Canyon È il produttore di biciclette che equipaggia il movistar Team. Tra i suoi modelli di riferimento per il ciclismo su strada ci sono Canyon Aeroad e il Canyon Ultimate con cui è stato proclamato campione del mondo Alejandro Valverde.
Il marchio tedesco completa la sua gamma su strada con il
Canyon Indurire, uno dei modelli più richiesti all'interno dell'ottimo segmento di biciclette di fondo, progettato per fornire uno scatto comodo ed efficiente in grandi giorni classici e lunghi in cima alla bicicletta.
Ho eseguito più di 15.000 chilometri negli ultimi 2 anni con a Canyon Si indurisce e possiamo confermare il suo comfort e affidabilità, sebbene non tutte siano gioie, almeno nel modello Aero Aero di Indourace del 2019.
Punti da evidenziare Canyon Indurire
La versione che ho provato è il serraggio CF SL 8.0 Aero. È attrezzato come standard con il gruppo completo Shimano Ultegra R8000, manubrio di carbonio integrato e potenza, ruote Reynolds di carbonio con 41 mm. di profilo e il famoso lavaggio del carbonio per auto
Canyon.
Con questo livello di attrezzatura ha un prezzo di produzione di 3.399 euro. È un buon prezzo, tenendo conto del fatto che altre biciclette simili di grandi fondi, come il
MMR Miracle, hanno un prezzo di vendita superior Con un assembly simile.
H31 manubrio e potenza Canyon
L'unica nota negativa che può essere inserita sul set di manubri integrati e potenza del Canyon Hardace è il suo costo. Ma solo se lo acquisti a parte. Per il resto, questo H31 di Canyon Vinci come vittoria sul set di manubrio e poteri convenzionali, anche quelli di tipo aerodinamico.
La presa superior Offrire un comfort estremo, accompagnato dal nastro di gel ergospeed di Canyon.
Ultegra Len offre la stessa ergonomia del modello 2018 e la presa "sotto" dà maggiore comfort, poiché la curva è un po 'più chiusa che nel manubrio che possiamo trovare nelle biciclette di un ottimo sfondo regolare.
Stinco Canyon S15 VCLS 2.0
È davvero comodo e un investimento essenziale. Un premio per un'ottima bicicletta di fondo deve essere, almeno in carbonio. L'assorbimento parziale delle irregolarità della terra è qualcosa che il ciclista apprezzerà dal primo chilometro.
Non dimentichiamo che non stiamo parlando di una bicicletta di tipo da corsa, ma di un modello progettato per sparare ore e ore alla ricerca di divertimento come primo obiettivo, nonostante il fatto che l'addestramento e le marce cycatouriste siano sempre presenti.
Ruedas Reynolds AR41 DB
Questo è un punto negativo del Canyon Harden CF SL 8.0 Aero. Le ruote di carbonio Reynolds che porta di serie sono comode da scalare e, dato il suo profilo arrotondato di 41 millimetri, non soffrono troppo con il vento laterale. Tuttavia, soffrono di torsioni.
Questo ha una chiara conseguenza. Le tensioni laterali derivate da sollecitazioni, come sollevare una presa sulle maniglie alla macchina completa, sono distribuite dalle maniglie e coperte alle radio.
A questo punto è dove fluttuano queste ruote, poiché l'aero irradiato è più sensibile in questo modello che in altre biciclette di ottimo sfondo, e queste radio saltano attraverso l'aria nonostante la dovuta manutenzione. Nei primi 6.000 chilometri che ho realizzato con la bicicletta ho subito due radio rotte e le loro paure corrispondenti.
Va notato che questa conclusione è stata raggiunta dopo aver parlato dell'argomento con due meccanici di fiducia. Sono ruote comode, leggere ed eleganti, ma presentano un problema di affidabilità che, sebbene possa essere puntuale, deve essere menzionato.
Gruppo Ultegra R8000
Garanzia di successo, non c'è dubbio. La qualità e la resistenza di questo gruppo, sia a livello di cambiamenti che di freni, è indiscutibile.
Un gruppo di supervisione, che sebbene non sembri avere molto da offrire al ciclista medio rispetto all'acclamato Shimano 105 di prestazioni, ci fornisce un peso interessante e maniglie molto più comode. Il funzionamento dei freni a disco è semplicemente perfetto.
Il rapporto di trasmissione montato in questo modello è 52-36 nei piatti e una cassetta 11-34. Più che sufficiente per affrontare la perdita con pedalata a 60 km/h e caricato fino al 20% di inclinazione.
