioni nel segmento delle mountain bike. Alcuni la considerano solo una moda passeggera, ma la verità è che le corone ovali hanno un impatto considerevole sulle prestazioni ciclistiche.
La loro caratteristica principale è che, a differenza della guarnitura circolare, in cui c’è un punto del percorso della pedivella in cui non viene esercitata alcuna forza, le guarniture ovali sfruttano tutta la forza della pedalata. Inoltre, riducono la pressione sul ginocchio a ogni pedalata, con conseguente riduzione del tasso di infortuni.
Le corone ovali non sono in realtà una novità. Già negli anni ’80 venivano utilizzate nel ciclismo su strada. Tuttavia, solo di recente hanno iniziato a essere utilizzate anche nelle mountain bike, soprattutto con l’avvento delle trasmissioni a corona singola.
Forcelle Lefty
Al momento sono un’esclusiva di Cannondale, che monta questo tipo di forcella sulle sue mountain bike di alta gamma, ma sono comunque una delle ultime grandi rivoluzioni tecnologiche della mountain bike.
Le forcelle Lefty hanno sia sostenitori che detrattori per quanto riguarda l’estetica, in quanto hanno un unico braccio di sospensione. Tuttavia, dal punto di vista meccanico, offrono un miglioramento significativo in termini di maneggevolezza, flessione e torsione rispetto alle forcelle tradizionali.
Attenzione però a non mollare la presa sul manubrio, perché la bicicletta tenderà a sbandare da un lato.
Ruote da 29″
Per 30 anni c’è stato un solo formato di ruota per le mountain bike: 26″. E sembrava che nessuno si fosse chiesto se fosse necessario modificarlo. Fino all’arrivo della rivoluzione delle 27,5″ e, successivamente, delle 29″.
Al giorno d’oggi, tranne nel caso delle bici da downhill e di alcune bici da enduro, le mountain bike con ruote da 26″ sono totalmente svalutate e sempre più produttori eliminano questa misura dai modelli che lanciano sul mercato.