Coperture continentali GP 4000 II in 28mm
In questo caso parliamo di un modello più commerciale e riconosciuto, sebbene l'esperienza della scrittura non sia troppo buona. Diverse forature sulla ruota posteriore e una fessura laterale sulla ruota anteriore, in nove mesi di utilizzo.
Mentre è vero che non esiste un controllo di qualità affidabile al 100%, l'esperienza è stata negativa. Questo paragrafo deve essere preso più come un aneddoto che come un consiglio, ma ovviamente la mia intenzione è quella di provare altri modelli, come il tubeless Schwalbe Pro One.
Sul 28mm, parleremo in un altro post. È un problema che merita analisi separate, anche se posso far avanzare la mia totale soddisfazione.
Il peso non è la tua migliore risorsa
Di solito i marchi non amano parlare di pesos a causa dei confronti ingiusti tra modelli di diversi produttori, con montaggi diversi e qualità diverse di dipinti.
Non è il caso di Canyon, Il che indica nel file tecnico di questa bicicletta che il suo peso è di 7,9 chili senza pedali. Non è un peso basso, ovviamente, ma questo non è un fatto che il potenziale acquirente delle difficoltà CF possa cambiare idea. Cerca comfort, affidabilità ed estetica, non prestazioni.
Conclusioni del Canyon Indurire
In breve, il Canyon Hartace è un modello riconosciuto per comfort e benefici, che sebbene lascia da parte il peso come argomento di vendita, gioca a favore dell'estetica e della qualità/prezzo, dove sembra essere imbattibile vedere le sue assemblee.
La Dispensa CF SL Box ha già diversi anni sul mercato, e questo ci dice come il marchio tedesco ha optato per questo, senza apportare grandi cambiamenti nelle invenzioni eccentriche. È un dipinto bellissimo e robusto, che accompagnato dai componenti appropriati lo fa Canyon Harden CF una bicicletta per molti anni di divertimento.
Su grandi biciclette di sfondo
IL
Grandi biciclette di sfondo, a partire da
Specialized RoubaixHanno cambiato il ciclismo su strada negli ultimi anni. Sono biciclette con una geometria di immagini più rilassate e quindi hanno gestito il cronometro in sprint stretti.
Sono rivolti ai fan che cercano semplicemente un tempo di tempo libero e sport con i loro amici e compagni di Grupéta. Apprezzano il comfort e l'estetica della bicicletta al di sopra di altri benefici come reattività o peso.
Tuttavia, questo tipo di biciclette stradali per un ottimo background si è evoluto negli ultimi anni alla ricerca di alte prestazioni. E proprio uno dei modelli che rappresentano meglio questa evoluzione è il Canyon Indurire.
Allineare Canyon Difficoltà 2019
La gamma Canyon Endureace 2019 è composta da 16 versioni diverse, con dipinti di alluminio e carbonio, sia cambiamenti meccanici che elettronici di Shimano, SRAM e Campagnolo Origin e freni a ponte e a disco.
| Versione |
Materiale da tavolo |
Cambiamento posteriore |
| Harden CF SLX Disc 9.0 Di2 |
Carbonio |
Shimano Ultegra Di2 |
| Harden CF SLX Disc 9.0 SL |
Carbonio |
Sram Red Etap Ax |
| Harden CF SL Disc 8.0 Aero Di2 |
Carbonio |
Shimano Ultegra Di2 |
| Harden CF SL DISC 8.0 Ltd DI2 |
Carbonio |
Shimano Ultegra Di2 |
| Harden CF SL Disc 8.0 Eros |
Carbonio |
Shimano Ultegra |
| Harden CF SL Disc 8.0 Di2 |
Carbonio |
Shimano Ultegra Di2 |
| Harden CF SL Disc 8.0 Pro |
Carbonio |
Potenza 11 GS Campegono |
| Harden CF 8.0 Di2 |
Carbonio |
Shimano Ultegra Di2 |
| Harden CF SL Disc 8.0 |
Carbonio |
Shimano Ultegra |
| Harden CF 8.0 |
Carbonio |
Shimano Ultegra |
| Harden Dis 8.0 |
Alluminio |
Shimano Ultegra |
| Indurire al disco 7.0 |
Alluminio |
Shimano 105 |
| Harden CF 7.0 |
Carbonio |
Shimano 105 |
| Harden a 8.0 |
Alluminio |
Shimano Ultegra |
| Harden a 7.0 |
Alluminio |
Shimano 105 |
| Serraspazio 6.0 |
Alluminio |
Shimano Tiagra |
